Hyundai Solaris I 2011–2014: характеристики и обслуживание
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор Hyundai Solaris I 2011–2014: характеристики и обслуживание
Hyundai Solaris I дорестайлингового периода — компактный автомобиль российской сборки, который выпускался с 2011 по май 2014 года в кузовах седан и пятидверный хэтчбек. Для него предлагались атмосферные бензиновые моторы 1.4 и 1.6 семейства Gamma, пятиступенчатая механическая либо четырёхступенчатая автоматическая коробка передач. Модель ценят за понятную конструкцию, широкую распространённость и доступность расходников. При покупке с пробегом важны история кузовного ремонта, состояние подвески, рулевого управления и корректная работа коробки передач.
Технические характеристики
Двигатели
1.4 MPI
1.6 MPI
Модификации
1.4 MPI МКПП седан
1.4 MPI АКПП седан
1.6 MPI МКПП седан
1.6 MPI АКПП седан
1.4 MPI МКПП хэтчбек
1.4 MPI АКПП хэтчбек
1.6 MPI МКПП хэтчбек
1.6 MPI АКПП хэтчбек
Коробки передач
5-ступенчатая МКПП
4-ступенчатая АКПП
Масло двигателя
1.4 MPI
1.6 MPI
Подвеска и тормоза
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО каждые 15 000 км: 15000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные механизмы, Шины, Подвеска, Рулевое управление, Уровни технических жидкостей Базовое ежегодное ТО: выполняйте по пробегу или раз в 12 месяцев — что наступит раньше. |
| Расширенное ТО каждые 30 000 км: 30000 км | Заменить: Воздушный фильтр по состоянию, Салонный фильтр по состоянию Проверить: Приводные ремни, Тормозные шланги, Аккумулятор, Система охлаждения При городской эксплуатации и запылённых дорогах фильтры могут потребовать более ранней замены. |
| ТО 45 000 км: 45000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные механизмы, Подвеска, Рулевое управление, Шины, Приводной ремень Осмотрите двигатель снизу на предмет подтёков масла и охлаждающей жидкости. |
| ТО 60 000 км: 60000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Свечи зажигания, Приводной ремень, Тормозные шланги, Систему охлаждения, Работу АКПП Цепной привод ГРМ не имеет фиксированного интервала замены; контролируйте шум на холодном запуске. |
| ТО 75 000 км: 75000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные механизмы, Амортизаторы, Рулевые наконечники, Пыльники приводов, Аккумулятор После ремонта подвески или рулевых тяг проверьте углы установки колёс. |
| ТО 90 000 км: 90000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Свечи зажигания, Тормозную жидкость, Систему охлаждения, Приводной ремень, Коробку передач на течи При неизвестной истории автомобиля отдельным решением оцените необходимость замены рабочих жидкостей. |
| ТО 105 000 км: 105000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Подвеска, Рулевое управление, Тормозные диски и колодки, Шины, Состояние выпускной системы Не откладывайте диагностику при появлении индикатора неисправности двигателя или падении тяги. |
| ТО 120 000 км: 120000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания при подтверждённом ресурсе Проверить: Приводной ремень, Цепной привод ГРМ по шуму и диагностике, Систему охлаждения, Тормозные шланги, АКПП на качество переключений Точный ресурс свечей зависит от их типа и установленной детали; не заменяйте исправные детали только по предположению. |
| ТО 135 000 км: 135000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Амортизаторы, Ступичные подшипники, Пыльники ШРУСов, Рулевой механизм, Работу кондиционера Возрастное обслуживание ориентируют на состояние: проверка на подъёмнике информативнее общего перечня замен. |
| ТО 150 000 км: 150000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Компрессию и параметры двигателя при жалобах, Подвеску, Рулевое управление, Тормозную систему, Систему охлаждения, Коробку передач На этом пробеге состав работ формируют также по сервисной истории и результатам диагностики конкретного автомобиля. |
Типичные неисправности
Стуки передней подвески на неровностях
СредняяСимптомы: Частый стук на мелких неровностях, щелчки при проезде лежачих полицейских, раскачка кузова после ямы.
На возрастных автомобилях посторонние звуки чаще появляются из-за износа отдельных элементов передней подвески, а не из-за одной универсальной неисправности.
Шум при холодном запуске
СредняяСимптомы: Треск или металлический шум после ночной стоянки, нестабильная работа, ошибки синхронизации.
Краткий звук после запуска следует отличать от длительного металлического шума, который повторяется на холодном двигателе.
Пропуски зажигания и неровная работа двигателя
ВысокаяСимптомы: Мигает индикатор неисправности, двигатель вибрирует, пропадает тяга, растёт расход топлива.
Неровная работа двигателя требует поиска причины, а не замены деталей наугад.
Снижение уровня охлаждающей жидкости
ВысокаяСимптомы: Требуется долив, появляется запах антифриза, видны потёки или следы высохшего налёта.
Падение уровня жидкости нельзя считать нормальным даже при отсутствии заметной лужи под автомобилем.
Неравномерное торможение
ВысокаяСимптомы: Увод при торможении, перегрев колеса, скрип, неравномерный износ колодок.
У возрастных автомобилей тормозные механизмы могут работать неравномерно из-за загрязнения и закисания подвижных элементов.
Задержки и рывки АКПП
ВысокаяСимптомы: Задержка включения D или R, рывки при переключениях, течи в зоне коробки.
Изменение характера переключений нельзя диагностировать только по одной поездке: важны температура, ошибки и состояние коробки.
Слабый запуск и проблемы зарядки
СредняяСимптомы: Медленно крутит стартер, тускнеет свет, появляется индикатор аккумулятора, сбиваются настройки.
Затруднённый запуск часто связан не только с аккумулятором: нужно проверить всю цепь зарядки.
Стук или люфт в рулевом управлении
ВысокаяСимптомы: Стук при покачивании руля, люфт до реакции колёс, шум на неровной дороге.
Звук в районе рулевой колонки или спереди автомобиля нельзя списывать на особенность модели: источник нужно определять при осмотре.
Снижение тяги и ошибки по эффективности нейтрализатора
ВысокаяСимптомы: Горит индикатор неисправности двигателя, автомобиль хуже разгоняется, увеличился расход топлива.
Падение мощности и индикатор неисправности двигателя требуют диагностики, поскольку причина может быть в смеси, зажигании, датчиках или выпускной системе.
Слабое охлаждение кондиционера
СредняяСимптомы: Воздух из дефлекторов остаётся тёплым, охлаждение пропадает в пробке, компрессор включается с перебоями.
Плохое охлаждение в жару не всегда означает утечку: на результат влияют загрязнение теплообменников, давление хладагента и работа вентилятора.
Покупка с пробегом
Solaris I остаётся понятным вариантом на вторичном рынке при прозрачной истории и аккуратном кузове. Выбор коробки зависит от состояния конкретного автомобиля: диагностика важнее обещаний продавца.
- VIN и история
VIN на кузове и документах, количество владельцев, ограничения и историю ДТП.
- Кузов и геометрия
Равномерность зазоров, окраску элементов, следы ремонта в проёмах и под уплотнителями.
- Холодный запуск двигателя
Ровность работы мотора после ночной стоянки и отсутствие длительного постороннего шума.
- Работа автоматической коробки
Плавность включения D и R, переключения после прогрева и отсутствие течей.
- Подвеска и рулевое управление
Люфты, стуки, поведение автомобиля на прямой и равномерность износа шин.
- Заводские VIN-маркировки
Читаемость VIN, отсутствие следов сварки, шлифовки, свежей краски и вмешательства рядом с маркировочной площадкой.
- Коррозия порогов, арок и днища
Кромки арок, пороги, точки поддомкрачивания, днище, швы и скрытые зоны после кузовного ремонта.
- Подтёки масла и охлаждающей жидкости
Сухость двигателя, коробки, патрубков, радиаторов и защит снизу; стабильность уровня жидкостей.
- Диагностика двигателя сканером
Ошибки, пропуски зажигания, коррекции смеси и данные о готовности систем самодиагностики.
- Шум цепного привода ГРМ
Кратковременный и длительный посторонний шум после холодного запуска, ошибки по фазам при диагностике.
- МКПП и сцепление
Включение всех передач, работу педали и отсутствие пробуксовки при ускорении на высокой передаче.
- История обслуживания АКПП
Документы о замене рабочей жидкости, отсутствие подтёков и корректную работу коробки после прогрева.
- Тормоза и стояночный тормоз
Толщину колодок и дисков, равномерность торможения, работу ручного тормоза и состояние шлангов.
- Электрика и климатическая система
Работу света, стеклоподъёмников, центрального замка, вентилятора печки, кондиционера и обогревов.
- Пробег и следы износа
Соответствие одометра состоянию руля, педалей, сиденья, ручки КПП, дверных петель и сервисной истории.
- Признаки работы в такси
Износ заднего ряда, дверных карт и багажника, следы креплений оборудования, наклеек и частых кузовных ремонтов.
Эксплуатация
Выбор стоит делать по состоянию конкретного экземпляра, а не только по году выпуска и названию комплектации.
Популярные вопросы
Какие двигатели ставили на Solaris 2011–2014?
1.4 G4FA и 1.6 G4FC.
На российский дорестайлинговый Solaris I ставили бензиновые атмосферные двигатели 1.4 G4FA мощностью 107 л.с. и 1.6 G4FC мощностью 123 л.с.Ремень или цепь ГРМ у Solaris первого поколения?
Цепь ГРМ.
На двигателях G4FA и G4FC используется цепной привод. Состояние оценивают по симптомам и диагностике, а не по универсальному сроку замены ремня.Какие коробки передач были у Solaris I до рестайлинга?
5-ступенчатая МКПП и 4-ступенчатая АКПП.
Автомобиль предлагался с пятиступенчатой механической или четырёхступенчатой гидромеханической автоматической коробкой.Что проверить перед покупкой Solaris 2011–2014?
Кузов, историю, двигатель, коробку и подвеску.
Проверьте историю, кузов, подвеску, рулевое управление, холодный запуск, работу коробки передач и результаты компьютерной диагностики.Чем отличается седан от хэтчбека?
Седан практичнее по багажнику, хэтчбек компактнее.
Седан длиннее и имеет багажник 465 л, а пятидверный хэтчбек короче и заявлен с багажником 370 л.Какой Solaris I самый быстрый?
1.6 MPI с МКПП — 10,2 с.
В этой карточке наиболее быстрыми указаны версии 1.6 MPI с пятиступенчатой механической коробкой: разгон до 100 км/ч заявлен за 10,2 с.Какой объём масла в двигателях Solaris I?
3,3 л с фильтром.
Для обоих двигателей 1.4 и 1.6 в карточке указан объём 3,3 л с заменой фильтра. Уровень после замены всегда корректируют по щупу и руководству.Когда менять масло в Solaris 2011–2014?
До 15 000 км или раз в год.
Базовый интервал в карточке — каждые 15 000 км или раз в 12 месяцев. При тяжёлой эксплуатации двигатель лучше обслуживать раньше, ориентируясь на условия и сервисную историю.Какой бензин подходит Hyundai Solaris I?
АИ-92 допустим, АИ-95 рекомендован.
Для двигателей G4FA и G4FC в карточке указан АИ-92 как минимально допустимый бензин и АИ-95 как рекомендуемый. Окончательное требование конкретного автомобиля сверяйте с его руководством.Что проверить у Solaris с автоматической коробкой?
Переключения, течи и историю обслуживания.
Проверьте плавность включения D и R, переключения после прогрева, отсутствие течей и сохранность сервисной истории. Рывки и задержки требуют диагностики до покупки.Другие поколения Hyundai Solaris
Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.
- Текущая2011–2014I поколение · дорестайлинг
- 2014–2017РестайлингI поколение, рестайлинг · рестайлинг