Volkswagen Passat B8 2015–2019 — характеристики, двигатели и обслуживание
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор Volkswagen Passat B8 2015–2019 — характеристики, двигатели и обслуживание
Volkswagen Passat B8 2015–2019 для российского рынка — переднеприводная модель D-класса на платформе MQB, выпускавшаяся как седан и универсал Variant. Официальная гамма включала бензиновые турбомоторы 1.4 TSI мощностью 125 и 150 л.с., 1.8 TSI на 180 л.с., а с 2017 года — дизель 2.0 TDI на 150 л.с. Использовались шестиступенчатая механическая коробка и две роботизированные DSG. При выборе автомобиля важны точный код двигателя, история работы коробки и подтверждённый регламент обслуживания
Технические характеристики
Двигатели
1.4 TSI 125 л.с.
1.4 TSI 150 л.с.
1.8 TSI 180 л.с.
2.0 TDI 150 л.с.
Модификации
1.4 TSI 125 л.с. 6МКП
1.4 TSI 125 л.с. DSG7
1.4 TSI 150 л.с. 6МКП
1.4 TSI 150 л.с. DSG7
1.8 TSI 180 л.с. DSG7
2.0 TDI 150 л.с. DSG6
Variant 1.4 TSI 150 л.с. DSG7
Variant 1.8 TSI 180 л.с. DSG7
Variant 2.0 TDI 150 л.с. DSG6
Коробки передач
6-ступенчатая механическая коробка
7-ступенчатая роботизированная DSG
6-ступенчатая роботизированная DSG
Масло двигателя
1.4 TSI 125 л.с.
1.4 TSI 150 л.с.
1.8 TSI 180 л.с.
2.0 TDI 150 л.с.
Шины и диски
215/60 R16
215/55 R17
235/45 R18
Подвеска и тормоза
Технические жидкости
Система охлаждения
Механическая коробка MQ250
Семиступенчатая DSG DQ200
Шестиступенчатая DSG DQ250
Тормозная система
Система кондиционирования
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО 1 — 15 000 км: 15 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Тормозные механизмы, Подвеска и рулевое управление, Уровни эксплуатационных жидкостей, Шины и освещение При пробках, коротких поездках и частых холодных пусках интервал масла сокращают |
| ТО 2 — 30 000 км: 30 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Воздушный фильтр, Свечи зажигания бензиновых двигателей, Приводные ремни, Пыльники приводов, Система охлаждения, Аккумулятор |
| ТО 3 — 45 000 км: 45 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Передние и задние тормоза, Электромеханический стояночный тормоз, Выхлопная система, Опоры силового агрегата, Дренажи кузова |
| ТО 4 — 60 000 км: 60 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Свечи зажигания, Состояние ремня газораспределительного механизма EA211 и EA288, Параметры сцеплений DSG, Масло и фильтр DSG DQ250, Помпа и термостат Работы по трансмиссии выполнять только для соответствующей коробки |
| ТО 5 — 75 000 км: 75 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Стойки и втулки стабилизаторов, Сайлентблоки передних рычагов, Амортизаторы, Ступичные подшипники, Тормозные шланги |
| ТО 6 — 90 000 км: 90 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Цепной привод двигателя EA888, Ременные приводы остальных двигателей, Турбокомпрессор, Система вентиляции картера, Сажевый фильтр дизеля |
| ТО 7 — 105 000 км: 105 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Топливные коррекции, Катушки зажигания, Форсунки, Дроссельный узел, Датчики выхлопной системы, Коррозия днища |
| ТО 8 — 120 000 км: 120 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Свечи зажигания, История обслуживания всех коробок, Радиаторы и кондиционер, Многорычажная задняя подвеска, Электронные блоки |
| ТО 9 — 135 000 км: 135 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Давление масла, Компрессия цилиндров, Двухмассовый маховик, Работа DSG на холодную и после прогрева, Рулевая рейка |
| ТО 10 — 150 000 км: 150 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Газораспределительный механизм, Система охлаждения под давлением, Топливная аппаратура, Электрические массы, Подрамники и кузовные швы После 150 000 км дальнейший план формируют по диагностике, пробегу и подтверждённой истории |
Типичные неисправности
Дрожь сухих сцеплений DSG
ВысокаяСимптомы: При трогании кузов мелко вибрирует, задняя передача включается с задержкой, в пробке появляются повторные толчки
Износ фрикционных накладок и нарушение адаптационных параметров проявляются сильнее после прогрева и длительного движения с частично замкнутыми сцеплениями
Сбой мехатроника DSG
КритическаяСимптомы: Мигает индикация передач, коробка переходит в аварийный режим, отдельные передачи исчезают либо автомобиль перестаёт двигаться
Нарушение давления, повреждение электронных компонентов или исполнительных механизмов приводит к невозможности нормально управлять вилками переключения
Загрязнение масла DSG DQ250
ВысокаяСимптомы: На прогретой коробке появляются задержки, жёсткое включение режима движения или толчки при переключениях
Продукты износа накапливаются в масле и фильтре, ухудшая работу гидравлики и смазку подшипников
Утечка из модуля помпы и термостата
ВысокаяСимптомы: Падает уровень антифриза, появляется сладковатый запах, на корпусе видны розовые или белые следы высохшей жидкости
Пластиковый корпус, уплотнения или соединения теряют герметичность; небольшая течь может проявляться только на горячем двигателе
Повышенный расход масла 1.8 TSI
ВысокаяСимптомы: Уровень между обслуживаниями быстро снижается, на свечах образуется нагар, из выхлопа после холостого хода возможен дым
Расход способен быть связан с вентиляцией картера, турбокомпрессором, маслосъёмными колпачками или состоянием поршневой группы
Шум цепного привода 1.8 TSI
КритическаяСимптомы: После холодного запуска слышен металлический треск, появляются ошибки рассогласования валов или нестабильный запуск
Растяжение цепи либо недостаточное удержание натяжителем изменяет взаимное положение коленчатого и распределительных валов
Нестабильная работа привода турбины
СредняяСимптомы: Тяга становится неравномерной, слышен металлический дребезг, возникают ошибки недостаточного или избыточного наддува
Люфт механизма, заедание тяги либо неисправность привода нарушают управление давлением наддува
Пропуски зажигания под нагрузкой
ВысокаяСимптомы: При разгоне двигатель дёргается, индикатор неисправности мигает, мощность временно ограничивается
Слабая искра, увеличенный зазор, повреждённая катушка или неравномерная подача топлива приводят к неполному сгоранию
Неровность при работе системы отключения цилиндров
СредняяСимптомы: В режиме малой нагрузки ощущается повторяемая вибрация или переход между режимами становится заметно грубее обычного
Сбой управления исполнительными элементами, различие наполнения цилиндров или пропуски зажигания могут маскироваться под нормальное переключение режима
Переполнение сажевого фильтра
ВысокаяСимптомы: Повышаются обороты холостого хода, работает вентилятор после остановки, растёт расход, появляется предупреждение и снижается тяга
Прерванные регенерации не успевают сжечь накопленную сажу, а при дополнительной неисправности расчётная нагрузка быстро увеличивается
Загрязнение системы рециркуляции дизеля
СредняяСимптомы: Двигатель теряет отклик, работает неровно, появляются ошибки потока воздуха или рециркуляции
Нагар ограничивает ход клапана и каналы, из-за чего фактический поток отличается от расчётного
Стук передней подвески
НизкаяСимптомы: На мелких неровностях слышен глухой или частый стук, руль может реагировать на колею заметнее
Люфт нескольких шарниров суммируется, поэтому источник не всегда находится по одиночному покачиванию колеса
Гул ступичного подшипника
СредняяСимптомы: Скоростной гул меняется в поворотах и не исчезает при переключении передачи на нейтраль
Повреждение дорожек подшипника создаёт шум, который может передаваться по кузову и ошибочно приниматься за шины
Заедание электромеханического стояночного тормоза
ВысокаяСимптомы: Одно колесо сильнее нагревается, автомобиль плохо катится, привод шумит или выдаёт ошибку
Механизм суппорта, направляющие или электропривод не возвращаются полностью после отпускания
Перезагрузки мультимедийной системы
НизкаяСимптомы: Экран зависает, звук пропадает, устройство самопроизвольно перезапускается или не видит подключённый телефон
Программная ошибка, нестабильное питание, неисправность накопителя либо периферийного блока нарушает загрузку системы
Конденсат или отказ модуля фары
СредняяСимптомы: Внутри фары долго держатся капли, отдельный световой сегмент не работает либо появляется сообщение об освещении
Нарушение вентиляции, негерметичная крышка, трещина корпуса или повреждение электронного модуля приводит к накоплению влаги
Засор дренажей панорамной крыши
ВысокаяСимптомы: После дождя влажнеет потолок или стойка, вода появляется под ковром, стёкла запотевают сильнее обычного
Вода переполняет направляющие из-за засора либо выходит через отсоединившийся шланг
Покупка с пробегом
Passat B8 подходит покупателю, которому нужен просторный, экономичный и хорошо управляемый автомобиль, но только при прозрачной истории. Решение нельзя принимать по внешнему виду: необходимо подтвердить код двигателя и коробки, проверить холодный запуск, систему охлаждения, работу DSG после полного прогрева и электронные блоки. Универсал дополнительно осматривают на следы воды в багажнике и состояние пятой двери
- VIN и заводские коды
Совпадение VIN, кода двигателя, коробки и модельного года
- Сервисная история
Интервалы масла, работы по коробке, охлаждению и отзывным кампаниям
- Полностью холодный запуск
Шум газораспределительного механизма, обороты, дым и скорость запуска
- Система охлаждения
Уровень, следы высохшего антифриза и работа термостата
- Расход и утечки масла
Уровень, течи, состояние свечей и история долива
- DSG DQ200
Трогание, задняя передача, переключения после прогрева и параметры сцеплений
- DSG DQ250
Подтверждение замены масла и отсутствие толчков
- Дизельная экологическая система
Нагрузка сажевого фильтра, EGR, температуры и история регенераций
- Подвеска и подрамники
Люфты, амортизаторы, втулки, сайлентблоки и следы ударов
- Тормоза и стояночный привод
Толщину дисков, равномерность износа и свободное вращение колёс
- Диагностика всех электронных блоков
Текущие и сохранённые ошибки, напряжение и корректность комплектации
- Кузов и силовые элементы
Толщину покрытия, швы, геометрию, фары и даты деталей
- Следы воды в салоне
Ковры, ниши багажника, стойки и дренажи
- Достоверность пробега
Согласованность пробега в блоках и износ органов управления
- Полноценный дорожный тест
Работу двигателя, коробки, рулевого управления, тормозов и климата
Эксплуатация
Passat B8 — комфортный и технологичный автомобиль для города и трассы, который оправдывает себя при дисциплинированном обслуживании. Лучший экземпляр определяется не только мотором, а сочетанием прозрачной истории, исправной коробки, отсутствия утечек и корректной работы электроники
Популярные вопросы
Какие двигатели официально продавались в России?
1.4 TSI, 1.8 TSI и 2.0 TDI
Седан предлагался с 1.4 TSI на 125 и 150 л.с., 1.8 TSI на 180 л.с., а с 2017 года — с дизелем 2.0 TDI на 150 л.с. Для обычного Variant российская гамма включала 1.4 TSI 150, 1.8 TSI 180 и позднее 2.0 TDI 150. Импортные версии могут отличатьсяКакой двигатель выбрать для повседневной эксплуатации?
Была ли версия 1.4 TSI 125 л.с. с DSG?
Продавался ли 150-сильный Passat с механической коробкой?
Надёжна ли семиступенчатая DSG?
Когда обслуживать DSG с дизелем?
Какое моторное масло использовать?
Стоит ли менять масло раньше 15 000 км?
Какой привод газораспределительного механизма установлен?
Подходит ли дизель для коротких городских поездок?
Чем Variant отличается от седана?
Почему Alltrack не включён в эту карточку?
Что делать, если снижается уровень антифриза?
Какой OEM салонного фильтра указан в карточке?
Какой дорожный просвет у Passat B8?
Какой бензин заливать?
Что проверить перед покупкой в первую очередь?
Дорог ли Passat B8 в обслуживании?
Другие поколения Volkswagen Passat
Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.
- Текущая2015–2019B8 · дорестайлинг
- 2011–2015ПредыдущееB7 · дорестайлинг