Renault Kaptur I 2016–2020
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор Renault Kaptur I 2016–2020
Renault Kaptur первого поколения для России — компактный пятидверный кроссовер, выпускавшийся на московском заводе с 2016 года до перехода на обновленную версию в 2020 году. Российская гамма состояла из атмосферного H4M 1.6 мощностью 114 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой или вариатором и передним приводом, а также F4R 2.0 мощностью 143 л.с. с шестиступенчатой механикой либо четырехступенчатым автоматом и полным приводом. Карточка охватывает только дорестайлинговую модель HHA.
Технические характеристики
Двигатели
1.6 H4M 114 л.с.
2.0 F4R 143 л.с.
Модификации
1.6 H4M МКП5 4x2
1.6 H4M CVT 4x2
2.0 F4R МКП6 4x4
2.0 F4R АКП4 4x4
Коробки передач
5-ступенчатая механическая коробка для H4M
Вариатор X-Tronic для H4M
6-ступенчатая механическая коробка для F4R 4x4
4-ступенчатая автоматическая коробка для F4R 4x4
Масло двигателя
1.6 H4M 114 л.с.
Рекомендуемые масла
- ELF Evolution 900 SXR5W-40
2.0 F4R 143 л.с.
Рекомендуемые масла
- ELF Evolution 900 SXR5W-40
Шины и диски
215/65 R16
215/60 R17
Подвеска и тормоза
Технические жидкости
Система охлаждения
Механическая коробка 5 ступеней
Вариатор X-Tronic
Механическая коробка 6 ступеней
Автоматическая коробка 4 ступени
Раздаточный узел полного привода
Задний редуктор
Усилитель рулевого управления 1.6
Гидроусилитель рулевого управления 2.0
Тормозная система и сцепление
Система кондиционирования
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО 15 000 км: 15000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Уровни и герметичность жидкостных систем Первое плановое обслуживание формирует базовую историю автомобиля и позволяет заметить ранние течи или нештатный износ. |
| ТО 30 000 км: 30000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Свечи зажигания Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Уровни и герметичность жидкостных систем, Состояние коробки передач на холодном и прогретом автомобиле На втором цикле особое внимание уделяют свечам, фильтрации воздуха и состоянию тормозных механизмов. |
| ТО 45 000 км: 45000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Уровни и герметичность жидкостных систем К этому пробегу полезно оценить состояние подвески, приводов и герметичность агрегатов на подъемнике. |
| ТО 60 000 км: 60000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Свечи зажигания Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Уровни и герметичность жидкостных систем, Состояние коробки передач на холодном и прогретом автомобиле Шестидесятитысячный рубеж требует расширенной диагностики трансмиссии и оценки накопившегося износа расходников. |
| ТО 75 000 км: 75000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Уровни и герметичность жидкостных систем Промежуточное обслуживание совмещают с контролем ремней, роликов и равномерности износа шин. |
| ТО 90 000 км: 90000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Свечи зажигания, Комплект ремня ГРМ F4R при наступлении четырехлетнего срока, Охлаждающая жидкость по подтвержденному регламенту Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Уровни и герметичность жидкостных систем, Состояние коробки передач на холодном и прогретом автомобиле На 90 тысячах выполняют крупные регламентные работы, включая комплект ГРМ F4R при наступлении срока. |
| ТО 105 000 км: 105000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Уровни и герметичность жидкостных систем После ста тысяч километров важна проверка опор, подшипников, амортизаторов и отсутствия люфтов в приводах. |
| ТО 120 000 км: 120000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Свечи зажигания Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Уровни и герметичность жидкостных систем, Состояние коробки передач на холодном и прогретом автомобиле На 120 тысячах повторяют расширенный комплекс и оценивают фактическое состояние трансмиссионных жидкостей. |
| ТО 135 000 км: 135000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Уровни и герметичность жидкостных систем Этот цикл предназначен для предупреждения возрастных отказов перед следующим большим обслуживанием. |
| ТО 150 000 км: 150000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Свечи зажигания Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Уровни и герметичность жидкостных систем, Состояние коробки передач на холодном и прогретом автомобиле На отметке 150 тысяч проводят итоговую комплексную ревизию двигателя, коробки, полного привода и ходовой части. |
Типичные неисправности
Повышенный расход масла H4M
СредняяСимптомы: Уровень заметно падает между заменами, появляется сизый дым после длительного холостого хода или при разгоне.
Расход масла сам по себе не подтверждает капитальный износ: сначала исключают внешние течи и неисправность вентиляции картера.
Нарушение тепловых зазоров клапанов H4M
СредняяСимптомы: Металлический цокот, нестабильный холостой ход, падение тяги или пропуски зажигания без очевидной причины.
У H4M нет гидрокомпенсаторов, поэтому зазоры не корректируются автоматически.
Перегрев или износ вариатора
ВысокаяСимптомы: Гул, вибрация, задержка включения, рывки, рост оборотов без соответствующего ускорения либо предупреждение о перегреве.
Симптомы требуют диагностики, поскольку похожее поведение возможно и при проблемах двигателя, опор или приводов.
Риск повреждения ременного привода ГРМ F4R
КритическаяСимптомы: Трещины, расслоение, следы масла в зоне ремня, шум роликов; иногда отказ происходит без заметного предварительного сигнала.
Превышение пробега или возраста комплекта повышает риск обрыва и встречи клапанов с поршнями.
Шум фазорегулятора F4R
СредняяСимптомы: Кратковременный треск при запуске, нестабильный холостой ход, снижение тяги или ошибки по фазам.
Краткий единичный звук и постоянный треск имеют разное диагностическое значение; замену без проверки выполнять не следует.
Толчки автоматической коробки на горячую
ВысокаяСимптомы: Удары при переключениях, задержка включения движения, аварийный режим или заметное ухудшение после прогрева.
Причиной могут быть не только соленоиды: похожие толчки создают опоры двигателя, люфты приводов и некорректный уровень жидкости.
Шум и люфты полного привода
ВысокаяСимптомы: Гул с ростом скорости, вибрация под нагрузкой, удары при смене тяги или следы масла на агрегатах.
Диагностика должна разделить шум шин, ступичных подшипников, кардана и редуктора.
Гул или изменение усилия рулевого управления
СредняяСимптомы: Руль становится тяжелее, насос гудит, вокруг шлангов или рейки видны следы жидкости.
У версий 1.6 и 2.0 разные типы усилителя, поэтому порядок поиска неисправности отличается.
Стуки передней подвески
НизкаяСимптомы: Глухой или звонкий стук на мелких неровностях, ухудшение точности управления, неравномерный износ шин.
Замена деталей наугад часто не помогает, поскольку источник звука может находиться в опоре двигателя, рулевой рейке или тормозном суппорте.
Гул ступичного подшипника
СредняяСимптомы: Монотонный гул усиливается со скоростью и меняется в поворотах; иногда появляется люфт колеса.
Шум легко спутать с зимними шинами или задним редуктором полноприводной версии.
Покупка с пробегом
На вторичном рынке Kaptur следует выбирать прежде всего по прозрачности обслуживания и результатам диагностики. Для 1.6 важна работа вариатора или сцепления, для 2.0 — документы о ГРМ, состояние автоматической коробки и полного привода.
- VIN и юридическая история
Совпадение маркировок, регистрационные ограничения, ДТП, залоги и использование в такси.
- Кузов и силовые элементы
Стойки, лонжероны, пол багажника, пороги, проемы и зазоры навесных панелей.
- Сколы и коррозия
Кромки капота, арки, пороги, низ дверей и зоны под пластиковыми накладками.
- Холодный запуск двигателя
Запуск без предварительного прогрева, шумы, дымность и устойчивость холостого хода.
- Уровень и расход масла
Щуп, течи, состояние свечей, выхлоп и история доливок.
- Зазоры клапанов H4M
Шум клапанного механизма, компрессия и стабильность холостого хода.
- История ремня ГРМ F4R
Дата, пробег и состав последней замены ремня, роликов и сопутствующих деталей.
- Вариатор после полного прогрева
Плавность старта, отсутствие гула, задержек, вибрации и перегрева.
- Автоматическая коробка на горячую
Включение режимов, переключения под разной нагрузкой и отсутствие аварийного режима.
- Сцепление механических версий
Точка схватывания, пробуксовка, вибрация и шум выжимного механизма.
- Полный привод и кардан
Вибрация, удары, гул, работа режимов и отсутствие ошибок муфты.
- Рулевое управление
Равномерность усилия, гул, возврат руля и герметичность системы.
- Подвеска и амортизаторы
Люфты, стуки, течи стоек, пружины и равномерность высоты кузова.
- Тормозные механизмы
Толщина передних дисков и колодок, состояние задних барабанов, шлангов и ручника.
- Электрика и климат
Работа всех кнопок, бесключевого доступа, стеклоподъемников, обогревов и кондиционера.
- Соответствие пробега состоянию
Износ руля, сиденья, педалей, кнопок, ремней и сервисные записи.
Эксплуатация
Renault Kaptur 2016–2020 подходит тем, кому нужен стильный городской кроссовер с запасом по плохим дорогам. Лучший выбор определяется не цветом и комплектацией, а документами о техническом обслуживании и результатом полноценной диагностики.
Популярные вопросы
Какие двигатели ставили на Renault Kaptur 2016–2020 в России?
Кратко: Официальная гамма состояла из H4M 1.6 мощностью 114…
Официальная гамма состояла из H4M 1.6 мощностью 114 л.с. и F4R 2.0 мощностью 143 л.с. Дизельные и турбированные версии к этой российской карточке не относятся.Какие коробки передач были у дорестайлингового Kaptur?
Кратко: Для 1.6 предлагались пятиступенчатая механическая коробка и вариатор…
Для 1.6 предлагались пятиступенчатая механическая коробка и вариатор, обе с передним приводом. Двигатель 2.0 сочетался с шестиступенчатой механикой или четырехступенчатым автоматом и полным приводом.Какой разгон у версии 1.6 с вариатором?
Кратко: В материалах разных модельных лет встречаются 12,9 и…
В материалах разных модельных лет встречаются 12,9 и 13,8 секунды до 100 км/ч. Поэтому карточка показывает диапазон и сохраняет пояснение о расхождении источников.Есть ли полный привод у Renault Kaptur 1.6?
Кратко: В дорестайлинговой российской гамме 1.6 был только переднеприводным…
В дорестайлинговой российской гамме 1.6 был только переднеприводным. Полный привод сочетался с двухлитровым F4R.Как часто менять масло в двигателе?
Кратко: Базовый заводской цикл составляет 15 000 км или…
Базовый заводской цикл составляет 15 000 км или 12 месяцев. При коротких поездках, пробках, пыли и частых холодных пусках разумно сократить пробег до 7 500–10 000 км.Когда менять ремень ГРМ на F4R?
Кратко: Для F4R ориентируются на 90 000 км и…
Для F4R ориентируются на 90 000 км и одновременно учитывают возраст около четырех лет. При отсутствии подтвержденных документов комплект безопаснее заменить после покупки.Нужно ли регулировать клапаны H4M?
Кратко: Гидрокомпенсаторов у H4M нет. Фиксированный интервал в карточке…
Гидрокомпенсаторов у H4M нет. Фиксированный интервал в карточке не придуман: зазоры измеряют при характерном цокоте, пропусках, нестабильном холостом ходе или по результатам диагностики.Как проверить вариатор перед покупкой?
Кратко: Нужны холодный запуск, длительный тест после прогрева, считывание…
Нужны холодный запуск, длительный тест после прогрева, считывание ошибок и параметров температуры. Не должно быть гула, задержки включения, рывков или роста оборотов без ускорения.Как проверить автоматическую коробку 2.0?
Кратко: Проверяйте включение режимов на холодную и горячую, плавность…
Проверяйте включение режимов на холодную и горячую, плавность всех переключений, ошибки, температуру и герметичность. Удары после прогрева требуют отдельной диагностики гидроблока и опор.Какой бензин рекомендован?
Кратко: Для обоих атмосферных двигателей в технических данных указан…
Для обоих атмосферных двигателей в технических данных указан бензин АИ-95. Использование топлива с неподтвержденными характеристиками повышает риск детонации и загрязнения.Какой объем багажника?
Кратко: Заявленный объем багажного отделения составляет 387 литров, а…
Заявленный объем багажного отделения составляет 387 литров, а при сложенной задней спинке доступно до 1200 литров. Реальная полезность зависит от формы груза.Какие заводские размеры шин использовались?
Кратко: В технических материалах указаны 215/65 R16 и 215/60…
В технических материалах указаны 215/65 R16 и 215/60 R17. Давление следует брать с таблички конкретного автомобиля, а параметры дисков подтверждать по VIN.Стоит ли покупать Kaptur 2.0 с механикой?
Кратко: Это наиболее динамичная заводская связка и хороший вариант…
Это наиболее динамичная заводская связка и хороший вариант для плохих дорог, если подтверждены замена ГРМ, исправность сцепления и отсутствие шума полного привода.Почему нельзя ставить разные шины на 4x4?
Кратко: Разный наружный диаметр колес создает постоянную разницу скоростей…
Разный наружный диаметр колес создает постоянную разницу скоростей между осями и нагружает муфту и редукторы. На полном приводе важны одинаковые размер, модель и близкий остаток протектора.Чем рестайлинг 2020 года отличается от этой карточки?
Кратко: Обновление 2020 года принесло заметные изменения платформенных компонентов…
Обновление 2020 года принесло заметные изменения платформенных компонентов, рулевого управления и силовой гаммы. Оно оформляется отдельно и не смешивается с дорестайлинговым Kaptur 2016–2020.Другие поколения Renault Kaptur
Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.
- Текущая2016–2020I поколение · дорестайлинг
- 2020–2022РестайлингI поколение · рестайлинг