Ford Focus II 2005–2008
Седан 4-дверныйII поколение2005–2008
Ford Focus II 2005–2008
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Кузов
Седан 4-дверный
Привод
Передний
Двигатель
1.4 Duratec 80 л.с. / 1.6 Duratec 100 л.с. / 1.6 Duratec Ti-VCT 115 л.с. / 1.8 Duratec HE 125 л.с. / 1.8 Duratorq TDCi 115 л.с. / 2.0 Duratec HE 145 л.с.
КПП
5-ступенчатая механическая iB5 / 5-ступенчатая механическая MTX-75 / 4-ступенчатая автоматическая 4F27E
Топливо
Бензин
Масло
5W-30
Обзор Ford Focus II 2005–2008
Ford Focus II дорестайлинг 2005–2008 для России предлагался как седан, трёх- и пятидверный хэтчбек и универсал. Подтверждены бензиновые двигатели 1.4 80 л.с., 1.6 100 л.с., 1.6 Ti‑VCT 115 л.с., 1.8 125 л.с., 2.0 145 л.с. и дизельный 1.8 TDCi 115 л.с. Использовались пятиступенчатые механические коробки iB5 и MTX‑75, а с 1.6 100 и 2.0 — четырёхступенчатый автомат 4F27E. Все версии переднеприводные; разгон хранится отдельно для каждого реального сочетания кузова, двигателя и коробки.
Технические характеристики
Длина
4488 мм
Ширина
1840 мм
Высота
1497 мм
Колёсная база
2640 мм
Клиренс
155 мм
Багажник
467 л
Бак
55 л
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Диаметр разворота
около 10,4 м
Двигатели
1.4 Duratec 80 л.с.
Код
ASDA / ASDB
Семейство
Sigma / Duratec
Мощность
80 л.с.
Момент
124 Н·м
Рабочий объём
1.4 л
Экологический класс
Евро-4
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Ремень
Разгон 0–100
14,1–14,4 с
1.6 Duratec 100 л.с.
Код
HWDA / HWDB / SHDA / SHDB / SHDC
Семейство
Sigma / Duratec
Мощность
100 л.с.
Момент
150 Н·м
Рабочий объём
1.6 л
Экологический класс
Евро-4
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Ремень
Разгон 0–100
11,9–13,9 с
1.6 Duratec Ti-VCT 115 л.с.
Код
HXDA / HXDB / SIDA
Семейство
Sigma / Duratec Ti-VCT
Мощность
115 л.с.
Момент
155 Н·м
Рабочий объём
1.6 л
Экологический класс
Евро-4
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Ремень
Разгон 0–100
10,8–11 с
1.8 Duratec HE 125 л.с.
Код
QQDB
Семейство
Duratec HE
Мощность
125 л.с.
Момент
165 Н·м
Рабочий объём
1.8 л
Экологический класс
Евро-4
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
10,5–10,6 с
1.8 Duratorq TDCi 115 л.с.
Код
KKDA / KKDB
Семейство
Duratorq Lynx
Мощность
115 л.с.
Момент
280 Н·м
Рабочий объём
1.8 л
Экологический класс
Евро-4
Тип привода
Передний
Топливо
Дизельное топливо
ГРМ
Ремень
Разгон 0–100
10,8–10,9 с
2.0 Duratec HE 145 л.с.
Код
AODA / AODB / AODE / SYDA
Семейство
Duratec HE
Мощность
145 л.с.
Момент
185 Н·м
Рабочий объём
2.0 л
Экологический класс
Евро-4
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
9,3–10,9 с
Модификации
Седан 1.4 80 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
80 л.с.
Момент
124 Н·м
Разгон 0–100
14.2 с
Расход город
8.7 л/100 км
Расход трасса
5.4 л/100 км
Расход смешанный
6.6 л/100 км
Седан 1.6 100 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
100 л.с.
Момент
150 Н·м
Разгон 0–100
12.0 с
Расход город
8.7 л/100 км
Расход трасса
5.5 л/100 км
Расход смешанный
6.7 л/100 км
Седан 1.6 100 л.с. 4АТ
Привод
Передний
Мощность
100 л.с.
Момент
150 Н·м
Разгон 0–100
13.7 с
Седан 1.6 Ti-VCT 115 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
115 л.с.
Момент
155 Н·м
Разгон 0–100
10.9 с
Расход город
8.7 л/100 км
Расход трасса
5.1 л/100 км
Седан 1.8 125 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
125 л.с.
Момент
165 Н·м
Разгон 0–100
10.6 с
Расход город
9.6 л/100 км
Расход трасса
5.6 л/100 км
Расход смешанный
7.0 л/100 км
Седан 1.8 TDCi 115 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
115 л.с.
Момент
280 Н·м
Разгон 0–100
10.9 с
Расход город
6.8 л/100 км
Расход трасса
4.4 л/100 км
Расход смешанный
5.3 л/100 км
Седан 2.0 145 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
145 л.с.
Момент
185 Н·м
Разгон 0–100
9.3 с
Расход город
9.8 л/100 км
Расход трасса
5.4 л/100 км
Расход смешанный
7.1 л/100 км
Седан 2.0 145 л.с. 4АТ
Привод
Передний
Мощность
145 л.с.
Момент
185 Н·м
Разгон 0–100
10.7 с
Расход город
11.2 л/100 км
Расход трасса
6.1 л/100 км
Расход смешанный
8.0 л/100 км
Хэтчбек 5 дв. 1.4 80 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
80 л.с.
Момент
124 Н·м
Разгон 0–100
14.1 с
Расход город
8.7 л/100 км
Расход трасса
5.4 л/100 км
Расход смешанный
6.6 л/100 км
Хэтчбек 5 дв. 1.6 100 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
100 л.с.
Момент
150 Н·м
Разгон 0–100
11.9 с
Расход город
8.7 л/100 км
Расход трасса
5.5 л/100 км
Расход смешанный
6.7 л/100 км
Хэтчбек 5 дв. 1.6 100 л.с. 4АТ
Привод
Передний
Мощность
100 л.с.
Момент
150 Н·м
Разгон 0–100
13.6 с
Хэтчбек 5 дв. 1.6 Ti-VCT 115 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
115 л.с.
Момент
155 Н·м
Разгон 0–100
10.8 с
Расход город
8.7 л/100 км
Расход трасса
5.1 л/100 км
Хэтчбек 5 дв. 1.8 125 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
125 л.с.
Момент
165 Н·м
Разгон 0–100
10.5 с
Расход город
9.6 л/100 км
Расход трасса
5.6 л/100 км
Расход смешанный
7.0 л/100 км
Хэтчбек 5 дв. 1.8 TDCi 115 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
115 л.с.
Момент
280 Н·м
Разгон 0–100
10.8 с
Расход город
6.8 л/100 км
Расход трасса
4.4 л/100 км
Расход смешанный
5.3 л/100 км
Хэтчбек 5 дв. 2.0 145 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
145 л.с.
Момент
185 Н·м
Разгон 0–100
9.3 с
Расход город
9.8 л/100 км
Расход трасса
5.4 л/100 км
Расход смешанный
7.1 л/100 км
Хэтчбек 5 дв. 2.0 145 л.с. 4АТ
Привод
Передний
Мощность
145 л.с.
Момент
185 Н·м
Разгон 0–100
10.7 с
Расход город
11.2 л/100 км
Расход трасса
6.1 л/100 км
Расход смешанный
8.0 л/100 км
Хэтчбек 3 дв. 1.4 80 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
80 л.с.
Момент
124 Н·м
Разгон 0–100
14.1 с
Расход город
8.7 л/100 км
Расход трасса
5.4 л/100 км
Расход смешанный
6.6 л/100 км
Хэтчбек 3 дв. 1.6 100 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
100 л.с.
Момент
150 Н·м
Разгон 0–100
11.9 с
Расход город
8.7 л/100 км
Расход трасса
5.5 л/100 км
Расход смешанный
6.7 л/100 км
Хэтчбек 3 дв. 1.6 100 л.с. 4АТ
Привод
Передний
Мощность
100 л.с.
Момент
150 Н·м
Разгон 0–100
13.6 с
Хэтчбек 3 дв. 1.6 Ti-VCT 115 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
115 л.с.
Момент
155 Н·м
Разгон 0–100
10.8 с
Расход город
8.7 л/100 км
Расход трасса
5.1 л/100 км
Хэтчбек 3 дв. 1.8 125 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
125 л.с.
Момент
165 Н·м
Разгон 0–100
10.5 с
Расход город
9.6 л/100 км
Расход трасса
5.6 л/100 км
Расход смешанный
7.0 л/100 км
Хэтчбек 3 дв. 1.8 TDCi 115 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
115 л.с.
Момент
280 Н·м
Разгон 0–100
10.8 с
Расход город
6.8 л/100 км
Расход трасса
4.4 л/100 км
Расход смешанный
5.3 л/100 км
Хэтчбек 3 дв. 2.0 145 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
145 л.с.
Момент
185 Н·м
Разгон 0–100
9.3 с
Расход город
9.8 л/100 км
Расход трасса
5.4 л/100 км
Расход смешанный
7.1 л/100 км
Хэтчбек 3 дв. 2.0 145 л.с. 4АТ
Привод
Передний
Мощность
145 л.с.
Момент
185 Н·м
Разгон 0–100
10.7 с
Расход город
11.2 л/100 км
Расход трасса
6.1 л/100 км
Расход смешанный
8.0 л/100 км
Универсал 1.4 80 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
80 л.с.
Момент
124 Н·м
Разгон 0–100
14.4 с
Расход город
8.7 л/100 км
Расход трасса
5.4 л/100 км
Расход смешанный
6.6 л/100 км
Универсал 1.6 100 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
100 л.с.
Момент
150 Н·м
Разгон 0–100
12.2 с
Расход город
8.7 л/100 км
Расход трасса
5.5 л/100 км
Расход смешанный
6.7 л/100 км
Универсал 1.6 100 л.с. 4АТ
Привод
Передний
Мощность
100 л.с.
Момент
150 Н·м
Разгон 0–100
13.9 с
Универсал 1.6 Ti-VCT 115 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
115 л.с.
Момент
155 Н·м
Разгон 0–100
11.0 с
Расход город
8.7 л/100 км
Расход трасса
5.1 л/100 км
Универсал 1.8 125 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
125 л.с.
Момент
165 Н·м
Разгон 0–100
10.5 с
Расход город
9.6 л/100 км
Расход трасса
5.6 л/100 км
Расход смешанный
7.0 л/100 км
Универсал 1.8 TDCi 115 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
115 л.с.
Момент
280 Н·м
Разгон 0–100
10.9 с
Расход город
6.8 л/100 км
Расход трасса
4.4 л/100 км
Расход смешанный
5.3 л/100 км
Универсал 2.0 145 л.с. 5МТ
Привод
Передний
Мощность
145 л.с.
Момент
185 Н·м
Разгон 0–100
9.4 с
Расход город
9.8 л/100 км
Расход трасса
5.4 л/100 км
Расход смешанный
7.1 л/100 км
Универсал 2.0 145 л.с. 4АТ
Привод
Передний
Мощность
145 л.с.
Момент
185 Н·м
Разгон 0–100
10.9 с
Расход город
11.2 л/100 км
Расход трасса
6.1 л/100 км
Расход смешанный
8.0 л/100 км
Коробки передач
5-ступенчатая механическая iB5
Тип
Механическая
Код
iB5
Передач
5
Привод
Передний
Масло
Трансмиссионное масло SAE 75W-90
Спецификация
WSD-M2C200-C
Объём
2.3 л
5-ступенчатая механическая MTX-75
Тип
Механическая
Код
MTX-75
Передач
5
Привод
Передний
Масло
Трансмиссионное масло SAE 75W-90
Спецификация
WSD-M2C200-C
Объём
1.9 л
4-ступенчатая автоматическая 4F27E
Тип
Автоматическая
Код
4F27E
Передач
4
Привод
Передний
Масло
Жидкость автоматической трансмиссии
Спецификация
ATF
Объём
6.7 л
Масло двигателя
1.4 Duratec 80 л.с.
Вязкость5W-30
ДопускFord WSS-M2C913-B
Объём3.8 л
Интервал15000 км
По времени12
1.6 Duratec 100 л.с.
Вязкость5W-30
ДопускFord WSS-M2C913-B
Объём4.1 л
Интервал15000 км
По времени12
1.6 Duratec Ti-VCT 115 л.с.
Вязкость5W-30
ДопускFord WSS-M2C913-B
Объём4.1 л
Интервал15000 км
По времени12
1.8 Duratec HE 125 л.с.
Вязкость5W-30
ДопускFord WSS-M2C913-B
Объём4.3 л
Интервал15000 км
По времени12
1.8 Duratorq TDCi 115 л.с.
Вязкость5W-30
ДопускFord WSS-M2C913-B
Объём5.6 л
Интервал15000 км
По времени12
2.0 Duratec HE 145 л.с.
Вязкость5W-30
ДопускFord WSS-M2C913-B
Объём4.3 л
Интервал15000 км
По времени12
Шины и диски
195/65 R15
Размер шин
195/65 R15
Диски
R15
Разболтовка
5x108
DIA
63.4 мм
205/55 R16
Размер шин
205/55 R16
Диски
R16
Разболтовка
5x108
DIA
63.4 мм
205/50 R17
Размер шин
205/50 R17
Диски
R17
Разболтовка
5x108
DIA
63.4 мм
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска
Независимая, стойки McPherson
Задняя подвеска
Независимая многорычажная
Рулевое
Реечное
Усилитель
Электрогидравлический усилитель
Диаметр разворота
около 10,4 м
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые или барабанные в зависимости от исполнения
ТЖ
DOT 4
Интервал ТЖ
24 месяца
Технические жидкости
Система охлаждения
Допуск
Ford WSS-M97B44-D
Тип
Motorcraft SuperPlus Antifreeze, смесь 50/50
Объём
5.2–5.5 л в зависимости от кондиционера
Интервал
90000 км
Система охлаждения
Допуск
Ford WSS-M97B44-D
Тип
Motorcraft SuperPlus Antifreeze, смесь 50/50
Объём
5.5–5.8 л в зависимости от кондиционера
Интервал
90000 км
Система охлаждения
Допуск
Ford WSS-M97B44-D
Тип
Motorcraft SuperPlus Antifreeze, смесь 50/50
Объём
6.0 л
Интервал
90000 км
Система охлаждения
Допуск
Ford WSS-M97B44-D
Тип
Motorcraft SuperPlus Antifreeze, смесь 50/50
Объём
6.5 л
Интервал
90000 км
Система охлаждения
Допуск
Ford WSS-M97B44-D
Тип
Motorcraft SuperPlus Antifreeze, смесь 50/50
Объём
8.1 л
Интервал
90000 км
Система охлаждения
Допуск
Ford WSS-M97B44-D
Тип
Motorcraft SuperPlus Antifreeze, смесь 50/50
Объём
6.3 л
Интервал
90000 км
МКПП iB5
Спецификация
SAE 75W-90
Допуск
Ford WSD-M2C200-C
Тип
Трансмиссионное масло 75W-90
Объём
2.3 л
МКПП MTX-75
Спецификация
SAE 75W-90
Допуск
Ford WSD-M2C200-C
Тип
Трансмиссионное масло 75W-90
Объём
1.9 л
АКПП 4F27E
Спецификация
ATF
Допуск
Ford WSS-M2C938-A
Тип
Жидкость автоматической трансмиссии по WSS-M2C938-A
Объём
6.7 л полный объём
Тормозная система и гидропривод сцепления
Спецификация
DOT 4
Допуск
Ford ESD-M6C57-A
Тип
Ford/Motorcraft Super DOT 4
Электрогидравлический усилитель рулевого управления
Допуск
Ford WSS-M2C195-A
Тип
Ford/Motorcraft Power Steering Fluid
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО 15 000 км: 15000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы, шланги и стояночный тормоз, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни технических жидкостей и отсутствие утечек, Шины, состояние дисков и крепёж, Приводной ремень, патрубки и электропроводка моторного отсека, Кузов, днище, тормозные и топливные магистрали, Воздушный фильтр двигателя Российский базовый межсервисный шаг — 15 000 км или 12 месяцев. |
| ТО 30 000 км: 30000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя Проверить: Тормозные механизмы, шланги и стояночный тормоз, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни технических жидкостей и отсутствие утечек, Шины, состояние дисков и крепёж, Приводной ремень, патрубки и электропроводка моторного отсека, Кузов, днище, тормозные и топливные магистрали, Состояние тормозной жидкости; по времени замена каждые 24 месяца Российский базовый межсервисный шаг — 15 000 км или 12 месяцев. |
| ТО 45 000 км: 45000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания — бензиновые двигатели Проверить: Тормозные механизмы, шланги и стояночный тормоз, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни технических жидкостей и отсутствие утечек, Шины, состояние дисков и крепёж, Приводной ремень, патрубки и электропроводка моторного отсека, Кузов, днище, тормозные и топливные магистрали, Воздушный фильтр двигателя Российский базовый межсервисный шаг — 15 000 км или 12 месяцев. |
| ТО 60 000 км: 60000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя Проверить: Тормозные механизмы, шланги и стояночный тормоз, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни технических жидкостей и отсутствие утечек, Шины, состояние дисков и крепёж, Приводной ремень, патрубки и электропроводка моторного отсека, Кузов, днище, тормозные и топливные магистрали, Состояние тормозной жидкости; по времени замена каждые 24 месяца, Уровень масла МКПП и состояние АКПП Российский базовый межсервисный шаг — 15 000 км или 12 месяцев. |
| ТО 75 000 км: 75000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы, шланги и стояночный тормоз, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни технических жидкостей и отсутствие утечек, Шины, состояние дисков и крепёж, Приводной ремень, патрубки и электропроводка моторного отсека, Кузов, днище, тормозные и топливные магистрали, Воздушный фильтр двигателя Российский базовый межсервисный шаг — 15 000 км или 12 месяцев. |
| ТО 90 000 км: 90000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Свечи зажигания — бензиновые двигатели, Охлаждающая жидкость по российскому сервисному ориентиру Проверить: Тормозные механизмы, шланги и стояночный тормоз, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни технических жидкостей и отсутствие утечек, Шины, состояние дисков и крепёж, Приводной ремень, патрубки и электропроводка моторного отсека, Кузов, днище, тормозные и топливные магистрали, Состояние тормозной жидкости; по времени замена каждые 24 месяца Российский базовый межсервисный шаг — 15 000 км или 12 месяцев. |
| ТО 105 000 км: 105000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы, шланги и стояночный тормоз, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни технических жидкостей и отсутствие утечек, Шины, состояние дисков и крепёж, Приводной ремень, патрубки и электропроводка моторного отсека, Кузов, днище, тормозные и топливные магистрали, Воздушный фильтр двигателя Российский базовый межсервисный шаг — 15 000 км или 12 месяцев. |
| ТО 120 000 км: 120000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Комплект ремня ГРМ для 1.4, обоих 1.6 и 1.8 TDCi — профилактически при неизвестной или тяжёлой истории Проверить: Тормозные механизмы, шланги и стояночный тормоз, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни технических жидкостей и отсутствие утечек, Шины, состояние дисков и крепёж, Приводной ремень, патрубки и электропроводка моторного отсека, Кузов, днище, тормозные и топливные магистрали, Состояние тормозной жидкости; по времени замена каждые 24 месяца, Уровень масла МКПП и состояние АКПП Российский базовый межсервисный шаг — 15 000 км или 12 месяцев. Формальный европейский предел ремня выше; для возрастного российского автомобиля 100–120 тыс. км используется как более консервативный профилактический ориентир. |
| ТО 135 000 км: 135000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания — бензиновые двигатели Проверить: Тормозные механизмы, шланги и стояночный тормоз, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни технических жидкостей и отсутствие утечек, Шины, состояние дисков и крепёж, Приводной ремень, патрубки и электропроводка моторного отсека, Кузов, днище, тормозные и топливные магистрали, Воздушный фильтр двигателя Российский базовый межсервисный шаг — 15 000 км или 12 месяцев. |
| ТО 150 000 км: 150000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя Проверить: Тормозные механизмы, шланги и стояночный тормоз, Подвеска, рулевое управление и пыльники приводов, Уровни технических жидкостей и отсутствие утечек, Шины, состояние дисков и крепёж, Приводной ремень, патрубки и электропроводка моторного отсека, Кузов, днище, тормозные и топливные магистрали, Состояние тормозной жидкости; по времени замена каждые 24 месяца Российский базовый межсервисный шаг — 15 000 км или 12 месяцев. |
Типичные неисправности
Стук или люфт рулевой рейки
ВысокаяСимптомы: Стук на мелких неровностях, свободный ход руля, увод автомобиля или течь в зоне рулевого механизма.
Стук или люфт рулевой рейки — возрастная точка контроля Ford Focus II; наличие и степень износа определяются диагностикой конкретного автомобиля.
Причина: Износ втулок рейки и шарниров тяг, повреждение пыльников или ударные нагрузки.
Решение: Заменить изношенные тяги/наконечники либо отремонтировать рейку после подтверждения дефекта.
Гул ступичных подшипников
СредняяСимптомы: Гул усиливается со скоростью и меняется при переносе боковой нагрузки; возможен люфт колеса.
Гул ступичных подшипников — возрастная точка контроля Ford Focus II; наличие и степень износа определяются диагностикой конкретного автомобиля.
Причина: Естественный износ, сильные удары колёс и попадание влаги.
Решение: Заменить неисправный ступичный узел и проверить шину и подвеску.
Износ сайлент-блоков задней многорычажной подвески
СредняяСимптомы: Стуки сзади, плавающая траектория, неравномерный износ шин или невозможность выставить углы колёс.
Износ сайлент-блоков задней многорычажной подвески — возрастная точка контроля Ford Focus II; наличие и степень износа определяются диагностикой конкретного автомобиля.
Причина: Старение резинометаллических шарниров и коррозия регулировочного крепежа.
Решение: Заменить изношенные элементы, разработать или заменить закисший крепёж и выполнить регулировку углов.
Толчки и задержки АКПП 4F27E
ВысокаяСимптомы: Толчки при переключениях, задержка включения D/R, пробуксовка или аварийный режим.
Толчки и задержки АКПП 4F27E — возрастная точка контроля Ford Focus II; наличие и степень износа определяются диагностикой конкретного автомобиля.
Причина: Износ гидроблока и регуляторов давления, ухудшение состояния жидкости или нарушение её уровня.
Решение: Устранить утечки, восстановить правильный уровень; гидроблок и соленоиды ремонтировать только после подтверждения.
Износ подвесного подшипника правого привода
СредняяСимптомы: Гул или вибрация под тягой, люфт промежуточного вала, следы течи сальника коробки.
Износ подвесного подшипника правого привода — возрастная точка контроля Ford Focus II; наличие и степень износа определяются диагностикой конкретного автомобиля.
Причина: Износ подшипника и опоры из-за пробега, загрязнения и циклической нагрузки.
Решение: Заменить изношенный подшипник или приводной узел и устранить течь.
Шум и ошибки системы Ti-VCT
СредняяСимптомы: Треск на холодном запуске, нестабильный холостой ход, потеря тяги или ошибки синхронизации фаз.
Шум и ошибки системы Ti-VCT — возрастная точка контроля Ford Focus II; наличие и степень износа определяются диагностикой конкретного автомобиля.
Причина: Загрязнение масляных каналов, неисправность управляющих клапанов или механический износ фазорегуляторов.
Решение: Очистить или заменить неисправный клапан; при механическом износе заменить фазорегулятор с точной установкой ГРМ.
Люфт заслонок впускного коллектора 1.8/2.0
СредняяСимптомы: Дребезг во впуске, неровная тяга на низких оборотах или ошибки по составу смеси.
Люфт заслонок впускного коллектора 1.8/2.0 — возрастная точка контроля Ford Focus II; наличие и степень износа определяются диагностикой конкретного автомобиля.
Причина: Износ осей и привода управляющих заслонок либо негерметичность впуска.
Решение: Отремонтировать привод или заменить изношенный коллектор после подтверждения причины.
Неисправность термостата
СредняяСимптомы: Двигатель долго прогревается, температура плавает или поднимается выше обычной.
Неисправность термостата — возрастная точка контроля Ford Focus II; наличие и степень износа определяются диагностикой конкретного автомобиля.
Причина: Износ термоэлемента, повреждение корпуса или уплотнения.
Решение: Заменить неисправный термостат/корпус и удалить воздух из системы охлаждения.
Вибрации из-за опор двигателя
НизкаяСимптомы: Усиленная вибрация на холостом ходу, толчок при начале движения или заметное перемещение двигателя.
Вибрации из-за опор двигателя — возрастная точка контроля Ford Focus II; наличие и степень износа определяются диагностикой конкретного автомобиля.
Причина: Старение резиновых или гидравлических элементов опор.
Решение: Заменить подтверждённо изношенную опору и проверить остальные крепления.
Износ двухмассового маховика 1.8 TDCi
ВысокаяСимптомы: Стук при запуске или остановке двигателя, вибрации, дребезг на холостом ходу и рывки при трогании.
Износ двухмассового маховика 1.8 TDCi — возрастная точка контроля Ford Focus II; наличие и степень износа определяются диагностикой конкретного автомобиля.
Причина: Износ демпферного механизма маховика и фрикционных деталей сцепления.
Решение: Заменить изношенный комплект сцепления и маховик после подтверждения дефекта.
Загрязнение EGR и впуска 1.8 TDCi
СредняяСимптомы: Снижение тяги, дымность, неровная работа и ошибки системы рециркуляции.
Загрязнение EGR и впуска 1.8 TDCi — возрастная точка контроля Ford Focus II; наличие и степень износа определяются диагностикой конкретного автомобиля.
Причина: Сажа и масляный аэрозоль образуют отложения на клапане и во впускном тракте.
Решение: Очистить или заменить подтверждённо неисправный узел и устранить связанные утечки.
Возрастная коррозия кузова и днища
СредняяСимптомы: Вздутие краски, ржавчина на кромках, арках, порогах или элементах днища.
Возрастная коррозия кузова и днища — возрастная точка контроля Ford Focus II; наличие и степень износа определяются диагностикой конкретного автомобиля.
Причина: Возраст, дорожные реагенты, сколы и некачественный ремонт после ДТП.
Решение: Удалить очаги коррозии, восстановить покрытие и обработать скрытые полости.
Покупка с пробегом
Focus II уже возрастной автомобиль, поэтому живой кузов и прозрачная история обслуживания важнее редкой комплектации. Силовые агрегаты хорошо изучены, но запущенный ремонт подвески, рейки, автомата или дизельной системы способен быстро превысить экономию при покупке.
Кому подходит
Город, трасса и семейные поездки; седан и хэтчбеки универсальны, универсал удобен для крупного багажа.
На что смотреть
Коррозия после ремонта, скрученный пробег, стук рейки, гул ступиц, изношенная задняя подвеска, толчки 4F27E, неизвестная история ремня ГРМ и запущенный дизель.
- Сверить VIN и документы
VIN, документы, историю регистраций и соответствие двигателя.
- Проверить реальность пробега
Историю объявлений и ТО, износ руля, педалей, сидений и дверей.
- Осмотреть кузов и днище
Арки, пороги, днище, кромки дверей, стойки и силовые элементы.
- Запустить двигатель холодным
Пуск, обороты, дым, посторонние звуки и вибрации.
- Проверить Ti-VCT
Шум фазорегуляторов, ошибки и стабильность тяги.
- Глубоко проверить 1.8 TDCi
Форсунки, давление топлива, EGR, наддув, турбину и историю ГРМ.
- Проверить автомат 4F27E
Включение D/R, плавность переключений, ошибки и состояние жидкости.
- Проверить МКПП и сцепление
Шум подшипников, чёткость включения, течи и пробуксовку.
- Проверить рулевую рейку
Люфт, стук, пыльники, тяги и наконечники.
- Проверить заднюю многорычажку
Сайлент-блоки, рычаги, пружины, амортизаторы и регулировочный крепёж.
- Послушать ступичные подшипники
Гул и люфт всех колёс.
- Проверить тормоза
Диски, колодки, суппорты, шланги и ручник.
- Проверить электрику и усилитель руля
Зарядку, ошибки усилителя, климат, стеклоподъёмники, обогревы и свет.
- Исключить тяжёлую коммерческую эксплуатацию
Задний ряд, двери, пороги, багажник и следы оборудования.
Эксплуатация
Ford Focus II дорестайлинг интересен шасси, выбором кузовов и доступностью деталей. Лучший экземпляр — автомобиль с живым кузовом, подтверждённым пробегом и понятной историей обслуживания.
Город
1.6 100 л.с. с механикой наиболее сбалансирован для города; автомат удобнее в пробках, но медленнее и расходует больше топлива.
Трасса
1.8 и особенно 2.0 дают лучший запас для обгонов. Базовый 1.4 требует заранее планировать манёвры.
Зима
Клиренс около 155 мм умеренный. Перед зимой особенно важны аккумулятор, термостат, обогревы и правильная концентрация антифриза.
Обслуживание
Средняя
Запчасти
Запчастей много, но тормоза, подвеску и некоторые фильтры нужно подбирать по VIN из-за числа вариантов.
Ликвидность
Focus II остаётся узнаваемой массовой моделью; ликвидность сильно зависит от кузова, реального пробега и качества предыдущего ремонта.
Популярные вопросы
Какие двигатели были у Ford Focus II 2005–2008 в России?
Шесть основных двигателей
Российская гамма включает 1.4 80 л.с., 1.6 100 л.с., 1.6 Ti‑VCT 115 л.с., 1.8 125 л.с., 1.8 TDCi 115 л.с. и 2.0 145 л.с.Какие коробки передач ставились?
iB5, MTX‑75 и 4F27E
1.4 и 1.6 с механикой используют iB5; 1.8, 1.8 TDCi и 2.0 с механикой — MTX‑75; автомат 4F27E ставился с 1.6 100 и 2.0.Какая массовая версия самая быстрая?
2.0 145 л.с. с механикой
В зависимости от кузова разгон до 100 км/ч занимает примерно 9,3–9,4 секунды.Какой разгон у 1.6 100 л.с. с автоматом?
13,6–13,9 с
Хэтчбеки набирают 100 км/ч примерно за 13,6 с, седан за 13,7 с, универсал за 13,9 с.Какое моторное масло требуется?
5W-30 Ford WSS-M2C913-B
Ford указывает SAE 5W‑30 с допуском WSS‑M2C913‑B; заправочный объём зависит от двигателя.Сколько моторного масла входит?
От 3,8 до 5,6 л с фильтром
1.4 — 3,8 л; оба 1.6 — 4,1 л; бензиновые 1.8 и 2.0 — 4,3 л; 1.8 TDCi — 5,6 л.Как часто проходить ТО?
15 000 км или 1 год
Для российской эксплуатации применяется плановый шаг примерно 15 000 км или один год.У каких моторов ремень ГРМ?
1.4, оба 1.6 и 1.8 TDCi
Бензиновые 1.8 и 2.0 используют цепной привод, остальные перечисленные моторы — ременной.Какое масло в механическую коробку?
75W-90 WSD-M2C200-C
Для iB5 и MTX‑75 Ford указывает WSD‑M2C200‑C; объём около 2,3 л и 1,9 л соответственно.Какая жидкость требуется 4F27E?
Ford WSS-M2C938-A
Для 4F27E указан полный объём около 6,7 л; актуальную жидкость для конкретного автомобиля нужно подтвердить по VIN.Какой антифриз используется?
Ford WSS-M97B44-D
Ford указывает Motorcraft SuperPlus Antifreeze по WSS‑M97B44‑D; заправочный объём зависит от двигателя.Какой объём багажника?
467 л седан; 385–1247 л хэтчбек; 482–1525 л универсал
Универсал наиболее вместителен, а хэтчбек удобен большой пятой дверью.Какая разболтовка колёс?
5x108
Для Focus II используется крепление 5x108; центральное отверстие около 63,4 мм.Какую версию выбрать с пробегом?
Чаще смотрят 1.6 100 или 2.0
1.6 100 прост и массов, 2.0 заметно динамичнее. В любом случае состояние кузова и история обслуживания важнее самой версии.Что проверить перед покупкой?
Кузов, рейку, подвеску, коробку и ГРМ
Нужны подъёмник, диагностика двигателя/коробки, толщиномер, проверка ступиц, задней подвески и подтверждение истории ремня ГРМ.Другие поколения Ford Focus
Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.
- Текущая2005–2008II · дорестайлинг
- 2008–2011II поколение, рестайлинг · рестайлинг
- 2011–2015III · дорестайлинг
- 2015–2019III · рестайлинг