Nissan Terrano III D10 2014–2022 — характеристики и обслуживание
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор Nissan Terrano III D10 2014–2022 — характеристики и обслуживание
Nissan Terrano III с заводским индексом D10 продавался в России с 2014 по 2022 год как пятидверный компактный кроссовер с передним или подключаемым полным приводом. В ранние годы применялись бензиновые двигатели K4M 1.6 мощностью 102 л.с. и F4R 2.0 мощностью 135 л.с.; после обновления силовой гаммы их сменили H4M 1.6 на 114 л.с. и F4R 2.0 на 143 л.с. В зависимости от мотора и привода устанавливались 5- или 6-ступенчатые механические коробки и 4-ступенчатый автомат. Карточка охватывает российский D10 целиком, поскольку изменения 2016–2019 годов не оформлялись как отдельный кузовной рестайлинг.
Технические характеристики
Двигатели
1.6 K4M 102 л.с.
1.6 H4M 114 л.с.
2.0 F4R 135 л.с.
2.0 F4R 143 л.с.
Модификации
1.6 102 л.с. 5-МКПП 2WD
1.6 102 л.с. 6-МКПП 4WD
2.0 135 л.с. 6-МКПП 4WD
2.0 135 л.с. 4-АКПП 2WD
1.6 114 л.с. 5-МКПП 2WD
1.6 114 л.с. 6-МКПП 4WD
2.0 143 л.с. 6-МКПП 4WD
2.0 143 л.с. 4-АКПП 4WD
Коробки передач
5-ступенчатая МКПП, передний привод
6-ступенчатая МКПП, полный привод
4-ступенчатая АКПП, передний привод
4-ступенчатая АКПП, полный привод
Масло двигателя
1.6 K4M 102 л.с.
1.6 H4M 114 л.с.
2.0 F4R 135 л.с.
2.0 F4R 143 л.с.
Шины и диски
215/65 R16
Подвеска и тормоза
Технические жидкости
Система охлаждения
Механические коробки
АКПП DP2
АКПП DP8
Раздаточная коробка 4WD
Задний редуктор 4WD
Гидроусилитель руля
Тормозная система
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО 15 000 км: 15 000 км | Заменить: Замена моторного масла и фильтра, Проверка тормозов, подвески, приводов и уровней жидкостей При коротких поездках, пыли и длительной работе на холостом ходу масло меняют чаще. |
| ТО 30 000 км: 30 000 км | Заменить: Работы ТО 15 000 км, Замена воздушного и салонного фильтров, Замена тормозной жидкости Оценить состояние ремня навесного оборудования и очистить радиаторы. |
| ТО 60 000 км: 60 000 км | Заменить: Расширенная диагностика двигателя и трансмиссии, Контроль масел полного привода, Проверка свечей зажигания Для ременных двигателей сверить срок комплекта газораспределительного механизма по документации. |
| ТО 90 000 км: 90 000 км | Заменить: Повтор базовых операций, Углублённая проверка подвески и рулевого управления, Диагностика коробки под нагрузкой Не переносить замену ремня по усреднённому пробегу без учёта возраста. |
| ТО 120 000 км: 120 000 км | Заменить: Комплексное обслуживание жидкостей, Проверка системы охлаждения, Контроль катализатора и топливных коррекций После большого пробега особое внимание герметичности и температурному режиму. |
Типичные неисправности
Риск обрыва ремня газораспределительного механизма
КритическаяСимптомы: Нет подтверждения замены | Шум роликов | Следы масла возле кожуха
На ременных моторах пропуск регламентной замены может закончиться серьёзным повреждением двигателя.
Толчки четырёхступенчатого автомата
ВысокаяСимптомы: Удары при включении D или R | Задержка переключения | Аварийный режим
DP2 и DP8 чувствительны к перегреву, состоянию масла и гидравлической части.
Перегрев муфты полного привода
ВысокаяСимптомы: Отключение полного привода | Индикатор 4WD | Запах перегрева после пробуксовки
Муфта не рассчитана на продолжительное движение с постоянной пробуксовкой.
Шум фазорегулятора F4R
СредняяСимптомы: Треск при запуске | Неровный холостой ход | Ошибки фаз
Изношенный механизм фазорегулятора ухудшает запуск и стабильность работы.
Нестабильный холостой ход H4M
НизкаяСимптомы: Плавающие обороты | Задержка реакции на газ | Повышенные коррекции топлива
Загрязнение дроссельной заслонки и подсос воздуха заметно влияют на работу H4M.
Пропуски зажигания
ВысокаяСимптомы: Мигание Check Engine | Троение под нагрузкой | Запах топлива
Отказ катушки или изношенные свечи вызывают пропуски и могут повредить катализатор.
Течь гидроусилителя руля
ВысокаяСимптомы: Пятна жидкости | Гул насоса | Тяжёлый руль
На стареющих автомобилях возможны запотевания соединений и потеря жидкости.
Стуки передней подвески
СредняяСимптомы: Стук на мелких неровностях | Скрип при повороте руля | Неустойчивость
Расходные шарниры и опоры изнашиваются быстрее на плохих дорогах.
Коррозия кромок и повреждений покрытия
СредняяСимптомы: Вздутия краски | Рыжие точки на сколах | Коррозия швов снизу
Сколы и загрязнение скрытых зон ускоряют коррозию в реагентах.
Дребезг теплозащитных экранов
НизкаяСимптомы: Металлический звон снизу | Шум на определённых оборотах
Ослабленные крепления экранов создают резонанс, похожий на неисправность выхлопа.
Покупка с пробегом
Terrano D10 выбирают прежде всего по истории обслуживания. На ранних машинах критична подтверждённая замена ремня, на автоматических — отсутствие перегрева и толчков, на 4WD — исправность муфты и редукторов.
- Сверить VIN и документы
Маркировки кузова, ПТС | ЭПТС, историю регистраций и ограничений.
- Запустить двигатель холодным
Шум, дым, обороты, индикаторы и течи.
- Проверить историю ремня
Документы на комплект ремня и роликов K4M | F4R.
- Проверить автомат
Включение режимов, переключения и температуру.
- Проверить полный привод
Ошибки 4WD, кардан, муфту, раздатку и редуктор.
- Осмотреть кузов и днище
Толщину краски, кромки, пороги, швы и крепления подрамников.
- Проверить гидроусилитель
Уровень жидкости, шланги, рейку и насос.
- Диагностировать подвеску
Шарниры, амортизаторы, ступичные подшипники и подрамник.
Эксплуатация
Terrano D10 — практичный кроссовер старой школы: простой, высокий и ремонтопригодный. Удачная покупка зависит не от максимальной комплектации, а от подтверждённого ремня, исправной коробки, живого полного привода и честного кузова.
Популярные вопросы
Какое поколение Nissan Terrano выпускалось в России в 2014–2022 годах?
Третье поколение D10.
Это Nissan Terrano III с индексом D10, построенный на платформе B0.Какой кузов у Terrano D10?
Пятидверный кроссовер.
Для российского рынка предлагался один пятидверный кузов D10 на пять мест.Какой клиренс у Nissan Terrano III?
205 мм.
Заявленный дорожный просвет российских версий составляет 205 мм.Какие двигатели ставили на Terrano 2014–2022?
K4M, H4M и F4R.
До обновления применялись K4M 102 л.с. и F4R 135 л.с.; позднее — H4M 114 л.с. и F4R 143 л.с.На каких моторах ремень газораспределительного механизма?
На K4M и F4R.
K4M и обе российские версии F4R имеют ременный привод; H4M оснащён цепью.Какой автомат установлен на Terrano?
Четырёхступенчатый DP2 или DP8.
Ранняя переднеприводная версия 2.0 использовала DP2, а поздняя полноприводная — DP8.Можно ли постоянно ездить в режиме 4WD Lock?
Нет, не на сухом покрытии.
Режим блокировки предназначен для скользких участков и автоматически ограничивается системой; на сухом асфальте его не используют.Какой объём багажника?
408 л у 4WD и 475 л у 2WD.
Из-за разной задней подвески и размещения узлов багажник полноприводной версии меньше.Какая версия наиболее универсальна?
2.0 4WD с прозрачной историей.
Двухлитровая полноприводная версия лучше подходит для трассы и зимы, но автомат требует тщательной диагностики.Как выбрать моторное масло?
По двигателю, году и руководству.
Нельзя переносить один допуск на K4M, H4M и F4R; вязкость и класс сверяют с документацией конкретного автомобиля.Какой бензин использовать?
Предпочтительно АИ-95.
Минимально допустимый бензин зависит от руководства, но для стабильной работы обычно выбирают качественный АИ-95.Что проверить перед покупкой?
Ремень, коробку, 4WD и кузов.
Нужны холодный запуск, диагностика ошибок, проверка автомата под нагрузкой, осмотр течей, коррозии и подтверждение обслуживания.