Toyota Land Cruiser 200 (J200) 2007–2012
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор Toyota Land Cruiser 200 (J200) 2007–2012
Toyota Land Cruiser 200 серии J200 до первого рестайлинга официально продавался в России с 2007 по 2012 год как пятидверный рамный внедорожник. Российская линейка включала две основные связки: бензиновый V8 4.7 2UZ-FE мощностью 288 л.с. с пятиступенчатым автоматом и дизельный V8 4.5 1VD-FTV мощностью 235 л.с. с шестиступенчатым автоматом. Обе версии имели постоянный полный привод, понижающую передачу и межосевой дифференциал. При покупке важны история двигателя, коробки, KDSS либо гидроподвески, состояние рамы, тормозов и карданных валов.
Технические характеристики
Двигатели
4.7 V8 2UZ-FE 288 л.с.
4.5 V8 D-4D 1VD-FTV 235 л.с.
Модификации
4.7 V8 288 л.с. 5-АКПП 4WD
4.5 D-4D 235 л.с. 6-АКПП 4WD
Коробки передач
5-ступенчатая автоматическая коробка для 2UZ-FE
6-ступенчатая автоматическая коробка для 1VD-FTV
Масло двигателя
4.7 V8 2UZ-FE 288 л.с.
Рекомендуемые масла
- Toyota Genuine Motor Oil5W-30
- Mobil Mobil 1 ESP5W-30
- Shell Helix Ultra5W-30
4.5 V8 D-4D 1VD-FTV 235 л.с.
Рекомендуемые масла
- Toyota Genuine Motor Oil Diesel5W-30
- Mobil Mobil Delvac 15W-40
- Shell Rimula R65W-30
Шины и диски
285/65 R17
285/60 R18
Подвеска и тормоза
Технические жидкости
Система охлаждения обоих двигателей
5-АКПП бензиновой версии
6-АКПП дизельной версии
Раздаточная коробка постоянного полного привода
Передний редуктор
Задний редуктор
Гидроусилитель рулевого управления
Тормозная система
Гидравлическая система регулировки высоты кузова
Система кондиционирования
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО-1: 15 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни рабочих жидкостей, Рама, днище и защитные элементы, Карданные валы и пыльники Перечень уточняется по сервисной книжке и VIN; при тяжёлой эксплуатации интервалы сокращают. |
| ТО-2: 30 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни рабочих жидкостей, Рама, днище и защитные элементы, Карданные валы и пыльники, Воздушный фильтр двигателя, Топливный фильтр дизеля и датчик воды Перечень уточняется по сервисной книжке и VIN; при тяжёлой эксплуатации интервалы сокращают. |
| ТО-3: 45 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни рабочих жидкостей, Рама, днище и защитные элементы, Карданные валы и пыльники Перечень уточняется по сервисной книжке и VIN; при тяжёлой эксплуатации интервалы сокращают. |
| ТО-4: 60 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя по состоянию Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни рабочих жидкостей, Рама, днище и защитные элементы, Карданные валы и пыльники, Воздушный фильтр двигателя, Топливный фильтр дизеля и датчик воды, Жидкость автоматической коробки, Масла раздаточной коробки и редукторов, Система KDSS | AHC по комплектации Перечень уточняется по сервисной книжке и VIN; при тяжёлой эксплуатации интервалы сокращают. |
| ТО-5: 75 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни рабочих жидкостей, Рама, днище и защитные элементы, Карданные валы и пыльники Перечень уточняется по сервисной книжке и VIN; при тяжёлой эксплуатации интервалы сокращают. |
| ТО-6: 90 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни рабочих жидкостей, Рама, днище и защитные элементы, Карданные валы и пыльники, Воздушный фильтр двигателя, Топливный фильтр дизеля и датчик воды, Ремень газораспределительного механизма 2UZ-FE Перечень уточняется по сервисной книжке и VIN; при тяжёлой эксплуатации интервалы сокращают. |
| ТО-7: 105 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни рабочих жидкостей, Рама, днище и защитные элементы, Карданные валы и пыльники Перечень уточняется по сервисной книжке и VIN; при тяжёлой эксплуатации интервалы сокращают. |
| ТО-8: 120 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя по состоянию Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни рабочих жидкостей, Рама, днище и защитные элементы, Карданные валы и пыльники, Воздушный фильтр двигателя, Топливный фильтр дизеля и датчик воды, Жидкость автоматической коробки, Масла раздаточной коробки и редукторов, Система KDSS | AHC по комплектации Перечень уточняется по сервисной книжке и VIN; при тяжёлой эксплуатации интервалы сокращают. |
| ТО-9: 135 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни рабочих жидкостей, Рама, днище и защитные элементы, Карданные валы и пыльники Перечень уточняется по сервисной книжке и VIN; при тяжёлой эксплуатации интервалы сокращают. |
| ТО-10: 150 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Ремень газораспределительного механизма 2UZ-FE при достижении регламентного срока Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни рабочих жидкостей, Рама, днище и защитные элементы, Карданные валы и пыльники, Воздушный фильтр двигателя, Топливный фильтр дизеля и датчик воды, Ремень газораспределительного механизма 2UZ-FE Перечень уточняется по сервисной книжке и VIN; при тяжёлой эксплуатации интервалы сокращают. |
Типичные неисправности
Износ форсунок 1VD-FTV
ВысокаяСимптомы: Жёсткая работа, трудный запуск, дымность, рост коррекций и расхода.
Нарушение распыла меняет процесс сгорания и повышает тепловую нагрузку на цилиндры.
Неисправности управления турбокомпрессорами
ВысокаяСимптомы: Потеря тяги, аварийный режим, свист, дымность и ошибки давления наддува.
Система последовательного наддува зависит от исправности актуаторов, клапанов, вакуума и герметичных патрубков.
Повышенный расход масла дизелем
ВысокаяСимптомы: Частый долив, сизый дым, масло во впуске и загрязнение интеркулера.
Расход масла нельзя считать нормальным без измерения: источником бывают турбины, вентиляция картера, уплотнения или цилиндры.
Загрязнение впуска и системы EGR
СредняяСимптомы: Снижение тяги, неровная работа, дымность и отложения во впуске.
Сажа из EGR соединяется с масляным туманом и уменьшает проходное сечение каналов.
Просроченная замена ремня 2UZ-FE
КритическаяСимптомы: Шум роликов, следы масла, трещины ремня или отсутствие подтверждённой истории.
Старый ремень и ролики создают риск внезапной остановки двигателя и сопутствующего ремонта.
Течи и загрязнение системы охлаждения 2UZ-FE
ВысокаяСимптомы: Запах антифриза, следы кристаллизации, рост температуры под нагрузкой и слабый отопитель.
Загрязнённый пакет радиаторов и небольшие течи уменьшают запас охлаждения тяжёлого внедорожника.
Толчки автоматической коробки
ВысокаяСимптомы: Удары при переключениях, задержка включения, вибрация блокировки и ошибки.
Толчок может исходить от коробки, двигателя, опор или люфта в трансмиссии, поэтому замена ATF наугад не является диагнозом.
Стук карданной передачи при трогании
СредняяСимптомы: Одиночный удар при старте, остановке или смене направления движения.
Сухие шлицы и люфт крестовин суммируются с зазорами полного привода.
Закисание тормозных суппортов
ВысокаяСимптомы: Увод, перегрев колеса, запах, неравномерный износ колодок и рост расхода.
Большая масса и коррозия под пыльниками приводят к неполному отпусканию колодок.
Износ ступичных подшипников
ВысокаяСимптомы: Гул, вибрация, люфт и нагрев ступицы.
Нештатный вылет, тяжёлые шины и удары увеличивают нагрузку на подшипник.
Течи и перекос системы KDSS
ВысокаяСимптомы: Перекос кузова, стук, следы жидкости и разная высота сторон.
Гидравлическая связь стабилизаторов чувствительна к коррозии трубок и негерметичности цилиндров.
Неисправности гидроподвески AHC
ВысокаяСимптомы: Жёсткий ход, медленный подъём, перекос, ошибки и потемнение жидкости.
Потеря давления в гидроаккумуляторах или неверные сигналы датчиков меняют высоту и демпфирование.
Течи гидроусилителя и рулевой рейки
ВысокаяСимптомы: Гул, тяжёлый руль, масляные следы и падение уровня.
Утечка снижает давление и может повредить насос, а люфт ухудшает точность управления.
Коррозия рамы и крепежа
КритическаяСимптомы: Ржавчина, отслаивание покрытия, закисший крепёж и следы ремонта.
Поверхностная коррозия отличается от потери металла в нагруженных точках, которую нельзя маскировать покрытием.
Забитый пакет радиаторов
ВысокаяСимптомы: Рост температуры двигателя или коробки, слабый кондиционер и вентилятор на высокой скорости.
Грязь между теплообменниками не всегда видна снаружи, но резко снижает теплоотдачу.
Износ замков и петель двери багажника
СредняяСимптомы: Стук сзади, тугое закрывание, перекос и неработающий привод замка.
Тяжёлая двухчастная дверь и пыльная эксплуатация увеличивают нагрузку на петли и защёлки.
Покупка с пробегом
Land Cruiser 200 следует выбирать по состоянию агрегатов, рамы и документированной истории, а не по внешнему блеску. Дизель требует глубокой диагностики впрыска и наддува, бензиновый мотор — подтверждения ремня и исправного охлаждения.
- Сверить VIN и документы
Маркировки рамы и кузова, ПТС | ЭПТС, ограничения и историю регистраций.
- Проверить историю пробега
Заказы-наряды, диагностические карты, блоки управления и состояние салона.
- Провести холодный запуск
Запуск после ночной стоянки, дым, звук и давление масла.
- Диагностировать дизельные форсунки
Коррекции, обратный слив, давление и равномерность работы.
- Проверить наддув дизеля
Турбокомпрессоры, актуаторы, патрубки и интеркулер.
- Подтвердить замену ремня 2UZ-FE
Документы, дата, пробег и перечень заменённых деталей.
- Проверить охлаждение под нагрузкой
Радиаторы, уровень, помпу, вентиляторы и отопители.
- Проверить автоматическую коробку
Холодные и горячие переключения, блокировку и температуру ATF.
- Оценить люфты полного привода
Карданные валы, крестовины, шлицы, редукторы и раздатку.
- Осмотреть раму
Номер, поперечины, крепления подвески, сварные швы и внутренние полости.
- Измерить кузов
Стойки, проёмы, крышу, пол багажника и геометрию.
- Проверить KDSS и AHC
Высоту кузова, цилиндры, трубки, гидроаккумуляторы и датчики.
- Проверить суппорты и диски
Температуру колёс, равномерность колодок, поршни и стояночный тормоз.
- Оценить рулевое управление
Рейку, насос, шланги, наконечники и карданчик рулевого вала.
- Проверить всё электрооборудование
Климат, люк, сиденья, камеры, обогревы, генератор и блоки.
- Исключить тяжёлую коммерческую эксплуатацию
Износ салона, дверей, багажника, навесное оборудование и историю владельцев.
Эксплуатация
Дорестайлинговый Land Cruiser 200 остаётся сильным универсальным внедорожником, но возраст и сложность дизельной версии требуют профессионального осмотра. Покупать стоит только экземпляр с подтверждённой историей, исправным охлаждением, сухой рамой и понятной работой трансмиссии.
Популярные вопросы
Какие двигатели официально продавались в России?
4.7 бензин и 4.5 дизель.
Для дорестайлинговой российской J200 подтверждены 2UZ-FE 4.7 на 288 л.с. и 1VD-FTV 4.5 на 235 л.с. Региональные 4.0 и 5.7 в эту карточку не входят.Какие коробки устанавливались?
Два разных автомата.
Бензиновый 4.7 сочетался с пятиступенчатым автоматом, дизельный 4.5 — с шестиступенчатым. Коробки хранятся отдельными сущностями из-за разной конструкции и нагрузки.Какой разгон до 100 км/ч?
Дизель 8,6 с, бензин 9,2 с.
Паспортный разгон российского каталога составляет 8,6 секунды для 4.5 D-4D и 9,2 секунды для 4.7 V8. Состояние двигателя, шин и масса груза заметно влияют на фактический результат.Что проверить у дизеля перед покупкой?
Форсунки, турбины и охлаждение.
Нужны холодный запуск, коррекции форсунок, тест обратного слива, давление наддува, осмотр патрубков и контроль температур под нагрузкой.Что проверить у бензинового 4.7?
Историю ремня и охлаждение.
У 2UZ-FE важны документы о замене ремня с роликами, отсутствие течей, чистые радиаторы, стабильная температура и ровная работа зажигания.Нужно ли менять ATF?
Состояние нужно контролировать.
В готовом файле не указан выдуманный универсальный интервал. При тяжёлой эксплуатации ATF оценивают примерно каждые 40 000 км и обслуживают по состоянию с правильной температурной процедурой уровня.Как устроен полный привод?
Постоянный полный привод.
В основе находится раздаточная коробка с межосевым дифференциалом Torsen, распределением момента с преимуществом задней оси, понижающей передачей и возможностью блокировки.На всех ли машинах есть KDSS?
Нет, зависит от комплектации.
KDSS, AHC и адаптивные амортизаторы встречаются не на каждом исполнении. Наличие и номера деталей проверяются по VIN.Сколько мест в салоне?
Обычно семь.
Официальные европейские и российские исполнения часто имеют семь мест, но конфигурация конкретной машины и третий ряд проверяются по VIN и фактическому салону.Какие штатные размеры шин?
285/65 R17 и 285/60 R18.
В карточке указаны два распространённых заводских размера. Индекс нагрузки, давление и допустимый диск подтверждают по наклейке автомобиля.Как проверять раму?
Только снизу на подъёмнике.
Нужно оценить номер, швы, поперечины, места крепления подвески и кузова, отличая поверхностную ржавчину от потери металла или ремонта.Почему греется одно колесо?
Вероятно, подклинивает суппорт.
Поездку следует прекратить и проверить поршни, направляющие, шланг и стояночный механизм. Простая замена колодок без устранения причины не помогает.Какой бензин нужен 2UZ-FE?
Ориентир — АИ-95.
Минимальное и рекомендуемое октановое число нужно сверять по руководству и наклейке конкретного рынка; в российской эксплуатации безопасный ориентир для этой версии — качественный АИ-95.Какую версию выбрать?
Выбирать нужно по состоянию.
Бензиновая версия проще по топливной аппаратуре, дизельная экономичнее и тяговитее. Решающее значение имеют диагностика, документы и отсутствие перегрева.Почему запчасти нужно проверять по VIN?
У J200 много комплектационных различий.
Тормоза, фильтры, климатическая система и подвеска имеют варианты по рынку, дате и оснащению. В файле сохранены только подтверждённые номера, но окончательный подбор выполняется по VIN.Другие поколения Toyota Land Cruiser
Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.
- Текущая2007–2012XI поколение (J200) · дорестайлинг
- 2012–2015РестайлингXI поколение (J200) · рестайлинг