Toyota Camry XV70 рестайлинг 2021–2022 — характеристики и обслуживание
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор Toyota Camry XV70 рестайлинг 2021–2022 — характеристики и обслуживание
Рестайлинговая Toyota Camry XV70 для официального российского рынка появилась весной 2021 года. Главным техническим изменением стала новая гамма четырёхцилиндровых силовых агрегатов: 2,0-литровый M20A-FKS мощностью 150 л.с. получил вариатор Direct Shift CVT, а 2,5-литровый A25A-FKS мощностью 200 л.с. — восьмиступенчатый автомат. Верхняя версия сохранила V6 3.5 2GR-FKS на 249 л.с. и восьмиступенчатую АКПП. Все официальные российские исполнения были седанами с передним приводом.
Технические характеристики
Двигатели
2.0 M20A-FKS 150 л.с.
2.5 A25A-FKS 200 л.с.
3.5 V6 2GR-FKS 249 л.с.
Модификации
2.0 150 л.с. Direct Shift CVT FWD
2.5 200 л.с. 8AT FWD
3.5 V6 249 л.с. 8AT FWD
Коробки передач
Direct Shift CVT
8-ступенчатая АКПП
8-ступенчатая АКПП для V6
Масло двигателя
2.0 M20A-FKS 150 л.с.
2.5 A25A-FKS 200 л.с.
3.5 V6 2GR-FKS 249 л.с.
Шины и диски
215/55 R17
235/45 R18
Подвеска и тормоза
Технические жидкости
Вариатор K120
АКПП UB80E
АКПП UA80E
Система охлаждения двигателя
Гидропривод тормозов
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО-10: 10000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни и утечки технических жидкостей Первое обслуживание фиксирует исходное состояние автомобиля и помогает выявить ранние утечки или неравномерный износ. |
| ТО-20: 20000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни и утечки технических жидкостей, Воздушный фильтр двигателя На втором обслуживании особенно полезно сравнить износ тормозов по осям и оценить состояние фильтров после двух сезонов. |
| ТО-30: 30000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни и утечки технических жидкостей, Салонный фильтр и эффективность вентиляции К пробегу 30 тыс. км добавляют внимательную проверку ходовой и климатической системы, особенно после зимней эксплуатации. |
| ТО-40: 40000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни и утечки технических жидкостей, Воздушный фильтр двигателя, Состояние трансмиссионной жидкости и герметичность агрегата На 40 тыс. км оценивают не только расходники, но и состояние трансмиссии по качеству работы, ошибкам и герметичности. |
| ТО-50: 50000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни и утечки технических жидкостей Пробег 50 тыс. км — удобная точка для расширенной диагностики охлаждения, тормозов и состояния шин. |
| ТО-60: 60000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни и утечки технических жидкостей, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр и эффективность вентиляции На 60 тыс. км важно сопоставить фактическую историю обслуживания с состоянием свечей, фильтров и рабочих жидкостей. |
| ТО-70: 70000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни и утечки технических жидкостей К 70 тыс. км возрастает ценность диагностики подвески под нагрузкой и проверки люфтов рулевого управления. |
| ТО-80: 80000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни и утечки технических жидкостей, Воздушный фильтр двигателя, Состояние трансмиссионной жидкости и герметичность агрегата На 80 тыс. км проверяют работу трансмиссии на холодную и после прогрева, а также состояние опор силового агрегата. |
| ТО-90: 90000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни и утечки технических жидкостей, Салонный фильтр и эффективность вентиляции На 90 тыс. км полезна комплексная проверка двигателя по коррекциям, состоянию зажигания и отсутствию утечек. |
| ТО-100: 100000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни и утечки технических жидкостей, Воздушный фильтр двигателя ТО на 100 тыс. км должно включать расширенную диагностику шасси, охлаждения и трансмиссии с учётом фактической истории автомобиля. |
Типичные неисправности
Рывки или задержка реакции Direct Shift CVT
ВысокаяСимптомы: Заметный толчок при начале движения, запаздывание набора скорости, гул или предупреждение о перегреве.
Direct Shift CVT сочетает стартовую механическую передачу и вариаторную часть, поэтому для корректной оценки важно отделить штатный переход режимов от неисправности.
Толчки восьмиступенчатой АКПП после прогрева
ВысокаяСимптомы: Удары при смене отдельных передач, задержка включения D или R, нестабильное качество переключений после прогрева.
Похожие проявления могут быть связаны как с адаптациями управления, так и с состоянием жидкости или механикой коробки.
Следы утечки охлаждающей жидкости в районе помпы
ВысокаяСимптомы: Снижение уровня антифриза, розовый или белёсый налёт, запах охлаждающей жидкости, следы влаги у привода насоса.
Небольшие следы высохшего антифриза требуют наблюдения, а активная течь опасна потерей уровня и перегревом.
Вибрация при торможении
СредняяСимптомы: Пульсация педали без срабатывания ABS, дрожь руля или кузова при замедлении с высокой скорости.
Причина не всегда в самих дисках: биение может возникать из-за загрязнения привалочной поверхности или проблем ступицы.
Стук подвески на коротких неровностях
СредняяСимптомы: Глухой или частый стук на мелких ямах, трамвайных путях и диагональных неровностях.
У многорычажного шасси несколько деталей могут создавать похожий звук, поэтому замена деталей без локализации часто не помогает.
Щелчки или люфт в рулевом управлении
ВысокаяСимптомы: Одиночный щелчок при смене направления вращения руля, постукивание или ощущение свободного хода.
Звук из передней части может передаваться на руль от рейки, тяг, шарниров колонки или подвески.
Быстрый разряд 12-вольтовой батареи
СредняяСимптомы: Медленный запуск после стоянки, сообщения о низком напряжении, сброс отдельных настроек или необходимость внешнего запуска.
На современном автомобиле слабая батарея может создавать сразу несколько несвязанных на вид ошибок электронных систем.
Временные ошибки камеры и систем помощи водителю
СредняяСимптомы: Сообщение о временной недоступности ассистента, отключение автоматического торможения или некорректное распознавание разметки.
Ассистенты зависят от чистоты зоны камеры и радара, состояния стекла и правильной калибровки после кузовных работ.
Сколы краски на капоте и передней части
НизкаяСимптомы: Точки до грунта или металла на капоте, кромках и передних стойках, локальные очаги коррозии в повреждённых местах.
Большая площадь передней части седана получает много пескоструя на трассе, поэтому мелкие дефекты лучше не оставлять открытыми.
Пропуски зажигания под нагрузкой
ВысокаяСимптомы: Подёргивания при ускорении, мигающий индикатор двигателя, неровный холостой ход или заметная потеря мощности.
Комбинированный впрыск и современное управление двигателем требуют диагностики причины, а не автоматической замены всех катушек.
Покупка с пробегом
Рестайлинговая XV70 привлекательна более современными четырёхцилиндровыми моторами и улучшенной динамикой, но при покупке важнее состояние конкретного автомобиля. Высокая ликвидность модели повышает риск скрытых кузовных ремонтов, скрученного пробега и машин после интенсивной корпоративной эксплуатации.
- Сверить VIN и происхождение
VIN на кузове, ЭПТС/ПТС, дату выпуска, историю регистраций и рынок поставки.
- Проверить силовую структуру кузова
Лонжероны, стойки, пороги, пол багажника, точки сварки и толщину ЛКП.
- Сопоставить пробег с износом
Руль, педали, сиденья, кнопки, тормозные диски и записи обслуживания.
- Протестировать трансмиссию после прогрева
Трогание, включение D/R, разгон малым газом, торможение двигателем и повторный старт.
- Запустить двигатель холодным
Посторонние звуки, дым, ровность холостого хода, ошибки и следы утечек.
- Осмотреть систему охлаждения
Помпу, патрубки, радиаторы, расширительный бачок и следы высохшего антифриза.
- Проверить тормоза на биение
Плавное и интенсивное торможение с разных скоростей.
- Проверить камеры и ассистенты
Ошибки панели, работу камеры, радара, парктроников и систем безопасности.
Эксплуатация
Camry XV70 рестайлинг для России — короткая по времени, но технически важная версия: 2.0 получил M20A-FKS и Direct Shift CVT, 2.5 — A25A-FKS и восьмиступенчатый автомат, а V6 сохранил прежнюю связку. Для покупки с пробегом ключевы прозрачное происхождение, кузов и состояние конкретной трансмиссии.
Популярные вопросы
Какие годы охватывает российский рестайлинг Camry XV70?
Официально — 2021–2022 годы.
Российские дилеры начали принимать заказы на обновлённую Camry в марте 2021 года. Производство в Санкт-Петербурге остановилось в марте 2022-го, а осенью Toyota объявила о завершении производства в России. Машины 2023 года других рынков в эту карточку не включены.Какие двигатели были у российской Camry после рестайлинга?
2.0 M20A-FKS, 2.5 A25A-FKS и 3.5 2GR-FKS.
Официальная гамма состояла из 150-сильного M20A-FKS, 200-сильного A25A-FKS и V6 2GR-FKS мощностью 249 л.с.Какая коробка стоит на Camry 2.0 2021–2022?
Direct Shift CVT K120.
После рестайлинга шестиступенчатый автомат исчез с версии 2.0. M20A-FKS работает с вариатором Direct Shift CVT, имеющим отдельную стартовую передачу.Какая коробка у Camry 2.5 200 л.с.?
Восьмиступенчатая АКПП UB80E.
Двигатель A25A-FKS в российской версии сочетался с восьмиступенчатой гидромеханической коробкой, которую в карточке отделяем от автомата V6.Какая коробка у Camry 3.5 V6?
Восьмиступенчатая АКПП UA80E.
Топовый 2GR-FKS работает с отдельной восьмиступенчатой коробкой UA80E, рассчитанной на более высокий крутящий момент.Какой разгон до 100 км/ч у рестайлинговой Camry?
9,5 с у 2.0; 8,7 с у 2.5; 7,7 с у 3.5.
Паспортная динамика заметно зависит от двигателя: 2.0 разгоняется за 9,5 секунды, 2.5 — за 8,7, V6 3.5 — за 7,7.Какой клиренс у российской Camry XV70 рестайлинг?
155 мм.
Для российских бензиновых версий в каталогах указан дорожный просвет 155 мм.Какой объём топливного бака?
60 л.
Паспортный объём топливного бака российских версий рестайлинга составляет 60 литров.Почему объём багажника указан диапазоном?
У разных силовых исполнений встречаются 493 и 524 л.
В российских каталогах для версии 2.0 указан объём 524 л, а для 2.5 и 3.5 — 493 л, поэтому кузовная карточка хранит диапазон.Можно ли использовать АИ-91?
Да, российские паспортные данные допускают АИ-91.
Для всех трёх официальных российских силовых версий в каталогах указан бензин АИ-91. На практике следует ориентироваться на руководство конкретного автомобиля и качество топлива.Что важнее проверить при покупке Camry 2021–2022?
Кузов, реальный пробег, работу коробки и историю обслуживания.
Нужно проверить историю ДТП и коммерческой эксплуатации, запустить двигатель холодным, прогреть трансмиссию в поездке, оценить тормоза и подвеску и сверить обслуживание с документами.Почему Camry 2023 года не включена в российскую карточку?
Это уже не официальная российская производственная спецификация.
После прекращения производства официальным представительством в России автомобили 2023 года попадали на рынок по другим каналам и могли иметь характеристики иных регионов. Смешивать их с официальной российской гаммой 2021–2022 некорректно.Другие поколения Toyota Camry
Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.
- 2011–2014VII поколение (XV50) · дорестайлинг
- 2014–2018VII поколение (XV50/XV55) · рестайлинг
- 2018–2021ДорестайлингVIII поколение (XV70), дорестайлинг · дорестайлинг
- Текущая2021–2022VIII поколение (XV70), рестайлинг · рестайлинг