Мой Гараж — умный помощник автовладельца. Скачать приложение →
Renault Logan II 2014–2022
Renault Logan II 2014–2022
СеданII поколение2014–2018

Renault Logan II 2014–2018: характеристики, двигатели, обслуживание

Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.

Кузов
Седан
Привод
Передний
Двигатель
1.6 8V 82 л.с. / 1.6 16V 102 л.с. / 1.6 16V 113 л.с.
КПП
5-ступенчатая МКПП JH3 / 5-ступенчатая МКПП JR5 / 4-ступенчатая АКПП DP2 / 5-ступенчатая роботизированная МКПП Easy-R
Топливо
Бензин
Масло
5W-40

Обзор Renault Logan II 2014–2018: характеристики, двигатели, обслуживание

Renault Logan II для российского рынка — практичный переднеприводный седан B-класса, выпускавшийся в Тольятти с 2014 года. Дорестайлинговая версия сочетает просторный для своего класса салон, большой багажник и энергоёмкую подвеску. На выбор предлагались атмосферные бензиновые двигатели 1.6 мощностью 82, 102 и 113 л.с.; коробки передач — пятиступенчатая механическая, четырёхступенчатый автомат и роботизированная трансмиссия. При покупке важнее всего проверить историю обслуживания, состояние кузова, ремня ГРМ на K7M и K4M, а также работу автоматической коробки DP2.

Технические характеристики

Длина
4348 мм
Ширина
1733 мм
Высота
1517 мм
Колёсная база
2634 мм
Клиренс
155 мм
Багажник
510 л
Бак
50 л
Расположение двигателя
Переднее поперечное

Двигатели

1.6 8V 82 л.с.

Код
K7M
Семейство
Renault K7
Мощность
82 л.с.
Момент
134 Н·м
Рабочий объём
1.6 л
Экологический класс
Евро-5
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Ремень
Разгон 0–100
11,9–12,4 с

1.6 16V 102 л.с.

Код
K4M
Семейство
Renault K4
Мощность
102 л.с.
Момент
145 Н·м
Рабочий объём
1.6 л
Экологический класс
Евро-5
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Ремень
Разгон 0–100
10,5–11,7 с

1.6 16V 113 л.с.

Код
H4M
Семейство
Renault-Nissan H4M
Мощность
113 л.с.
Момент
152 Н·м
Рабочий объём
1.6 л
Экологический класс
Евро-5
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
10,7 с

Модификации

1.6 82 л.с. МКПП

Привод
Передний
Мощность
82 л.с.
Момент
134 Н·м
Разгон 0–100
11.9 с
Макс. скорость
172 км/ч
Расход город
9.8 л/100 км
Расход трасса
5.8 л/100 км
Расход смешанный
7.2 л/100 км

1.6 82 л.с. Easy-R

Привод
Передний
Мощность
82 л.с.
Момент
134 Н·м
Разгон 0–100
12.4 с
Макс. скорость
164 км/ч
Расход смешанный
6.9 л/100 км

1.6 102 л.с. МКПП

Привод
Передний
Мощность
102 л.с.
Момент
145 Н·м
Разгон 0–100
10.5 с
Макс. скорость
180 км/ч
Расход город
9.4 л/100 км
Расход трасса
5.8 л/100 км
Расход смешанный
7.1 л/100 км

1.6 102 л.с. АКПП

Привод
Передний
Мощность
102 л.с.
Момент
145 Н·м
Разгон 0–100
11.7 с
Макс. скорость
171 км/ч
Расход город
10.9 л/100 км
Расход трасса
6.6 л/100 км
Расход смешанный
8.3 л/100 км

1.6 113 л.с. МКПП

Привод
Передний
Мощность
113 л.с.
Момент
152 Н·м
Разгон 0–100
10.7 с
Макс. скорость
177 км/ч
Расход город
8.5 л/100 км
Расход трасса
5.6 л/100 км
Расход смешанный
6.6 л/100 км

Коробки передач

5-ступенчатая МКПП JH3

Тип
Механическая
Код
JH3
Передач
5
Привод
Передний

5-ступенчатая МКПП JR5

Тип
Механическая
Код
JR5
Передач
5
Привод
Передний

4-ступенчатая АКПП DP2

Тип
Автоматическая
Код
DP2
Передач
4
Привод
Передний

5-ступенчатая роботизированная МКПП Easy-R

Тип
Робот
Код
Easy-R
Передач
5
Привод
Передний

Масло двигателя

1.6 8V 82 л.с.

Вязкость5W-40
Допустимые5W-30, 5W-40
Интервал15000 км
По времени12
Тяжёлые условия7500 км

1.6 16V 102 л.с.

Вязкость5W-40
Допустимые5W-30, 5W-40
Интервал15000 км
По времени12
Тяжёлые условия7500 км

1.6 16V 113 л.с.

Вязкость5W-40
Допустимые5W-30, 5W-40
Интервал15000 км
По времени12
Тяжёлые условия7500 км

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска
Независимая пружинная типа McPherson
Задняя подвеска
Полузависимая пружинная балка
Рулевое
Реечное
Усилитель
Гидравлический или электрогидравлический в зависимости от версии
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Барабанные

Регламент ТО

ПробегЧто заменить
Ежегодное ТО: 15000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Уровни жидкостей, Тормозную систему, Подвеску, Рулевое управление Работы выполняют по пробегу или сроку — что наступит раньше.
ТО 30 000 км: 30000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр по состоянию, Салонный фильтр по состоянию Проверить: Приводной ремень, АКБ, Тормозные шланги В пыльных условиях фильтры меняют раньше.
ТО 45 000 км: 45000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Свечи зажигания, Систему охлаждения, Состояние ремня ГРМ на K7M и K4M Для H4M состояние цепного привода оценивают при появлении посторонних шумов.
ТО 60 000 км: 60000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр Проверить: Тормоза, Подвеску, Состояние автоматической коробки DP2 При тяжёлой городской эксплуатации диагностику автоматической коробки проводят раньше.
ТО 90 000 км: 90000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Ремень ГРМ и ролики на K7M и K4M, Помпу, Систему зажигания, Кузов на наличие сколов и коррозии При неизвестной истории обслуживания узлы проверяют до активной эксплуатации.
ТО 120 000 км: 120000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Расходники по фактическому состоянию Проверить: Компрессию при жалобах, Рулевое управление, Подвеску, Электрооборудование Перечень корректируют после комплексной диагностики.

Типичные неисправности

Неизвестная история ремня ГРМ

Высокая

Симптомы: Трещины ремня, шум роликов, следы масла под защитным кожухом.

Пробег без документов не позволяет оценить остаточный ресурс ременного привода.

Причина: Пропущенная замена, подтекание масла или износ роликов.
Решение: При сомнительной истории меняют комплект и устраняют источник течи.

Рывки и задержки АКПП DP2

Высокая

Симптомы: Задержка при выборе D или R, толчки при переключениях, аварийный режим.

Состояние автоматической коробки критично для цены подержанного автомобиля.

Причина: Перегрев, загрязнение рабочей жидкости, износ гидроблока или соленоидов.
Решение: Ремонт выполняют после профильной диагностики, а не заменой деталей наугад.

Неровная работа роботизированной коробки Easy-R

Средняя

Симптомы: Рывки при старте, паузы при смене передач, сообщение о неисправности трансмиссии.

Робот требует корректной работы сцепления и адаптации исполнительных механизмов.

Причина: Износ сцепления, сбитая адаптация или неисправность актуатора.
Решение: Устраняют конкретную неисправность и выполняют предусмотренную адаптацию.

Шум цепного привода H4M

Высокая

Симптомы: Кратковременный металлический шум после запуска или постоянный посторонний звук со стороны привода.

Цепной привод не имеет фиксированного универсального срока замены и требует оценки по симптомам.

Причина: Износ элементов привода или неблагоприятная история смазки.
Решение: Ремонтируют привод после подтверждения причины.

Пропуски зажигания под нагрузкой

Средняя

Симптомы: Неровный холостой ход, потеря тяги, мигание индикатора неисправности двигателя.

Проблема проявляется при изношенных свечах, нарушении изоляции или сбоях катушки.

Причина: Естественный износ деталей системы зажигания, влага или повреждение проводки.
Решение: Заменяют неисправный элемент после подтверждения.

Нестабильный холостой ход

Средняя

Симптомы: Плавающие обороты, задержка реакции на педаль газа, остановка двигателя при сбросе газа.

Поведение может быть связано с загрязнением впуска, подсосом воздуха или электрической частью.

Причина: Отложения во впуске, негерметичность или неисправный датчик.
Решение: Устраняют подтверждённую причину и выполняют адаптацию, если она предусмотрена.

Потеря уровня охлаждающей жидкости

Высокая

Симптомы: Следы антифриза, сладковатый запах, падение уровня в расширительном бачке.

Даже небольшая течь способна привести к перегреву при игнорировании уровня жидкости.

Причина: Старение патрубков, хомутов, уплотнений или повреждение радиатора.
Решение: Меняют негерметичный элемент и восстанавливают уровень подходящей жидкости.

Стуки передней подвески

Средняя

Симптомы: Звонкие стуки на мелких неровностях, ухудшение собранности передней оси.

На плохой дороге расходные элементы подвески изнашиваются быстрее.

Причина: Люфт стоек стабилизатора, втулок, шаровых опор или амортизаторов.
Решение: Меняют только элементы с подтверждённым люфтом или течью.

Люфт или стук в рулевом управлении

Высокая

Симптомы: Стук на неровностях, свободный ход руля, неравномерное усилие.

Источником бывает как внешний наконечник, так и внутренний механизм рейки.

Причина: Износ шарниров, повреждение пыльников или люфт в рейке.
Решение: Заменяют неисправный элемент и после работ проверяют углы установки колёс.

Сколы и локальная коррозия кузова

Средняя

Симптомы: Сколы на капоте и арках, вздутие краски, ржавчина на кромках.

Защита кузова зависит от условий эксплуатации и качества предыдущего ремонта.

Причина: Удары гравия, реагенты, несвоевременное устранение повреждений и некачественный кузовной ремонт.
Решение: Очищают очаг, восстанавливают покрытие и защищают полости по состоянию.

Сбои электрики из-за контактов и разъёмов

Средняя

Симптомы: Периодические ошибки, отказ отдельного оборудования, нестабильная работа после влаги.

Плавающие неисправности нельзя диагностировать заменой блоков без проверки питания и массы.

Причина: Окисление контактов, повреждение проводки или плохое соединение массы.
Решение: Восстанавливают контакт или проводку в месте фактического дефекта.

Неравномерная работа задних барабанных тормозов

Высокая

Симптомы: Снижение эффективности стояночного тормоза, скрип, неравномерное торможение.

Состояние механизма часто остаётся незамеченным до плановой разборки.

Причина: Износ колодок, закисание механизмов или течь рабочего цилиндра.
Решение: Меняют изношенные или негерметичные детали с последующей регулировкой.

Покупка с пробегом

Logan II — рациональный подержанный седан, если выбран автомобиль с прозрачной историей. Главные зоны проверки — кузов, обслуживание привода ГРМ на K7M и K4M, работа автоматической коробки DP2 и состояние подвески.

Кому подходит
Городские поездки, семья, работа в регионах и спокойные дальние маршруты.
На что смотреть
Автомобили без подтверждённого обслуживания, с рывками трансмиссии, следами перегрева или некачественного кузовного ремонта.
  • VIN, документы и история

    Совпадение VIN на кузове и в документах, число владельцев, ограничения, страховые события и заказ-наряды.

  • Кузов, ЛКП и геометрия

    Зазоры кузовных панелей, оттенок деталей, крепёж крыльев и капота, внутренние швы, пороги, лонжероны и точки поддомкрачивания.

  • Коррозия и днище

    Арки, пороги, нижние кромки дверей, багажник под ковром, подрамник, крепления защиты и тормозные трубки.

  • Холодный запуск

    Запуск после стоянки, устойчивость холостого хода, шумы, вибрации и выхлоп в первые минуты.

  • Двигатель, течи и охлаждение

    Уровни масла и охлаждающей жидкости, патрубки, радиаторы, следы подтёков и рабочую температуру в поездке.

  • Привод ГРМ

    Заказ-наряды на замену ремня, роликов и помпы на K7M/K4M; состояние привода у специалиста при сомнениях.

  • Компьютерная диагностика двигателя

    Ошибки, параметры холостого хода, пропуски зажигания, готовность диагностических мониторов и данные пробега в блоках.

  • АКПП DP2

    Включение R и D, плавность переключений на холодную и после прогрева, отсутствие течей и ошибок трансмиссии.

  • Роботизированная коробка Easy-R

    Плавность трогания, переключения в пробке, работу задней передачи, сцепления и наличие ошибок блока управления.

  • МКПП и сцепление

    Лёгкость включения всех передач, работу сцепления при трогании и ускорении, отсутствие гула.

  • Подвеска и рулевое управление

    Амортизаторы, стойки стабилизатора, сайлентблоки, шаровые опоры, пыльники, рулевые тяги и наконечники.

  • Тормоза и стояночный тормоз

    Остаток колодок и дисков, состояние шлангов и суппортов, работу задних механизмов и ручника.

  • Электрика, отопитель и кондиционер

    Стеклоподъёмники, центральный замок, свет, обогревы, вентилятор печки, кондиционер и зарядку аккумулятора.

  • Пробег и износ салона

    Износ руля, педалей, водительского сиденья, кнопок, ремней безопасности и его соответствие заявленному пробегу.

  • Следы такси и интенсивной эксплуатации

    Кузов, салон, крепления под оборудование, проводку, историю регистраций и характер износа.

  • Полноценный тест-драйв

    Разгон, торможение, руление, работу коробки, поведение на неровностях и посторонние звуки после прогрева.

Эксплуатация

Renault Logan II дорестайлинг — практичный седан для тех, кому важны пространство, клиренс и понятная эксплуатация. Лучший выбор начинается с диагностики конкретного экземпляра, а не только с выбора двигателя.

Город
Габариты и лёгкое рулевое управление делают Logan удобным в городе. Базовый мотор подходит для спокойного ритма, а АКПП удобнее в пробках при исправной трансмиссии.
Трасса
На трассе седан устойчив и практичен, но у версий 82 л.с. при полной загрузке нужен запас дистанции для обгона.
Зима
Клиренс и энергоёмкая подвеска подходят для зимних дорог. Перед сезоном важно проверить АКБ, шины, дворники и уровень охлаждающей жидкости.
Обслуживание
Низкая
Запчасти
Расходники и распространённые детали доступны в регионах России. Точный подбор нужно вести по VIN, двигателю и типу коробки.
Ликвидность
Модель узнаваема и востребована на вторичном рынке; прозрачная история обслуживания повышает интерес покупателей.

Популярные вопросы

Почему в этой карточке указан период 2014–2018, хотя Logan II выпускался до 2022 года?

Период 2018–2022 относится к рестайлингу и оформляется отдельной карточкой.

Карточка описывает только Logan II дорестайлинг для России. После обновления 2018 года изменилась версия модели, поэтому смешивать её данные с автомобилями 2014–2018 нельзя.
Какие двигатели были у Renault Logan II 2014–2018 в России?

Бензиновые 1.6: 82, 102 и 113 л.с.

На российском дорестайлинговом Logan II применялись атмосферные двигатели K7M 82 л.с., K4M 102 л.с. и H4M 113 л.с. Последний появился в линейке в 2016 году.
Какой двигатель выбрать?

Для динамики лучше H4M 113 л.с.; для простой конструкции — K7M 82 л.с.

Выбор зависит от задач и состояния конкретного автомобиля. H4M обеспечивает лучшую динамику, K7M проще по устройству, а K4M интересен тем, кому нужна версия с классической АКПП.
Стоит ли покупать Logan с АКПП?

Да, только после внимательной диагностики DP2.

Версия с 102-сильным K4M и АКПП удобна в городе. Перед покупкой обязательны дорожный тест, проверка ошибок и оценка задержек, рывков и течей трансмиссии.
Что проверить на Logan с Easy-R?

Работу сцепления, актуатора и адаптацию коробки.

Роботизированная коробка должна трогаться без выраженных рывков и уверенно выбирать передачи. Перед сделкой её проверяют сканером и делают пробную поездку в разных режимах.
У каких моторов Logan II ремень ГРМ?

У K7M 82 л.с. и K4M 102 л.с.

На K7M и K4M используется ременной привод. При отсутствии документов о замене его состояние стоит проверить до покупки и при необходимости обновить комплект. У H4M применяется цепной привод.
Можно ли заправлять Logan II АИ-92?

Для российских атмосферных версий это предусмотрено.

В карточке для всех трёх двигателей указан минимальный октановый класс АИ-92. Используйте качественное топливо и сверяйте требования с руководством конкретного автомобиля.
Что смотреть при покупке Logan II с пробегом?

Кузов, историю ТО, трансмиссию, подвеску и работу двигателя.

Осмотрите кузов на сколы и следы ремонта, запросите подтверждение обслуживания ГРМ на K7M и K4M, проверьте подвеску на люфты и обязательно проведите компьютерную диагностику.
Какой объём багажника у седана?

510 л.

Заявленный объём багажника седана Logan II составляет 510 л. При сложенной спинке заднего ряда доступный объём увеличивается до 1257 л.
Подходит ли Logan II для зимы?

Да, при исправной машине и сезонном обслуживании.

Клиренс и настройка подвески удобны для российских дорог. Перед зимой проверьте аккумулятор, систему охлаждения, стеклоочистители, шины и состояние кузова.
Чем отличается Logan 113 л.с.?

Это версия с двигателем H4M и пятиступенчатой МКПП.

H4M мощностью 113 л.с. появился с 2016 года. Он сочетался с механической коробкой, разгонял седан до 100 км|ч за 10.7 с и имел цепной привод ГРМ.
Нужно ли проверять OEM-номер запчасти по VIN?

Да. Для Logan II VIN-проверка обязательна перед заказом.

Даже у автомобилей одного дорестайлингового периода применяемость расходников и тормозных деталей может зависеть от двигателя, даты выпуска и исполнения узла. В карточке приведены только подтверждённые OEM-номера, но окончательный подбор следует выполнять по VIN.