Мой Гараж — умный помощник автовладельца. Скачать приложение →
Мой Гараж
Automotive Platform
Toyota Corolla E180 рестайлинг 2016–2019
Toyota Corolla E180 рестайлинг 2016–2019
Седан 4-дверныйXI поколение (E180) поколение2016–2019

Toyota Corolla XI E180 рестайлинг 2016–2019 — характеристики и обслуживание

Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.

Кузов
Седан 4-дверный
Привод
Передний
Двигатель
1.33 Dual VVT-i 1NR-FE 99 л.с. / 1.6 Dual VVT-i 1ZR-FE 122 л.с. / 1.8 Dual VVT-i 2ZR-FE 140 л.с.
КПП
6-ступенчатая МКПП для 1NR-FE / 6-ступенчатая МКПП для 1ZR-FE / Вариатор Multidrive S K311 для 1ZR-FE / Вариатор Multidrive S K311 для 2ZR-FE
Топливо
Бензин
Масло
0W-20

Обзор Toyota Corolla XI E180 рестайлинг 2016–2019 — характеристики и обслуживание

Toyota Corolla XI после рестайлинга продавалась в России с лета 2016 года до начала поставок следующего поколения в 2019-м. Турецкий седан сохранил три атмосферных бензиновых двигателя — 1.33, 1.6 и 1.8 — и получил обновлённую переднюю часть, новую светотехнику, переработанный интерьер и усиленную шумоизоляцию. Базовый мотор сочетался только с шестиступенчатой механикой, 1.6 — с механикой или вариатором, а 1.8 — только с Multidrive S. При выборе машины с пробегом особенно важны история обслуживания вариатора, уровень масла, состояние системы охлаждения и следы кузовного ремонта.

Технические характеристики

Длина
4620 мм
Ширина
1775 мм
Высота
1465 мм
Колёсная база
2700 мм
Клиренс
150 мм
Багажник
452 л
Бак
55 л
Расположение двигателя
Переднее поперечное
Диаметр разворота
10,8 м

Двигатели

1.33 Dual VVT-i 1NR-FE 99 л.с.

Код
1NR-FE
Семейство
NR
Мощность
99 л.с. (73 кВт)
Момент
128 Н·м
Рабочий объём
1,33 л
Экологический класс
Euro 5
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
12,6 с

1.6 Dual VVT-i 1ZR-FE 122 л.с.

Код
1ZR-FE
Семейство
ZR
Мощность
122 л.с. (90 кВт)
Момент
157 Н·м
Рабочий объём
1,6 л
Экологический класс
Euro 5
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
10,5–11,1 с

1.8 Dual VVT-i 2ZR-FE 140 л.с.

Код
2ZR-FE
Семейство
ZR
Мощность
140 л.с. (103 кВт)
Момент
173 Н·м
Рабочий объём
1,8 л
Экологический класс
Euro 5
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
10,2 с

Модификации

1.33 99 л.с. 6-МКПП

Привод
Передний
Мощность
99 л.с.
Момент
128 Н·м
Разгон 0–100
12,6 с
Макс. скорость
180 км/ч
Расход город
7,2 л/100 км
Расход трасса
4,7 л/100 км
Расход смешанный
5,6 л/100 км

1.6 122 л.с. 6-МКПП

Привод
Передний
Мощность
122 л.с.
Момент
157 Н·м
Разгон 0–100
10,5 с
Макс. скорость
195 км/ч
Расход город
8,7 л/100 км
Расход трасса
5,4 л/100 км
Расход смешанный
6,6 л/100 км

1.6 122 л.с. Multidrive S

Привод
Передний
Мощность
122 л.с.
Момент
157 Н·м
Разгон 0–100
11,1 с
Макс. скорость
185 км/ч
Расход город
8,2 л/100 км
Расход трасса
5,3 л/100 км
Расход смешанный
6,3 л/100 км

1.8 140 л.с. Multidrive S

Привод
Передний
Мощность
140 л.с.
Момент
173 Н·м
Разгон 0–100
10,2 с
Макс. скорость
195 км/ч
Расход город
8,3 л/100 км
Расход трасса
5,3 л/100 км
Расход смешанный
6,4 л/100 км

Коробки передач

6-ступенчатая МКПП для 1NR-FE

Тип
Механическая
Передач
6
Привод
Передний

6-ступенчатая МКПП для 1ZR-FE

Тип
Механическая
Передач
6
Привод
Передний

Вариатор Multidrive S K311 для 1ZR-FE

Тип
Вариатор
Код
K311
Привод
Передний
Масло
Toyota Genuine CVT Fluid FE
Спецификация
Toyota CVT Fluid FE

Вариатор Multidrive S K311 для 2ZR-FE

Тип
Вариатор
Код
K311
Привод
Передний
Масло
Toyota Genuine CVT Fluid FE
Спецификация
Toyota CVT Fluid FE

Масло двигателя

1.33 Dual VVT-i 1NR-FE 99 л.с.

Вязкость0W-20
Допустимые0W-20, 5W-30
APISL | SM | SN или выше
ILSACGF-4 | GF-5 или актуальный эквивалент
Объём3,4 л
Интервал10 000 км
По времени12 месяцев
Тяжёлые условия7 500 км при частых коротких поездках, пыли и длительной работе на холостом ходу

Рекомендуемые масла

  • Toyota Toyota Genuine Motor Oil0W-20

1.6 Dual VVT-i 1ZR-FE 122 л.с.

Вязкость0W-20
Допустимые0W-20, 5W-30
APISL | SM | SN или выше
ILSACGF-4 | GF-5 или актуальный эквивалент
Объём4,2 л
Интервал10 000 км
По времени12 месяцев
Тяжёлые условия7 500 км при городе, пробках, пыли и коротких поездках

Рекомендуемые масла

  • Toyota Toyota Genuine Motor Oil0W-20

1.8 Dual VVT-i 2ZR-FE 140 л.с.

Вязкость0W-20
Допустимые0W-20, 5W-30
APISL | SM | SN или выше
ILSACGF-4 | GF-5 или актуальный эквивалент
Объём4,2 л
Интервал10 000 км
По времени12 месяцев
Тяжёлые условия7 500 км при тяжёлой городской эксплуатации

Рекомендуемые масла

  • Toyota Toyota Genuine Motor Oil0W-20

Шины и диски

195/65 R15

Размер шин
195/65 R15
Диски
6Jx15
Разболтовка
5x114,3

205/55 R16

Размер шин
205/55 R16
Диски
6.5Jx16
Разболтовка
5x114,3

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска
Независимая, стойки Макферсон
Задняя подвеска
Полузависимая, торсионная балка
Рулевое
Реечное
Усилитель
Электрический усилитель
Диаметр разворота
10,8 м
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
ТЖ
DOT 4
Интервал ТЖ
24 месяца

Технические жидкости

Система охлаждения бензиновых двигателей

Спецификация
Toyota Super Long Life Coolant
Тип
Готовая розовая охлаждающая жидкость Toyota SLLC или подтверждённый эквивалент
Интервал
Первый раз до 160 000 км, далее каждые 80 000 км

МКПП двигателя 1NR-FE

Тип
Трансмиссионное масло Toyota по коду коробки

МКПП двигателя 1ZR-FE

Тип
Трансмиссионное масло Toyota по коду коробки

Multidrive S K311 с 1ZR-FE

Спецификация
Toyota CVT Fluid FE
Тип
Toyota Genuine CVT Fluid FE

Multidrive S K311 с 2ZR-FE

Спецификация
Toyota CVT Fluid FE
Тип
Toyota Genuine CVT Fluid FE

Тормозная система и привод сцепления

Спецификация
DOT 4
Тип
Тормозная жидкость DOT 4 из герметичной упаковки

Система кондиционирования

Тип
Хладагент по табличке под капотом

Регламент ТО

ПробегЧто заменить
ТО-1: 10 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормоза, Шины, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей, Освещение и стеклоочистители Базовый ежегодный сервисный шаг для российской эксплуатации.
ТО-2: 20 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормоза, Шины, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей, Освещение и стеклоочистители, Воздушный фильтр двигателя Базовый ежегодный сервисный шаг для российской эксплуатации.
ТО-3: 30 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормоза, Шины, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей, Освещение и стеклоочистители Базовый ежегодный сервисный шаг для российской эксплуатации.
ТО-4: 40 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормоза, Шины, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей, Освещение и стеклоочистители, Воздушный фильтр двигателя, Свечи зажигания, Состояние жидкости вариатора или масла МКПП Базовый ежегодный сервисный шаг для российской эксплуатации.
ТО-5: 50 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормоза, Шины, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей, Освещение и стеклоочистители Базовый ежегодный сервисный шаг для российской эксплуатации.
ТО-6: 60 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя Проверить: Тормоза, Шины, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей, Освещение и стеклоочистители, Воздушный фильтр двигателя Помимо базовых операций особенно тщательно оценивают вариатор, охлаждение и тормозную жидкость.
ТО-7: 70 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормоза, Шины, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей, Освещение и стеклоочистители Базовый ежегодный сервисный шаг для российской эксплуатации.
ТО-8: 80 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормоза, Шины, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей, Освещение и стеклоочистители, Воздушный фильтр двигателя, Свечи зажигания, Состояние жидкости вариатора или масла МКПП Базовый ежегодный сервисный шаг для российской эксплуатации.
ТО-9: 90 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормоза, Шины, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей, Освещение и стеклоочистители, Зазоры клапанов при наличии симптомов, Приводной ремень и ролики Базовый ежегодный сервисный шаг для российской эксплуатации.
ТО-10: 100 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормоза, Шины, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей, Освещение и стеклоочистители, Воздушный фильтр двигателя Базовый ежегодный сервисный шаг для российской эксплуатации.

Типичные неисправности

Рост расхода моторного масла

Высокая

Симптомы: Уровень заметно падает между ТО, появляется нагар на свечах или дым после длительного холостого хода.

Расход нельзя оценивать только по отсутствию пятен под машиной: часть масла может сгорать в цилиндрах.

Причина: Закоксовка колец, износ цилиндров, неисправность вентиляции картера, течи либо слишком длинные интервалы замены.
Решение: Устранить течи и неисправность вентиляции; дальнейший ремонт выбирать по результатам измерений, а не по одной жалобе владельца.

Подтекание водяного насоса

Высокая

Симптомы: Розовый налёт, влажность у насоса, запах антифриза, шум подшипника или снижение уровня в бачке.

Небольшая течь постепенно загрязняет приводную зону и может привести к перегреву при потере жидкости.

Причина: Износ уплотнения или подшипника насоса, реже — неправильная жидкость либо перегрев.
Решение: Заменить насос с прокладкой, заполнить совместимым антифризом и удалить воздух из системы.

Кратковременный треск после холодного запуска

Средняя

Симптомы: В первые секунды запуска слышен металлический треск, который затем исчезает.

Шум может возникать при задержке наполнения фазорегулятора маслом или износе элементов привода.

Причина: Загрязнение масляных каналов, неподходящий фильтр, низкий уровень, износ муфты или натяжителя.
Решение: Восстановить правильное смазывание; изношенные муфты, натяжитель или цепь менять после подтверждения причины.

Пропуски воспламенения под нагрузкой

Высокая

Симптомы: Дёрганье при разгоне, мигающий индикатор неисправности, неровный холостой ход.

Продолжительная езда с пропусками перегревает каталитический нейтрализатор.

Причина: Изношенные свечи, пробой катушки, масло или вода в свечном колодце, реже форсунка или механическая неисправность.
Решение: Заменить подтверждённый неисправный элемент и устранить источник жидкости в колодце.

Перегрев вариатора в пробках и под нагрузкой

Высокая

Симптомы: После прогрева ухудшается разгон, появляются рывки, предупреждение или фиксируется высокая температура жидкости.

Нагрев ускоряет старение жидкости и износ рабочих поверхностей вариатора.

Причина: Грязный пакет радиаторов, низкий или неверный уровень жидкости, тяжёлая эксплуатация, износ насоса либо гидроблока.
Решение: Очистить систему охлаждения, устранить утечку и обслужить вариатор правильной жидкостью; при износе выполнить профильный ремонт.

Дрожь или рывок при начале движения

Высокая

Симптомы: Автомобиль трогается с дрожью, обороты меняются неравномерно, после прогрева симптом усиливается.

Причины различаются от неверного уровня жидкости до механического износа; простая адаптация помогает не всегда.

Причина: Старение жидкости, загрязнение гидроблока, износ подшипников, шкивов или блокировки гидротрансформатора.
Решение: Восстановить корректный уровень и устранить подтверждённую неисправность; при металлической стружке требуется разборка.

Шум сцепления или выжимного подшипника

Средняя

Симптомы: Шорох меняется при нажатии педали, схватывание становится высоким, старт сопровождается вибрацией.

Износ одного элемента часто означает, что разборку выгодно совместить с проверкой всего комплекта.

Причина: Естественный износ диска и подшипника, перегрев при пробуксовке, повреждение корзины или маховика.
Решение: Заменить подтверждённо изношенные детали комплектом и проверить направляющую, вилку и маховик.

Стук передней подвески на мелких неровностях

Низкая

Симптомы: Глухой или частый стук на брусчатке, лежачих полицейских и разбитом асфальте.

Несколько деталей дают похожий звук, поэтому замена наугад часто не решает проблему.

Причина: Износ втулок и стоек стабилизатора, опор амортизаторов, сайлентблоков или креплений защиты.
Решение: Заменить только элемент с подтверждённым люфтом и затем проверить углы установки колёс.

Люфт или дребезг в рулевом управлении

Средняя

Симптомы: Дребезг передаётся в руль на мелких неровностях, возможен небольшой свободный ход.

Источником может быть не сама рейка, поэтому дорогостоящую замену подтверждают отдельно.

Причина: Износ шарнира промежуточного вала, ослабление креплений, люфт рейки или детали подвески.
Решение: Подтянуть разрешённые крепления или заменить узел с доказанным люфтом; после ремонта проверить схождение.

Неравномерный износ тормозных колодок

Высокая

Симптомы: Одна колодка изнашивается быстрее, диск нагревается, машину слегка уводит или растёт расход.

Закисшая направляющая оставляет колодку прижатой к диску и перегревает узел.

Причина: Коррозия, повреждённый пыльник, неподходящая смазка либо загрязнение посадочных мест.
Решение: Очистить и обслужить суппорт с подходящей смазкой; повреждённые детали и перегретый диск заменить.

Снижение эффективности кондиционера

Низкая

Симптомы: Воздух охлаждается слабо, компрессор часто включается, на конденсоре заметны маслянистые следы.

Простая дозаправка без поиска утечки даёт временный результат и может навредить системе.

Причина: Коррозия или повреждение конденсора, негерметичные уплотнения, неверная масса хладагента, загрязнение радиаторов.
Решение: Устранить негерметичность, заменить осушитель при необходимости, вакуумировать и заправить точную массу.

Сколы лакокрасочного покрытия и коррозия после ремонта

Средняя

Симптомы: Мелкие сколы на передней части, вздутия у кромок, различие оттенка или толщины покрытия.

Заводской кузов сопротивляется коррозии лучше, чем плохо восстановленные участки после ДТП.

Причина: Камни, реагенты, нарушение оцинкованного слоя, некачественная подготовка или забитые дренажи.
Решение: Сколы очистить и защитить; участки с коррозией ремонтировать с восстановлением грунта и герметика.

Покупка с пробегом

Рестайлинговую Corolla E180 лучше выбирать по прозрачности истории, а не по максимальной комплектации. Наиболее распространённая 1.6 удобна в подборе, но вариатор требует полноценной горячей диагностики. Состояние кузова, фактический расход масла и обслуживание охлаждения важнее красивых слов о «вечной Toyota».

Кому подходит
Семья, ежедневные городские поездки, спокойная трасса и владелец, которому важны ликвидность и понятное обслуживание.
На что смотреть
Скрученный пробег, перегретый вариатор, низкий уровень масла, течь помпы, пропуски зажигания и кузовной ремонт с нарушением антикоррозионной защиты.
  • Сверить VIN и документы

    Маркировки кузова, ПТС | ЭПТС, ограничения и историю регистраций.

  • Проверить правдоподобие пробега

    Историю ТО, диагностические данные, износ салона, педалей и рулевого колеса.

  • Исключить тяжёлую коммерческую эксплуатацию

    Следы оклейки, креплений оборудования, затёртый задний ряд и частые ремонты кузова.

  • Запустить полностью холодный двигатель

    Скорость запуска, треск, дым, холостой ход и лампу давления масла.

  • Оценить расход и утечки масла

    Уровень, следы у крышек и фильтра, состояние свечей и выхлоп.

  • Прогреть и проверить вариатор

    Трогание, плавность разгона, температуру, ошибки, уровень и состояние жидкости.

  • Проверить механику и сцепление

    Включение всех передач, шум под нагрузкой, схватывание и пробуксовку сцепления.

  • Проверить охлаждение

    Помпу, уровень антифриза, патрубки, вентилятор и чистоту радиаторов.

  • Измерить кузов и осмотреть днище

    Толщину покрытия, геометрию проёмов, швы, кромки и силовые элементы.

  • Провести полноценный тест-драйв

    Прямолинейность, торможение, стуки, работу климатической системы и электрооборудования.

Эксплуатация

Практичный и ликвидный седан, который остаётся удачной покупкой при подтверждённом пробеге и честной истории. Лучший выбор — не обязательно самая богатая комплектация, а автомобиль без перегрева вариатора, масляного голодания и скрытого кузовного ремонта.

Город
В городе 1.6 с вариатором наиболее удобен благодаря плавному троганию, а механика экономит на потенциальном ремонте трансмиссии. Камера и парктроники встречаются не во всех комплектациях.
Трасса
Для трассы лучше подходят 1.6 с механикой и редкий 1.8 с вариатором. Базовый 1.33 требует большего запаса дистанции при обгонах.
Зима
Клиренс 150 мм, обогревы и увеличенный бачок омывателя помогают зимой, но нижняя часть бампера и днище не рассчитаны на глубокую колею.
Обслуживание
Средняя
Запчасти
Основные расходники доступны широко, но оригинальный номер и замену необходимо подтверждать по VIN.
Ликвидность
Высокая у версии 1.6 с прозрачной историей; 1.33 и 1.8 имеют более узкую аудиторию.

Популярные вопросы

Какие двигатели ставили на Toyota Corolla E180 рестайлинг в России?

1.33 на 99 л.с., 1.6 на 122 л.с. и 1.8 на 140 л.с.

Официальная российская гамма включала бензиновые 1NR-FE 1.33, 1ZR-FE 1.6 и 2ZR-FE 1.8. Зарубежные дизели, Valvematic и гибриды к этой карточке не относятся.
Какой двигатель лучше выбрать?

Для большинства покупателей оптимален 1.6.

1.6 сочетает распространённость, приемлемую динамику и выбор между механикой и вариатором. 1.33 подходит спокойному водителю, а редкий 1.8 интересен для трассы при хорошем состоянии вариатора.
Какой разгон до 100 км/ч у российских версий?

От 10,2 до 12,6 секунды.

1.33 с механикой — 12,6 с, 1.6 с механикой — 10,5 с, 1.6 с вариатором — 11,1 с, 1.8 с вариатором — 10,2 с.
Как проверить вариатор перед покупкой?

Нужны прогретый тест-драйв и компьютерная диагностика.

Проверяют холодное и горячее трогание, плавность под тягой, температуру, ошибки, адаптации, состояние жидкости и загрязнение радиаторов. Один короткий круг вокруг продавца недостаточен.
Какую жидкость использовать в вариаторе?

Toyota Genuine CVT Fluid FE.

Для указанных вариаторов в карточке применяется Toyota CVT Fluid FE. Уровень устанавливают по температурной процедуре, а точный объём зависит от способа обслуживания.
Какое моторное масло подходит?

Основная вязкость — 0W-20.

Для исправных бензиновых двигателей основной класс вязкости указан как 0W-20; 5W-30 допускается с учётом руководства и климата. Класс качества и применимость проверяют для конкретного года.
Сколько масла входит в двигатель?

Около 3,4 л для 1.33 и 4,2 л для 1.6 | 1.8 с фильтром.

Заправочный объём с заменой фильтра составляет примерно 3,4 л для 1NR-FE и 4,2 л для 1ZR-FE и 2ZR-FE. Финальный уровень всегда выставляют по щупу.
Какие заводские размеры шин использовались?

195/65 R15 и 205/55 R16.

Базовые комплектации обычно оснащались 195/65 R15, более дорогие — 205/55 R16. Параметры диска и давление подтверждают по VIN и наклейке автомобиля.
Какой дорожный просвет у российской Corolla?

150 мм.

Для российской рестайлинговой версии заявлен дорожный просвет 150 мм. На практике нижняя точка может зависеть от защиты и состояния подвески.
Какой объём багажника?

452 литра.

Объём багажного отделения рестайлингового седана составляет 452 л; спинка заднего сиденья складывается по частям.
Ремень или цепь в приводе ГРМ?

У всех трёх двигателей используется цепь.

1NR-FE, 1ZR-FE и 2ZR-FE имеют цепной привод газораспределительного механизма. Цепь не означает отсутствие обслуживания: при шуме проверяют давление масла, натяжитель и фазорегуляторы.
Нужно ли регулировать клапаны?

Автоматических гидрокомпенсаторов нет.

Зазоры измеряют при характерном шуме, нарушении холостого хода, падении компрессии или по сервисной диагностике. Регулировать без измерения не следует.
Где производилась российская Corolla E180?

На заводе Toyota в Турции.

Одиннадцатое поколение Corolla для европейского и российского направлений выпускалось на предприятии Toyota Motor Manufacturing Türkiye в Сакарье.
Чем рестайлинг отличается от версии 2013–2016?

Новой оптикой, бамперами, интерьером и шумоизоляцией.

Обновление принесло узкие фары, другую нижнюю решётку и задние фонари, новый блок климат-контроля, доработанную мультимедийную систему, иной руль и дополнительные шумопоглощающие материалы.
Что проверить в первую очередь при покупке?

Кузов, холодный запуск, вариатор и реальный пробег.

Начинают с VIN и истории, затем осматривают кузов и днище, запускают полностью остывший двигатель, проводят длинный тест-драйв и компьютерную диагностику. Для вариатора обязательна проверка после прогрева.

Другие поколения Toyota Corolla

Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.

Все поколения Toyota Corolla