Renault Logan I рестайлинг 2009–2015
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор Renault Logan I рестайлинг 2009–2015
Renault Logan I после рестайлинга 2009–2015 для российского рынка — четырёхдверный переднеприводный седан L90, который сохранил простую подвеску и 510-литровый багажник, но получил обновлённую внешность и расширенную гамму. В России подтверждены 1.4 K7J 75 л.с., 1.6 K7M 84 л.с. и 1.6 16V K4M 102–103 л.с. Первые два мотора сочетались только с пятиступенчатой механикой; K4M предлагался с пятиступенчатой механической и четырёхступенчатой гидромеханической автоматической коробкой. Паспортный разгон — от 10,5 до 13,0 с.
Технические характеристики
Двигатели
1.4 K7J 75 л.с.
1.6 K7M 84 л.с.
1.6 16V K4M 102–103 л.с.
Модификации
1.4 75 л.с. 5МТ
1.6 84 л.с. 5МТ
1.6 16V 102 л.с. 5МТ
1.6 16V 103 л.с. 4АТ
Коробки передач
5-ступенчатая механическая JH1
5-ступенчатая механическая JH3
4-ступенчатая автоматическая DP2
Масло двигателя
1.4 K7J 75 л.с.
1.6 K7M 84 л.с.
1.6 16V K4M 102–103 л.с.
Шины и диски
165/80 R14
185/70 R14
185/65 R15
195/60 R15
Подвеска и тормоза
Технические жидкости
МКПП JH1
МКПП JH3
АКПП DP2
Система охлаждения
Тормозная система
Гидроусилитель рулевого управления
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО 15 000 км: 15000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни жидкостей и отсутствие утечек, Шины, диски и крепёж, Осветительные приборы и стеклоочистители Плановое обслуживание на 15 000 км; базовый шаг — 15 000 км или 12 месяцев. |
| ТО 30 000 км: 30000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни жидкостей и отсутствие утечек, Шины, диски и крепёж, Осветительные приборы и стеклоочистители, Сальники приводов и уровень масла механической коробки, Работа автоматической коробки после прогрева — если установлена Плановое обслуживание на 30 000 км; базовый шаг — 15 000 км или 12 месяцев. |
| ТО 45 000 км: 45000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни жидкостей и отсутствие утечек, Шины, диски и крепёж, Осветительные приборы и стеклоочистители Плановое обслуживание на 45 000 км; базовый шаг — 15 000 км или 12 месяцев. |
| ТО 60 000 км: 60000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания, Комплект ремня газораспределительного механизма, Ролики привода газораспределительного механизма Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни жидкостей и отсутствие утечек, Шины, диски и крепёж, Осветительные приборы и стеклоочистители, Водяной насос и герметичность зоны привода, Сальники приводов и уровень масла механической коробки, Работа автоматической коробки после прогрева — если установлена Плановое обслуживание на 60 000 км; базовый шаг — 15 000 км или 12 месяцев. Для ременного привода принят консервативный российский ориентир 60 000 км; сервисная книжка VIN имеет приоритет. |
| ТО 75 000 км: 75000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни жидкостей и отсутствие утечек, Шины, диски и крепёж, Осветительные приборы и стеклоочистители Плановое обслуживание на 75 000 км; базовый шаг — 15 000 км или 12 месяцев. |
| ТО 90 000 км: 90000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания, Охлаждающая жидкость, Приводной ремень и ролики по регламенту Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни жидкостей и отсутствие утечек, Шины, диски и крепёж, Осветительные приборы и стеклоочистители, Сальники приводов и уровень масла механической коробки, Работа автоматической коробки после прогрева — если установлена Плановое обслуживание на 90 000 км; базовый шаг — 15 000 км или 12 месяцев. Большое обслуживание включает охлаждающую жидкость и привод дополнительного оборудования. |
| ТО 105 000 км: 105000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни жидкостей и отсутствие утечек, Шины, диски и крепёж, Осветительные приборы и стеклоочистители Плановое обслуживание на 105 000 км; базовый шаг — 15 000 км или 12 месяцев. |
| ТО 120 000 км: 120000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания, Комплект ремня газораспределительного механизма, Ролики привода газораспределительного механизма Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни жидкостей и отсутствие утечек, Шины, диски и крепёж, Осветительные приборы и стеклоочистители, Водяной насос и герметичность зоны привода, Сальники приводов и уровень масла механической коробки, Работа автоматической коробки после прогрева — если установлена Плановое обслуживание на 120 000 км; базовый шаг — 15 000 км или 12 месяцев. Для ременного привода принят консервативный российский ориентир 60 000 км; сервисная книжка VIN имеет приоритет. |
| ТО 135 000 км: 135000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни жидкостей и отсутствие утечек, Шины, диски и крепёж, Осветительные приборы и стеклоочистители Плановое обслуживание на 135 000 км; базовый шаг — 15 000 км или 12 месяцев. |
| ТО 150 000 км: 150000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни жидкостей и отсутствие утечек, Шины, диски и крепёж, Осветительные приборы и стеклоочистители, Сальники приводов и уровень масла механической коробки, Работа автоматической коробки после прогрева — если установлена Плановое обслуживание на 150 000 км; базовый шаг — 15 000 км или 12 месяцев. |
Типичные неисправности
Толчки и перегрев автоматической коробки DP2
ВысокаяСимптомы: Толчки между передачами, задержка D/R, аварийный режим или пробуксовка.
Толчки и перегрев автоматической коробки DP2 — практическая точка контроля подержанного Renault Logan I рестайлинг; необходимость ремонта определяется диагностикой конкретного автомобиля.
Течь сальников приводов МКПП
ВысокаяСимптомы: Масляные следы у входа полуоси или снижение уровня в коробке.
Течь сальников приводов МКПП — практическая точка контроля подержанного Renault Logan I рестайлинг; необходимость ремонта определяется диагностикой конкретного автомобиля.
Стук или люфт рулевой рейки
ВысокаяСимптомы: Глухой стук на мелких неровностях, свободный ход или увод.
Стук или люфт рулевой рейки — практическая точка контроля подержанного Renault Logan I рестайлинг; необходимость ремонта определяется диагностикой конкретного автомобиля.
Гул ступичного подшипника
СредняяСимптомы: Гул растёт со скоростью и меняется при боковой нагрузке.
Гул ступичного подшипника — практическая точка контроля подержанного Renault Logan I рестайлинг; необходимость ремонта определяется диагностикой конкретного автомобиля.
Износ рычагов и шаровых опор
ВысокаяСимптомы: Стук спереди, люфт, увод или неравномерный износ шин.
Износ рычагов и шаровых опор — практическая точка контроля подержанного Renault Logan I рестайлинг; необходимость ремонта определяется диагностикой конкретного автомобиля.
Потеря эффективности амортизаторов
СредняяСимптомы: Раскачка, стук, ухудшение устойчивости или масляные следы на стойке.
Потеря эффективности амортизаторов — практическая точка контроля подержанного Renault Logan I рестайлинг; необходимость ремонта определяется диагностикой конкретного автомобиля.
Пропуски зажигания
СредняяСимптомы: Троение, мигающая лампа неисправности, провалы тяги или плохой запуск.
Пропуски зажигания — практическая точка контроля подержанного Renault Logan I рестайлинг; необходимость ремонта определяется диагностикой конкретного автомобиля.
Течь или шум водяного насоса
ВысокаяСимптомы: Уходит антифриз, появляется шум подшипника или растёт температура.
Течь или шум водяного насоса — практическая точка контроля подержанного Renault Logan I рестайлинг; необходимость ремонта определяется диагностикой конкретного автомобиля.
Нестабильная температура двигателя
СредняяСимптомы: Медленный прогрев, слабая печка либо перегрев.
Нестабильная температура двигателя — практическая точка контроля подержанного Renault Logan I рестайлинг; необходимость ремонта определяется диагностикой конкретного автомобиля.
Закисание трапеции стеклоочистителей
НизкаяСимптомы: Щётки движутся медленно, неравномерно или останавливаются.
Закисание трапеции стеклоочистителей — практическая точка контроля подержанного Renault Logan I рестайлинг; необходимость ремонта определяется диагностикой конкретного автомобиля.
Коррозия выпускной системы
СредняяСимптомы: Громкий выхлоп, дребезг, запах газов или видимые отверстия.
Коррозия выпускной системы — практическая точка контроля подержанного Renault Logan I рестайлинг; необходимость ремонта определяется диагностикой конкретного автомобиля.
Коррозия после сколов и кузовного ремонта
СредняяСимптомы: Вздутия краски, ржавые точки, следы ремонта или коррозия швов.
Коррозия после сколов и кузовного ремонта — практическая точка контроля подержанного Renault Logan I рестайлинг; необходимость ремонта определяется диагностикой конкретного автомобиля.
Покупка с пробегом
Рестайлинговый Logan I остаётся простым автомобилем, но сегодня возраст и прошлое конкретного экземпляра важнее общей репутации модели. Особенно внимательно нужно относиться к машинам после такси и к версиям с автоматом.
- Сверить VIN и поколение
VIN, документы, год и принадлежность к рестайлинговому Logan I.
- Проверить реальный пробег
Историю регистраций, объявления, заказ-наряды и износ салона.
- Исключить тяжёлую работу в такси
Задний ряд, двери, пороги, багажник, следы оборудования и оклейки.
- Проверить силовые элементы кузова
Стойки, лонжероны, пороги, арки, пол и сварные точки.
- Запустить полностью холодный двигатель
Скорость запуска, холостой ход, дым, шум и ошибки.
- Подтвердить историю ремня ГРМ
Пробег, дату и комплектность прошлой замены.
- Проверить механическую коробку
Переключения, гул, сцепление и течи у приводов.
- Прогреть и проверить DP2
Включение D/R, переключения, отсутствие пробуксовки и перегрева.
- Проверить систему охлаждения
Уровень жидкости, помпу, радиатор и термостат.
- Проверить рулевое управление
Люфт, стук, пыльники, тяги, наконечники и гидравлику.
- Послушать ступичные подшипники
Гул и люфт колёс, работу ABS при её наличии.
- Оценить тормоза
Передние диски и колодки, задние барабаны, цилиндры и ручник.
- Проверить электрику и дворники
Стеклоочистители, генератор, свет, стеклоподъёмники и кондиционер.
- Сверить колёса с комплектацией
Размер шин, PCD, DIA и равномерность износа.
Эксплуатация
Renault Logan I рестайлинг остаётся рациональным подержанным седаном: механические версии просты, K4M достаточно динамичен, а главные риски связаны с возрастом, историей ГРМ, такси и состоянием DP2.
Популярные вопросы
Какие двигатели были у Renault Logan I рестайлинг в России?
K7J 1.4, K7M 1.6 и K4M 1.6 16V
Подтверждены 1.4 K7J 75 л.с., 1.6 K7M 84 л.с. и 1.6 16V K4M 102–103 л.с.Какие коробки использовались?
Пятиступенчатая механика и четырёхступенчатый автомат
1.4 и 1.6 8V сочетались с механикой; K4M имел механическую и автоматическую версии.Какой разгон у 1.4 75 л.с.?
13,0 с
Паспортный разгон до 100 км/ч — 13,0 секунды, максимальная скорость — 162 км/ч.Какой разгон у 1.6 84 л.с.?
11,5 с
K7M с пятиступенчатой механикой разгоняется до 100 км/ч за 11,5 секунды.Какой разгон у K4M с механикой?
10,5 с
Механическая версия 1.6 16V набирает 100 км/ч за 10,5 секунды.Какой разгон у версии с автоматом?
11,7 с
K4M с четырёхступенчатым автоматом разгоняется до 100 км/ч за 11,7 секунды.Какой бензин допускается?
АИ-92
Российские каталоги для всех четырёх модификаций указывают бензин АИ-92.Какое моторное масло использовать?
Ориентироваться на допуск Renault и климат
Renault/MOTRIO подтверждает 0W-40 с RN0700/0710; конкретную вязкость подбирают по температуре и документации автомобиля.Сколько масла требуется?
3,3 л для K7J/K7M и около 4,8 л для K4M
Заправочный объём хранится отдельно у каждого двигателя; окончательный уровень проверяют щупом.Когда менять ремень ГРМ?
Консервативный ориентир — 60 000 км
Профильные российские источники по Logan I указывают 60 тысяч километров; сервисная книжка конкретного VIN имеет приоритет.Какое масло в механическую коробку?
75W-80 GL-4
Официальный Renault/MOTRIO указывает GL-4 75W-80 для механических коробок семейства Jxx.Какую жидкость заливать в DP2?
Подбирать по VIN
Универсальный тип и объём ATF не указываются без заводской процедуры конкретной коробки.Какой объём багажника?
510 л
Рестайлинговый седан сохранил багажник объёмом 510 литров.Какая разболтовка колёс?
4x100, DIA 60,1 мм
Каталог подтверждает сверловку 4x100 и центральное отверстие 60,1 мм.Что проверить перед покупкой?
Кузов, ГРМ, коробку, рейку и историю такси
Проверяйте пробег, ремень, течи МКПП, DP2 после прогрева, рулевую рейку, ступицы, тормоза и кузов.Другие поколения Renault Logan
Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.
- 2005–2009I · дорестайлинг
- Текущая2009–2015I · рестайлинг
- 2014–2018II · дорестайлинг