Renault Kaptur I рестайлинг 2020–2022
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор Renault Kaptur I рестайлинг 2020–2022
Обновлённый Renault Kaptur первого поколения продавался в России с 2020 по 2022 год и сохранил пятидверный кузов HHA, но получил переработанный салон, электроусилитель руля и новую силовую связку TCe 150. В официальную гамму входили атмосферный H4M 1.6 мощностью 114 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой или вариатором и передним приводом, а также турбированный H5Ht 1.3 мощностью 150 л.с. с вариатором и передним либо полным приводом. Карточка не включает дорестайлинговые версии 2.0.
Технические характеристики
Двигатели
1.6 H4M 114 л.с.
1.3 TCe H5Ht 150 л.с.
Модификации
1.6 H4M МКП5 4x2
1.6 H4M вариатор 4x2
1.3 TCe H5Ht вариатор 4x2
1.3 TCe H5Ht вариатор 4x4
Коробки передач
5-ступенчатая механическая коробка для H4M
Вариатор X-Tronic для H4M 4x2
Вариатор X-Tronic для TCe 150 4x2
Вариатор X-Tronic для TCe 150 4x4
Масло двигателя
1.6 H4M 114 л.с.
1.3 TCe H5Ht 150 л.с.
Шины и диски
215/65 R16
215/60 R17
Подвеска и тормоза
Технические жидкости
Система охлаждения
Тормозная система
Механическая коробка передач H4M
Вариатор H4M 4x2
Вариатор TCe 150 4x2
Вариатор TCe 150 4x4
Угловой редуктор полного привода
Задний редуктор
Система кондиционирования
Компрессор кондиционера
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО 15 000 км: 15000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Фильтр салона Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Герметичность двигателя и трансмиссии, Состояние шин и давление Первый цикл задаёт исходную точку сервисной истории и помогает выявить ранние запотевания, люфты и ошибки электроники. |
| ТО 30 000 км: 30000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Фильтр салона, Свечи зажигания Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Герметичность двигателя и трансмиссии, Состояние шин и давление, Работа вариатора после прогрева, Состояние приводного ремня Помимо базовых расходников оценивают свечи, равномерность работы двигателя под нагрузкой и поведение вариатора в разных режимах. |
| ТО 45 000 км: 45000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Фильтр салона Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Герметичность двигателя и трансмиссии, Состояние шин и давление На подъёмнике проверяют шарниры, пыльники, рулевые тяги и крепления защиты, особенно после зимней эксплуатации. |
| ТО 60 000 км: 60000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Фильтр салона, Свечи зажигания Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Герметичность двигателя и трансмиссии, Состояние шин и давление, Работа вариатора после прогрева, Состояние приводного ремня Полезна расширенная диагностика трансмиссии с чтением параметров температуры, давления и накопленных ошибок. |
| ТО 75 000 км: 75000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Фильтр салона Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Герметичность двигателя и трансмиссии, Состояние шин и давление Контрольный рубеж для состояния амортизаторов, опор, тормозных барабанов и электрики комфорта. |
| ТО 90 000 км: 90000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Фильтр салона, Свечи зажигания, Охлаждающая жидкость по подтверждённому сроку Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Герметичность двигателя и трансмиссии, Состояние шин и давление, Работа вариатора после прогрева, Состояние приводного ремня, Агрегаты полного привода, Коррозия днища и креплений Крупное обслуживание объединяют с проверкой системы охлаждения и агрегатов полного привода; цепь ГРМ меняют только по диагностическим основаниям. |
| ТО 105 000 км: 105000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Фильтр салона Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Герметичность двигателя и трансмиссии, Состояние шин и давление После ста тысяч километров оценивают компрессию, герметичность впуска, состояние турбокомпрессора и опор силового агрегата. |
| ТО 120 000 км: 120000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Фильтр салона, Свечи зажигания Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Герметичность двигателя и трансмиссии, Состояние шин и давление, Работа вариатора после прогрева, Состояние приводного ремня Повторяют полный комплекс проверок, уделяя внимание качеству работы вариатора, рулевой рейке и ступичным подшипникам. |
| ТО 135 000 км: 135000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Фильтр салона Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Герметичность двигателя и трансмиссии, Состояние шин и давление Промежуточный сервис используют для предупреждения возрастных отказов перед следующим большим циклом. |
| ТО 150 000 км: 150000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Фильтр салона, Свечи зажигания Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Пыльники приводов, Герметичность двигателя и трансмиссии, Состояние шин и давление, Работа вариатора после прогрева, Состояние приводного ремня Итоговая ревизия включает двигатель, трансмиссию, тормоза, подвеску, охлаждение и электронные блоки с фиксацией результатов. |
Типичные неисправности
Рывки или вибрация вариатора
ВысокаяСимптомы: При плавном разгоне возникают дрожь, задержка реакции, гул или скачки оборотов.
Такие признаки требуют проверки, потому что похожие ощущения могут давать опоры двигателя, приводы или система зажигания.
Пропуски зажигания H5Ht под нагрузкой
ВысокаяСимптомы: При интенсивном разгоне мотор дёргается, загорается индикатор неисправности, тяга временно ограничивается.
Турбомотор чувствительнее к состоянию свечей, катушек и качеству распыла форсунок, чем атмосферный H4M.
Рост уровня или запах топлива в масле H5Ht
ВысокаяСимптомы: Уровень на щупе увеличивается, масло пахнет бензином, холостой ход после холодного пуска нестабилен.
На непрогретом двигателе часть топлива может попадать в картер; выраженный рост уровня нельзя считать нормой.
Шум клапанного механизма H4M
СредняяСимптомы: После прогрева сохраняется металлический цокот, может ухудшаться ровность холостого хода.
У H4M отсутствуют гидрокомпенсаторы, поэтому тепловые зазоры не корректируются автоматически.
Повышенный расход масла H4M
СредняяСимптомы: Между заменами уровень заметно снижается, на свечах появляется нагар, возможен сизый дым.
До разборки двигателя необходимо исключить наружные течи и неисправность вентиляции картера.
Зависание мультимедиа и камер
НизкаяСимптомы: Экран не загружается, камера заднего вида включается с задержкой, звук или подключение телефона пропадают.
Часть сбоев носит программный характер, но похожие симптомы возникают при слабом аккумуляторе или плохом контакте.
Щелчки и люфт рулевого управления
ВысокаяСимптомы: При повороте руля слышны щелчки, на неровностях появляется стук, автомобиль хуже держит прямую.
После рестайлинга применяется электроусилитель, поэтому одновременно проверяют механику и электронный блок.
Скрип и подклинивание задних барабанов
СредняяСимптомы: Появляется скрип на малой скорости, ручник работает неравномерно, одно колесо нагревается сильнее.
Закрытая конструкция барабана накапливает пыль и влагу, поэтому периодическая очистка важнее внешнего осмотра.
Шум или вибрация полного привода
ВысокаяСимптомы: Под тягой появляется гул, вибрация по кузову, щелчки при смене направления или ошибки системы 4x4.
Полноприводная система чувствительна к одинаковому наружному диаметру шин и сохранности компонентов под днищем.
Сколы покрытия и поверхностная коррозия снизу
СредняяСимптомы: На капоте и кромках видны сколы, на крепеже и элементах днища появляется рыжий налёт.
Тонкие декоративные слои и зимние реагенты ускоряют повреждение открытых металлических поверхностей.
Покупка с пробегом
Рестайлинговый Kaptur стоит рассматривать только после полноценной поездки и диагностики на подъёмнике. Исправные автомобили обычно не требуют сложного ремонта, но скрытые проблемы вариатора, системы полного привода или электроники способны резко увеличить бюджет после покупки.
- VIN и границы рестайлинга
Совпадение VIN на кузове и документах, год производства, двигатель, привод и коробку.
- Кузов после ремонта
Толщину покрытия, геометрию проёмов, швы, болты крыльев и состояние подушек безопасности.
- Днище и защита
Подрамники, балку под карданом, защиту двигателя, пороги и точки крепления.
- Холодный запуск H5Ht
Пуск без предварительного прогрева, уровень масла, стабильность оборотов и выхлоп.
- Работа H4M
Ровность холостого хода, клапанный шум, течи и расход масла по истории.
- Турбина и впуск H5Ht
Герметичность патрубков, отсутствие свиста, масло во впуске и стабильность наддува.
- Вариатор на холодную и после прогрева
Плавность трогания, движение вперёд и назад, реакцию на газ и отсутствие гула.
- Полный привод 4x4
Кардан, редукторы, муфту, режимы 2WD, AUTO и 4WD Lock.
- Комплект шин на 4x4
Одинаковую марку, размер, модель и близкий остаток протектора на четырёх колёсах.
- Подвеска и ступицы
Амортизаторы, опоры, шаровые, втулки, стойки стабилизатора и подшипники.
- Рулевое управление
Щелчки рейки, люфты тяг и наконечников, возврат руля и работу электроусилителя.
- Передние диски и задние барабаны
Остаток колодок, биение дисков, цилиндры барабанов и работу ручника.
- Easy Link, камеры и бесключевой доступ
Запуск экрана, звук, соединение телефона, все камеры, ключ-карту и датчики.
- Аккумулятор и зарядка
Возраст батареи, напряжение покоя и заряд генератора при включённых потребителях.
- Салон и следы тяжёлой эксплуатации
Износ кресла, руля, кнопок, багажника, креплений детских сидений и запахи.
- Соответствие пробега истории
Показания блоков, заказ-наряды, диагностические записи и последовательность техосмотров.
Эксплуатация
Renault Kaptur 2020–2022 стал приятнее в управлении и получил действительно динамичную версию TCe 150. Лучший экземпляр — не обязательно самый богатый, а тот, где подтверждены регулярное обслуживание, бережная работа вариатора и отсутствие повреждений полного привода.
Популярные вопросы
Какие двигатели ставили на Renault Kaptur рестайлинг 2020–2022 в России?
Два бензиновых: атмосферный H4M 1.6 на 114 л.с. и турбированный H5Ht 1.3 TCe на 150 л.с.
В российской гамме было два двигателя: H4M 1.6 с распределённым впрыском и H5Ht 1.3 TCe с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Двухлитровый F4R после обновления не предлагался.Какие коробки передач были у рестайлингового Kaptur?
Пятиступенчатая механическая коробка и три отдельных исполнения вариатора X-Tronic.
H4M сочетался с пятиступенчатой механической коробкой либо переднеприводным вариатором. H5Ht работал только с вариатором, причём переднеприводное и полноприводное исполнения хранятся отдельно из-за различий трансмиссии.Какой разгон до 100 км/ч у Kaptur 2020–2022?
От 10,1 до 12,9 секунды в зависимости от двигателя и привода.
Официальные значения: 12,3 с для 1.6 с механической коробкой, 12,9 с для 1.6 с вариатором, 10,1 с для TCe 150 4x2 и 10,4 с для TCe 150 4x4.Какой Kaptur быстрее — переднеприводный или полноприводный TCe 150?
Переднеприводный: 10,1 с против 10,4 с до 100 км/ч.
Обе версии развивают 188 км/ч, но меньшая масса переднеприводного автомобиля даёт преимущество 0,3 секунды при разгоне до 100 км/ч.Есть ли полный привод с двигателем 1.6?
Нет, рестайлинговый H4M 1.6 официально предлагался только с передним приводом.
Полный привод сочетался исключительно с TCe 150 и вариатором. Атмосферные версии 1.6 были переднеприводными независимо от типа коробки.Какой привод ГРМ у H4M и H5Ht?
У обоих двигателей используется цепь.
И H4M, и H5Ht имеют цепной привод газораспределительного механизма. Плановую замену ремня ГРМ к этим двигателям применять нельзя; цепь проверяют по шуму, ошибкам и фазам.Нужно ли регулировать клапаны на H4M?
Да, при проверке выявленных зазоров, потому что гидрокомпенсаторов нет.
У H4M тепловые зазоры не компенсируются автоматически. Проверка особенно актуальна при устойчивом цокоте, неровной работе или большом пробеге.Как обслуживать вариатор Kaptur?
Сначала идентифицировать агрегат по VIN, затем использовать только его жидкость и сервисную процедуру.
У рестайлинга применялись разные исполнения вариатора. Универсальный объём и одна жидкость для всех версий недопустимы: код коробки, температуру выставления уровня и спецификацию уточняют по VIN.Можно ли долго буксовать на Kaptur с вариатором?
Нет, длительное буксование повышает температуру жидкости и нагрузку на трансмиссию.
При потере сцепления лучше остановиться, дать агрегатам остыть и изменить способ выезда. Чередование движения вперёд и назад допускается только после полной остановки автомобиля.Какое топливо использовать для TCe 150?
Ориентироваться на маркировку лючка и руководство; для карточки указан АИ-95.
Турбомотор с непосредственным впрыском чувствителен к качеству бензина. При детонации, пропусках или нестабильной работе необходимо сменить АЗС и выполнить диагностику.Какой объём багажника у Renault Kaptur рестайлинг?
387 литров, до 1200 литров при сложенном втором ряду.
Базовый объём составляет 387 л. Спинки заднего дивана складываются частями и увеличивают доступное пространство до 1200 л, но ровный пол не образуется.Какой клиренс у Kaptur 2020–2022?
205 мм при снаряжённой массе.
Официальный каталог указывает дорожный просвет 205 мм. Реальное расстояние до установленной защиты может отличаться, поэтому подержанный автомобиль осматривают снизу.Что проверять у полноприводного Kaptur перед покупкой?
Одинаковость шин, кардан, редукторы, муфту, течи и ошибки системы 4x4.
Четыре колеса должны иметь одинаковый размер и близкий остаток протектора. На подъёмнике проверяют повреждения и люфты, а на дороге — отсутствие гула и вибрации под тягой.Почему может зависать камера заднего вида?
Причина бывает программной, электрической или связанной с самой камерой.
Сначала проверяют заряд аккумулятора, ошибки блоков и версию программного обеспечения. Если перезапуск помогает лишь временно, требуется диагностика питания, проводки и камеры.Какую версию выбрать для города?
1.6 с вариатором для спокойной езды или TCe 150 4x2 для лучшей динамики.
H4M проще по конструкции, но заметно медленнее. Переднеприводный TCe 150 быстрее и экономичен по паспортным данным, зато требует более внимательного обслуживания турбомотора и вариатора.Другие поколения Renault Kaptur
Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.
- 2016–2020ДорестайлингI поколение · дорестайлинг
- Текущая2020–2022I поколение · рестайлинг