Мой Гараж — умный помощник автовладельца. Скачать приложение →
Hyundai Solaris I рестайлинг 2014–2017
Hyundai Solaris I рестайлинг 2014–2017
СеданI поколение, рестайлинг поколение2014–2017

Hyundai Solaris I рестайлинг 2014–2017: характеристики и обслуживание

Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.

Кузов
Седан
Привод
Передний
Двигатель
1.4 MPI / 1.6 MPI
КПП
5-ступенчатая МКПП / 4-ступенчатая АКПП / 6-ступенчатая МКПП / 6-ступенчатая АКПП
Топливо
Бензин
Масло
5W-30

Обзор Hyundai Solaris I рестайлинг 2014–2017: характеристики и обслуживание

Hyundai Solaris I рестайлинг для российского рынка выпускался с июня 2014 по январь 2017 года в кузовах седан и пятидверный хэтчбек. Обновление принесло изменённые бамперы и светотехнику, а главное техническое отличие — шестиступенчатые механическая и автоматическая коробки у версии 1.6. Базовый двигатель 1.4 сочетался с пятиступенчатой механикой или четырёхступенчатым автоматом. На странице собраны реальные модификации, обслуживание, типичные возрастные проблемы, OEM-запчасти и чек-лист осмотра перед покупкой.

Технические характеристики

Длина
4375 мм
Ширина
1700 мм
Высота
1470 мм
Колёсная база
2570 мм
Клиренс
160 мм
Багажник
465 л
Бак
43 л
Расположение двигателя
Поперечное

Двигатели

1.4 MPI

Код
G4FA
Семейство
Gamma
Мощность
107 л.с.
Момент
135 Н·м
Рабочий объём
1.4 л
Экологический класс
Euro 4
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
11,5–13,2 с

1.6 MPI

Код
G4FC
Семейство
Gamma
Мощность
123 л.с.
Момент
155 Н·м
Рабочий объём
1.6 л
Экологический класс
Euro 4
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
10,2–11,2 с

Модификации

1.4 MPI МКПП седан

Привод
Передний
Мощность
107 л.с.
Момент
135 Н·м
Разгон 0–100
11.5 с
Макс. скорость
190 км/ч
Расход город
7.6 л/100 км
Расход трасса
4.9 л/100 км
Расход смешанный
5.9 л/100 км

1.4 MPI АКПП седан

Привод
Передний
Мощность
107 л.с.
Момент
135 Н·м
Разгон 0–100
13.2 с
Макс. скорость
170 км/ч
Расход смешанный
6.4 л/100 км

1.6 MPI МКПП седан

Привод
Передний
Мощность
123 л.с.
Момент
155 Н·м
Разгон 0–100
10.2 с
Макс. скорость
190 км/ч
Расход смешанный
6.0 л/100 км

1.6 MPI АКПП седан

Привод
Передний
Мощность
123 л.с.
Момент
155 Н·м
Разгон 0–100
11.1 с
Макс. скорость
185 км/ч
Расход смешанный
6.6 л/100 км

1.4 MPI МКПП хэтчбек

Привод
Передний
Мощность
107 л.с.
Момент
135 Н·м
Разгон 0–100
11.5 с
Макс. скорость
190 км/ч
Расход смешанный
5.9 л/100 км

1.4 MPI АКПП хэтчбек

Привод
Передний
Мощность
107 л.с.
Момент
135 Н·м
Разгон 0–100
13.2 с
Макс. скорость
170 км/ч
Расход смешанный
6.4 л/100 км

1.6 MPI МКПП хэтчбек

Привод
Передний
Мощность
123 л.с.
Момент
155 Н·м
Разгон 0–100
10.2 с
Макс. скорость
190 км/ч
Расход смешанный
6.0 л/100 км

1.6 MPI АКПП хэтчбек

Привод
Передний
Мощность
123 л.с.
Момент
155 Н·м
Разгон 0–100
11.2 с
Макс. скорость
180 км/ч
Расход смешанный
6.5 л/100 км

Коробки передач

5-ступенчатая МКПП

Тип
Механическая
Передач
5
Привод
Передний

4-ступенчатая АКПП

Тип
Автоматическая
Передач
4
Привод
Передний

6-ступенчатая МКПП

Тип
Механическая
Передач
6
Привод
Передний

6-ступенчатая АКПП

Тип
Автоматическая
Передач
6
Привод
Передний

Масло двигателя

1.4 MPI

Вязкость5W-30
Допустимые5W-30, 5W-40
Объём3.3 л
Интервал15000 км
По времени12
Тяжёлые условия10000 км

1.6 MPI

Вязкость5W-30
Допустимые5W-30, 5W-40
Объём3.3 л
Интервал15000 км
По времени12
Тяжёлые условия10000 км

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска
Независимая, типа МакФерсон
Задняя подвеска
Полузависимая, торсионная балка
Рулевое
Реечное рулевое управление
Усилитель
Электроусилитель
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые или барабанные — зависит от версии

Регламент ТО

ПробегЧто заменить
ТО каждые 15 000 км: 15000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные механизмы, Шины, Подвеска, Рулевое управление, Уровни технических жидкостей Базовое ежегодное ТО: выполняйте по пробегу или раз в 12 месяцев — что наступит раньше.
Расширенное ТО каждые 30 000 км: 30000 кмЗаменить: Воздушный фильтр по состоянию, Салонный фильтр по состоянию Проверить: Приводные ремни, Тормозные шланги, Аккумулятор, Система охлаждения При городской эксплуатации и запылённых дорогах фильтры могут потребовать более ранней замены.
ТО 45 000 км: 45000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные механизмы, Подвеска, Рулевое управление, Шины, Приводной ремень Осмотрите двигатель снизу на предмет подтёков масла и охлаждающей жидкости.
ТО 60 000 км: 60000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Свечи зажигания, Приводной ремень, Тормозные шланги, Систему охлаждения, Работу АКПП Цепной привод ГРМ не имеет фиксированного интервала замены; контролируйте шум на холодном запуске.
ТО 75 000 км: 75000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные механизмы, Амортизаторы, Рулевые наконечники, Пыльники приводов, Аккумулятор После ремонта подвески или рулевых тяг проверьте углы установки колёс.
ТО 90 000 км: 90000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Свечи зажигания, Тормозную жидкость, Систему охлаждения, Приводной ремень, Коробку передач на течи При неизвестной истории автомобиля отдельным решением оцените необходимость замены рабочих жидкостей.
ТО 105 000 км: 105000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Подвеска, Рулевое управление, Тормозные диски и колодки, Шины, Состояние выпускной системы Не откладывайте диагностику при появлении индикатора неисправности двигателя или падении тяги.
ТО 120 000 км: 120000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания при подтверждённом ресурсе Проверить: Приводной ремень, Цепной привод ГРМ по шуму и диагностике, Систему охлаждения, Тормозные шланги, АКПП на качество переключений Точный ресурс свечей зависит от их типа и установленной детали; не заменяйте исправные детали только по предположению.
ТО 135 000 км: 135000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Амортизаторы, Ступичные подшипники, Пыльники ШРУСов, Рулевой механизм, Работу кондиционера Возрастное обслуживание ориентируют на состояние: проверка на подъёмнике информативнее общего перечня замен.
ТО 150 000 км: 150000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Компрессию и параметры двигателя при жалобах, Подвеску, Рулевое управление, Тормозную систему, Систему охлаждения, Коробку передач На этом пробеге состав работ формируют также по сервисной истории и результатам диагностики конкретного автомобиля.

Типичные неисправности

Стуки передней подвески на неровностях

Средняя

Симптомы: Частый стук на мелких неровностях, щелчки при проезде лежачих полицейских, раскачка кузова после ямы.

На возрастных автомобилях посторонние звуки чаще появляются из-за износа отдельных элементов передней подвески, а не из-за одной универсальной неисправности. Для рестайлингового Solaris причину подтверждают осмотром и диагностикой, а не заменой деталей наугад.

Причина: Естественный износ шарниров, резиновых деталей и амортизаторов при эксплуатации по разбитым дорогам.
Решение: Меняют только подтверждённо изношенные детали, затем при необходимости проверяют углы установки колёс.

Шум при холодном запуске

Средняя

Симптомы: Треск или металлический шум после ночной стоянки, нестабильная работа, ошибки синхронизации.

Краткий звук после запуска следует отличать от длительного металлического шума, который повторяется на холодном двигателе. Для рестайлингового Solaris причину подтверждают осмотром и диагностикой, а не заменой деталей наугад.

Причина: Износ элементов привода либо недостаточное давление масла на запуске.
Решение: Устраняют подтверждённую причину, не назначая замену узлов без диагностики.

Пропуски зажигания и неровная работа двигателя

Высокая

Симптомы: Мигает индикатор неисправности, двигатель вибрирует, пропадает тяга, растёт расход топлива.

Неровная работа двигателя требует поиска причины, а не замены деталей наугад. Для рестайлингового Solaris причину подтверждают осмотром и диагностикой, а не заменой деталей наугад.

Причина: Износ свечей, неисправность катушки, подсос воздуха, качество топлива или нарушения подачи топлива.
Решение: Заменяют только неисправные компоненты и устраняют найденную причину.

Снижение уровня охлаждающей жидкости

Высокая

Симптомы: Требуется долив, появляется запах антифриза, видны потёки или следы высохшего налёта.

Падение уровня жидкости нельзя считать нормальным даже при отсутствии заметной лужи под автомобилем. Для рестайлингового Solaris причину подтверждают осмотром и диагностикой, а не заменой деталей наугад.

Причина: Нарушение герметичности патрубков, радиаторов, соединений или иных компонентов системы.
Решение: Устраняют место утечки и заполняют систему совместимой жидкостью по технологии.

Неравномерное торможение

Высокая

Симптомы: Увод при торможении, перегрев колеса, скрип, неравномерный износ колодок.

У возрастных автомобилей тормозные механизмы могут работать неравномерно из-за загрязнения и закисания подвижных элементов. Для рестайлингового Solaris причину подтверждают осмотром и диагностикой, а не заменой деталей наугад.

Причина: Коррозия направляющих, загрязнение и износ компонентов тормозного механизма.
Решение: Обслуживают или заменяют неисправные элементы, затем проверяют эффективность торможения.

Задержки и рывки АКПП

Высокая

Симптомы: Задержка включения D или R, рывки при переключениях, течи в зоне коробки.

Изменение характера переключений нельзя диагностировать только по одной поездке: важны температура, ошибки и состояние коробки. Для рестайлингового Solaris причину подтверждают осмотром и диагностикой, а не заменой деталей наугад.

Причина: Недостаток или деградация рабочей жидкости, неисправность гидравлической или электронной части, износ компонентов.
Решение: Обслуживание и ремонт определяют после подтверждения причины в профильном сервисе.

Слабый запуск и проблемы зарядки

Средняя

Симптомы: Медленно крутит стартер, тускнеет свет, появляется индикатор аккумулятора, сбиваются настройки.

Затруднённый запуск часто связан не только с аккумулятором: нужно проверить всю цепь зарядки. Для рестайлингового Solaris причину подтверждают осмотром и диагностикой, а не заменой деталей наугад.

Причина: Старый аккумулятор, слабый контакт клемм, неисправность генератора или повышенный ток утечки.
Решение: Восстанавливают контакты, ремонтируют неисправный узел либо меняют аккумулятор после теста.

Стук или люфт в рулевом управлении

Высокая

Симптомы: Стук при покачивании руля, люфт до реакции колёс, шум на неровной дороге.

Звук в районе рулевой колонки или спереди автомобиля нельзя списывать на особенность модели: источник нужно определять при осмотре. Для рестайлингового Solaris причину подтверждают осмотром и диагностикой, а не заменой деталей наугад.

Причина: Износ шарниров рулевых тяг, креплений либо элементов рулевого механизма.
Решение: Ремонтируют или заменяют неисправный узел, после вмешательства в рулевые тяги проверяют развал-схождение.

Снижение тяги и ошибки по эффективности нейтрализатора

Высокая

Симптомы: Горит индикатор неисправности двигателя, автомобиль хуже разгоняется, увеличился расход топлива.

Падение мощности и индикатор неисправности двигателя требуют диагностики, поскольку причина может быть в смеси, зажигании, датчиках или выпускной системе. Для рестайлингового Solaris причину подтверждают осмотром и диагностикой, а не заменой деталей наугад.

Причина: Нарушение состава смеси, пропуски зажигания, повреждение датчиков либо снижение эффективности нейтрализатора.
Решение: Устраняют первопричину; детали выпускной системы меняют только после подтверждённой неисправности.

Слабое охлаждение кондиционера

Средняя

Симптомы: Воздух из дефлекторов остаётся тёплым, охлаждение пропадает в пробке, компрессор включается с перебоями.

Плохое охлаждение в жару не всегда означает утечку: на результат влияют загрязнение теплообменников, давление хладагента и работа вентилятора. Для рестайлингового Solaris причину подтверждают осмотром и диагностикой, а не заменой деталей наугад.

Причина: Загрязнение радиаторов, утечка хладагента, неисправность вентилятора или датчика давления.
Решение: После диагностики устраняют утечку либо неисправность, затем обслуживают систему по технологии.

Покупка с пробегом

Перед покупкой Solaris I рестайлинг проверьте не только двигатель, но и тип коробки: 1.4 использует 5-МКПП или 4-АКПП, а 1.6 — 6-МКПП или 6-АКПП. Осмотр кузова, истории и диагностика до сделки важнее привлекательной цены.

Кому подходит
Городские поездки, первый автомобиль и практичная ежедневная эксплуатация.
На что смотреть
Следы такси и скрученного пробега, коррозия, некачественный кузовной ремонт, шумы подвески и рулевого управления.
  • VIN и история

    VIN на кузове и документах, количество владельцев, ограничения и историю ДТП.

  • Кузов и геометрия

    Равномерность зазоров, окраску элементов, следы ремонта в проёмах и под уплотнителями.

  • Холодный запуск двигателя

    Ровность работы мотора после ночной стоянки и отсутствие длительного постороннего шума.

  • Работа автоматической коробки

    Плавность включения D и R, переключения после прогрева и отсутствие течей.

  • Подвеска и рулевое управление

    Люфты, стуки, поведение автомобиля на прямой и равномерность износа шин.

  • Заводские VIN-маркировки

    Читаемость VIN, отсутствие следов сварки, шлифовки, свежей краски и вмешательства рядом с маркировочной площадкой.

  • Коррозия порогов, арок и днища

    Кромки арок, пороги, точки поддомкрачивания, днище, швы и скрытые зоны после кузовного ремонта.

  • Подтёки масла и охлаждающей жидкости

    Сухость двигателя, коробки, патрубков, радиаторов и защит снизу; стабильность уровня жидкостей.

  • Диагностика двигателя сканером

    Ошибки, пропуски зажигания, коррекции смеси и данные о готовности систем самодиагностики.

  • Шум цепного привода ГРМ

    Кратковременный и длительный посторонний шум после холодного запуска, ошибки по фазам при диагностике.

  • МКПП и сцепление

    Включение всех передач, работу педали и отсутствие пробуксовки при ускорении на высокой передаче.

  • История обслуживания АКПП

    Документы о замене рабочей жидкости, отсутствие подтёков и корректную работу коробки после прогрева.

  • Тормоза и стояночный тормоз

    Толщину колодок и дисков, равномерность торможения, работу ручного тормоза и состояние шлангов.

  • Электрика и климатическая система

    Работу света, стеклоподъёмников, центрального замка, вентилятора печки, кондиционера и обогревов.

  • Пробег и следы износа

    Соответствие одометра состоянию руля, педалей, сиденья, ручки КПП, дверных петель и сервисной истории.

  • Признаки работы в такси

    Износ заднего ряда, дверных карт и багажника, следы креплений оборудования, наклеек и частых кузовных ремонтов.

Эксплуатация

Выбор стоит делать по состоянию конкретного экземпляра, а не только по году выпуска и названию комплектации.

Город
Компактные габариты хэтчбека удобны в плотной городской парковке; седан выигрывает объёмом багажника.
Трасса
Для обгонов предпочтительнее версия 1.6, особенно с механической коробкой.
Зима
Перед зимой проверьте аккумулятор, шины, работу отопителя и состояние охлаждающей жидкости.
Обслуживание
Низкая
Запчасти
Расходники широко распространены; точную применимость деталей сверяйте по VIN.
Ликвидность
Массовая модель имеет широкий спрос, но итог зависит от состояния и прозрачности истории.

Популярные вопросы

Какие двигатели ставили на Solaris 2011–2014?

1.4 G4FA и 1.6 G4FC.

На российский дорестайлинговый Solaris I ставили бензиновые атмосферные двигатели 1.4 G4FA мощностью 107 л.с. и 1.6 G4FC мощностью 123 л.с.
Ремень или цепь ГРМ у Solaris первого поколения?

Цепь ГРМ.

На двигателях G4FA и G4FC используется цепной привод. Состояние оценивают по симптомам и диагностике, а не по универсальному сроку замены ремня.
Какие коробки передач были у Solaris I до рестайлинга?

5-ступенчатая МКПП и 4-ступенчатая АКПП.

Автомобиль предлагался с пятиступенчатой механической или четырёхступенчатой гидромеханической автоматической коробкой.
Что проверить перед покупкой Solaris 2011–2014?

Кузов, историю, двигатель, коробку и подвеску.

Проверьте историю, кузов, подвеску, рулевое управление, холодный запуск, работу коробки передач и результаты компьютерной диагностики.
Чем отличается седан от хэтчбека?

Седан практичнее по багажнику, хэтчбек компактнее.

Седан длиннее и имеет багажник 465 л, а пятидверный хэтчбек короче и заявлен с багажником 370 л.
Какой Solaris I самый быстрый?

1.6 MPI с МКПП — 10,2 с.

В этой карточке наиболее быстрыми указаны версии 1.6 MPI с пятиступенчатой механической коробкой: разгон до 100 км/ч заявлен за 10,2 с.
Какой объём масла в двигателях Solaris I?

3,3 л с фильтром.

Для обоих двигателей 1.4 и 1.6 в карточке указан объём 3,3 л с заменой фильтра. Уровень после замены всегда корректируют по щупу и руководству.
Когда менять масло в Solaris 2011–2014?

До 15 000 км или раз в год.

Базовый интервал в карточке — каждые 15 000 км или раз в 12 месяцев. При тяжёлой эксплуатации двигатель лучше обслуживать раньше, ориентируясь на условия и сервисную историю.
Какой бензин подходит Hyundai Solaris I?

АИ-92 допустим, АИ-95 рекомендован.

Для двигателей G4FA и G4FC в карточке указан АИ-92 как минимально допустимый бензин и АИ-95 как рекомендуемый. Окончательное требование конкретного автомобиля сверяйте с его руководством.
Что проверить у Solaris с автоматической коробкой?

Переключения, течи и историю обслуживания.

Проверьте плавность включения D и R, переключения после прогрева, отсутствие течей и сохранность сервисной истории. Рывки и задержки требуют диагностики до покупки.

Другие поколения Hyundai Solaris

Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.

Все поколения Hyundai Solaris