Мой Гараж — умный помощник автовладельца. Скачать приложение →
Мой Гараж
Automotive Platform
Mitsubishi Outlander III рестайлинг 2 2018–2022
Mitsubishi Outlander III рестайлинг 2 2018–2022
Пятидверный кроссовер, 5 местIII рестайлинг 2 поколение2018–2022

Mitsubishi Outlander III 2018–2022 — характеристики, ТО и неисправности

Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.

Кузов
Пятидверный кроссовер, 5 мест
Привод
Передний | полный
Двигатель
2.0 MIVEC 146 л.с. / 2.4 MIVEC 167 л.с. / 3.0 MIVEC V6 227 л.с.
КПП
Вариатор INVECS-III, передний привод / Вариатор INVECS-III, полный привод / Шестиступенчатая автоматическая коробка INVECS-II
Топливо
Бензин
Масло
5W-30

Обзор Mitsubishi Outlander III 2018–2022 — характеристики, ТО и неисправности

Mitsubishi Outlander III после второго рестайлинга выпускался для российского рынка с 2018 по 2022 год. Пятидверный кроссовер сохранил бензиновые двигатели 2.0 MIVEC мощностью 146 л.с., 2.4 MIVEC на 167 л.с. и 3.0 MIVEC V6 на 227 л.с. Рядные моторы сочетались с вариатором, а V6 — с шестиступенчатой автоматической коробкой. Наряду с привычными пятиместными версиями в России официально предлагались семиместные полноприводные модификации 2.0 и 2.4.

Технические характеристики

Длина
4695 мм
Ширина
1810 мм
Высота
1680–1710 мм
Колёсная база
2670 мм
Клиренс
215 мм
Багажник
477–591 л
Бак
60–63 л
Масса
1505–1585 кг
Расположение двигателя
Переднее поперечное
Диаметр разворота
5,3 м

Двигатели

2.0 MIVEC 146 л.с.

Код
4B11
Семейство
4B1
Мощность
146 л.с.
Момент
196 Н·м
Рабочий объём
2,0 л
Экологический класс
Евро-5
Тип привода
Передний | полный
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
11,4–12,4 с

2.4 MIVEC 167 л.с.

Код
4B12
Семейство
4B1
Мощность
167 л.с.
Момент
222 Н·м
Рабочий объём
2,4 л
Экологический класс
Евро-5
Тип привода
Полный
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
10,5–10,8 с

3.0 MIVEC V6 227 л.с.

Код
6B31
Семейство
6B3
Мощность
227 л.с.
Момент
291 Н·м
Рабочий объём
3,0 л
Экологический класс
Евро-5
Тип привода
Полный
Топливо
Бензин
ГРМ
Ремень
Разгон 0–100
8,7 с

Модификации

2.0 MIVEC CVT 2WD, 5 мест

Привод
Передний
Мощность
146 л.с.
Момент
196 Н·м
Разгон 0–100
11,4 с
Макс. скорость
193 км/ч
Расход город
9,7 л/100 км
Расход трасса
6,2 л/100 км
Расход смешанный
7,5 л/100 км
Масса
1505 кг

2.0 MIVEC CVT 4WD, 5 мест

Привод
Полный
Мощность
146 л.с.
Момент
196 Н·м
Разгон 0–100
12,0 с
Макс. скорость
188 км/ч
Расход город
9,8 л/100 км
Расход трасса
6,6 л/100 км
Расход смешанный
7,7 л/100 км
Масса
1570 кг

2.4 MIVEC CVT 4WD, 5 мест

Привод
Полный
Мощность
167 л.с.
Момент
222 Н·м
Разгон 0–100
10,5 с
Макс. скорость
198 км/ч
Расход город
10,0 л/100 км
Расход трасса
6,5 л/100 км
Расход смешанный
7,8 л/100 км
Масса
1585 кг

3.0 MIVEC V6 6AT S-AWC, 5 мест

Привод
Полный
Мощность
227 л.с.
Момент
291 Н·м
Разгон 0–100
8,7 с
Макс. скорость
205 км/ч
Расход город
12,2 л/100 км
Расход трасса
7,0 л/100 км
Расход смешанный
8,9 л/100 км
Масса
1585 кг

2.0 MIVEC CVT 4WD, 7 мест

Привод
Полный
Мощность
146 л.с.
Момент
196 Н·м
Разгон 0–100
12,4 с
Макс. скорость
187 км/ч
Расход город
9,9 л/100 км
Расход трасса
6,6 л/100 км
Расход смешанный
7,8 л/100 км
Масса
1600 кг

2.4 MIVEC CVT 4WD, 7 мест

Привод
Полный
Мощность
167 л.с.
Момент
222 Н·м
Разгон 0–100
10,8 с
Макс. скорость
197 км/ч
Расход город
10,7 л/100 км
Расход трасса
6,8 л/100 км
Расход смешанный
8,1 л/100 км
Масса
1615 кг

Коробки передач

Вариатор INVECS-III, передний привод

Тип
Вариатор
Привод
Передний
Масло
Mitsubishi CVTF-J4
Спецификация
CVTF-J4

Вариатор INVECS-III, полный привод

Тип
Вариатор
Привод
Полный
Масло
Mitsubishi CVTF-J4
Спецификация
CVTF-J4

Шестиступенчатая автоматическая коробка INVECS-II

Тип
Автоматическая
Передач
6
Привод
Полный
Масло
Mitsubishi ATF-J3
Спецификация
ATF-J3

Масло двигателя

2.0 MIVEC 146 л.с.

Вязкость5W-30
Допустимые0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40
APISM или выше
ILSACGF-4 или выше
Объём4,3 л
Интервал15 000 км
По времени12
Тяжёлые условияИнтервал сокращают до 7 500–10 000 км при коротких маршрутах, морозе, запылённости и регулярном движении с малой скоростью.

2.4 MIVEC 167 л.с.

Вязкость5W-30
Допустимые0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40
APISM или выше
ILSACGF-4 или выше
Объём4,3 л
Интервал15 000 км
По времени12
Тяжёлые условияПри частых поездках по городу, буксировке и пыльных дорогах масло меняют через 7 500–10 000 км, не ожидая предельного срока.

3.0 MIVEC V6 227 л.с.

Вязкость5W-30
Допустимые0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40
APISM или выше
ILSACGF-4 или выше
Объём4,3 л
Интервал15 000 км
По времени12
Тяжёлые условияНе более 7 500–10 000 км при городских пробках, длительной работе на холостом ходу и частых холодных запусках.

Шины и диски

215/70 R16

Размер шин
215/70 R16
Диски
16 x 6,5J
Разболтовка
5x114,3
ET
ET38
DIA
67,1 мм

225/55 R18

Размер шин
225/55 R18
Диски
18 x 7,0J
Разболтовка
5x114,3
ET
ET38
DIA
67,1 мм

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска
Независимая, стойки Макферсон
Задняя подвеска
Независимая многорычажная
Рулевое
Реечное
Усилитель
Электрический усилитель
Диаметр разворота
5,3 м
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
ТЖ
DOT 3 | DOT 4

Технические жидкости

Система охлаждения двигателя

Спецификация
Mitsubishi Super Long Life Coolant Premium или эквивалент по требованиям руководства
Тип
Готовая охлаждающая жидкость длительного срока службы

Вариатор переднеприводной версии

Спецификация
Mitsubishi CVTF-J4
Тип
Оригинальная жидкость CVTF-J4

Вариатор полноприводных версий

Спецификация
Mitsubishi CVTF-J4
Тип
Оригинальная жидкость CVTF-J4

Шестиступенчатая автоматическая коробка версии GT

Спецификация
Mitsubishi ATF-J3
Тип
Оригинальная жидкость ATF-J3

Раздаточная коробка полноприводных версий

Спецификация
API GL-5 SAE 80
Тип
Гипоидное трансмиссионное масло требуемого класса

Задний редуктор

Спецификация
API GL-5 SAE 80
Тип
Гипоидное масло указанного класса

Гидропривод тормозной системы

Спецификация
DOT 3 | DOT 4
Тип
Свежая тормозная жидкость из герметичной упаковки

Система кондиционирования

Спецификация
R-134a
Тип
Хладагент R-134a

Регламент ТО

ПробегЧто заменить
ТО 15 000 км: 15 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Воздушный фильтр двигателя, Тормозные механизмы, Подвеска и рулевое управление На первом визите фиксируют исходное состояние автомобиля и любые следы утечек.
ТО 30 000 км: 30 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр по состоянию Проверить: Воздушный фильтр двигателя, Тормозные механизмы, Подвеска и рулевое управление Дополнительно оценивают износ шин, работу тормозных направляющих и состояние аккумулятора.
ТО 45 000 км: 45 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Воздушный фильтр двигателя, Тормозные механизмы, Подвеска и рулевое управление, Состояние трансмиссионных жидкостей Проверяют охлаждение трансмиссии, чистоту радиаторов и работу полного привода без рывков.
ТО 60 000 км: 60 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр по состоянию Проверить: Воздушный фильтр двигателя, Тормозные механизмы, Подвеска и рулевое управление, Состояние трансмиссионных жидкостей Особое внимание уделяют свечам, приводным ремням и состоянию технических жидкостей.
ТО 75 000 км: 75 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Воздушный фильтр двигателя, Тормозные механизмы, Подвеска и рулевое управление, Состояние трансмиссионных жидкостей Осмотр проводят с подъёмником: контролируют пыльники, ступицы, подрамники и выпускную систему.
ТО 90 000 км: 90 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр по состоянию Проверить: Воздушный фильтр двигателя, Тормозные механизмы, Подвеска и рулевое управление, Состояние трансмиссионных жидкостей, Привод газораспределительного механизма двигателя 6B31 Для автомобиля без прозрачной истории выполняют расширенную диагностику трансмиссии и тормозов.
ТО 105 000 км: 105 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Воздушный фильтр двигателя, Тормозные механизмы, Подвеска и рулевое управление, Состояние трансмиссионных жидкостей, Привод газораспределительного механизма двигателя 6B31 На этом пробеге сравнивают фактический износ цепных и ременных приводов с сервисной документацией.
ТО 120 000 км: 120 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр по состоянию Проверить: Воздушный фильтр двигателя, Тормозные механизмы, Подвеска и рулевое управление, Состояние трансмиссионных жидкостей, Привод газораспределительного механизма двигателя 6B31 Проверяют герметичность системы охлаждения под давлением и состояние опор силового агрегата.
ТО 135 000 км: 135 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Воздушный фильтр двигателя, Тормозные механизмы, Подвеска и рулевое управление, Состояние трансмиссионных жидкостей, Привод газораспределительного механизма двигателя 6B31 Перед дальней эксплуатацией оценивают коррозию днища, топливных магистралей и крепежа подвески.
ТО 150 000 км: 150 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр по состоянию Проверить: Воздушный фильтр двигателя, Тормозные механизмы, Подвеска и рулевое управление, Состояние трансмиссионных жидкостей, Привод газораспределительного механизма двигателя 6B31 Рубеж 150 000 км требует полной ревизии истории: все пропущенные операции планируют отдельно.

Типичные неисправности

Перегрев вариатора при высокой нагрузке

Высокая

Симптомы: На панели появляется предупреждение, разгон становится вялым, после остановки поведение временно нормализуется.

Повышенная температура сокращает ресурс жидкости и фрикционных поверхностей, особенно при буксировке или длительной пробуксовке.

Причина: Загрязнённые теплообменники, недостаточный уровень жидкости, тяжёлый режим движения либо уже возникший внутренний износ.
Решение: Сначала восстанавливают охлаждение и правильный уровень; при наличии продуктов износа проводят углублённую диагностику агрегата.

Дрожь и задержка тяги прогретого вариатора

Высокая

Симптомы: При плавном старте ощущается мелкая вибрация, обороты меняются неравномерно, включение движения может запаздывать.

Нарушение плавности часто проявляется только после городской поездки, поэтому короткий холодный тест не показателен.

Причина: Старение жидкости, загрязнение фильтра, проблемы гидроблока, износ ремня и конусов либо неисправность опор двигателя.
Решение: Решение выбирают по результатам диагностики: от корректного обслуживания и ремонта опор до восстановления коробки.

Загрязнение пакета радиаторов

Средняя

Симптомы: В жару растёт температура, кондиционер хуже охлаждает на малой скорости, вентиляторы работают дольше обычного.

Между теплообменниками накапливаются пух, песок и дорожная грязь, которые не удаляются поверхностной мойкой снаружи.

Причина: Редкая очистка, эксплуатация по пыльным дорогам и мойка без разборки пространства между радиаторами.
Решение: Пакет аккуратно разбирают и промывают без деформации сот, затем проверяют герметичность и работу кондиционера.

Неизвестная история ременного привода 6B31

Критическая

Симптомы: Документы отсутствуют, под крышками видны следы масла, слышен шум роликов или заметны трещины на ремне.

Для V6 подтверждение даты и состава предыдущего обслуживания важнее устных заявлений продавца.

Причина: Возраст деталей, утечки сальников, несвоевременное обслуживание либо установка неполного комплекта.
Решение: При сомнениях выполняют обслуживание комплектом по документации с устранением любых утечек в зоне привода.

Закисание направляющих тормозных суппортов

Средняя

Симптомы: Автомобиль уводит при торможении, колесо сильнее нагревается, колодки изнашиваются неравномерно.

Нарушение свободного хода направляющих ухудшает отпускание тормоза и ускоряет износ диска.

Причина: Коррозия, повреждённые пыльники, неподходящая смазка или длительные простои во влажной среде.
Решение: Направляющие очищают или меняют вместе с пыльниками; повреждённые колодки и диски заменяют по состоянию.

Ошибки электрического стояночного тормоза

Средняя

Симптомы: Загорается сообщение, привод срабатывает несимметрично, автомобиль не снимается с тормоза либо слышна работа моторедуктора без результата.

Неисправность может быть электрической или механической, поэтому простая замена колодок не всегда решает проблему.

Причина: Низкое напряжение аккумулятора, закисание механизмов, повреждение проводки или нарушение сервисной процедуры.
Решение: Устраняют источник питания или механический дефект, после чего выполняют предусмотренную калибровку.

Сбои электропривода двери багажника

Низкая

Симптомы: Дверь останавливается, возвращается назад, не реагирует на одну из кнопок или закрывается только вручную.

Система прекращает движение при неверном сигнале замка, датчика положения или повышенном сопротивлении механизма.

Причина: Разряженный аккумулятор, загрязнение замка, перекос, повреждение проводки либо износ приводного узла.
Решение: После устранения механической или электрической причины выполняют инициализацию по сервисной процедуре.

Стуки втулок и стоек стабилизатора

Низкая

Симптомы: На мелких неровностях слышен частый глухой стук, который может исчезать на ровной дороге.

Люфт небольших шарниров и износ резиновых втулок хорошо слышны, хотя управляемость сначала меняется незначительно.

Причина: Естественный износ, реагенты, повреждение пыльников и постоянная езда по разбитому покрытию.
Решение: Меняют только подтверждённо изношенные элементы, затем контролируют крепёж и отсутствие посторонних звуков.

Гул ступичного подшипника

Средняя

Симптомы: Скоростной гул усиливается в повороте, иногда появляется люфт или неравномерный износ шины.

Повреждённый подшипник создаёт шум, который легко спутать с зимней резиной или рисунком протектора.

Причина: Удары в колёса, вода, естественный износ либо повреждение после некорректной установки.
Решение: Неисправный ступичный узел заменяют с соблюдением момента затяжки и проверяют геометрию колеса.

Сколы и очаги коррозии на крыше и кромках

Средняя

Симптомы: На передней кромке крыши, капоте, арках или дверях появляются сколы, вздутия и рыжие точки.

Небольшое повреждение покрытия при постоянной влаге постепенно превращается в заметный очаг.

Причина: Пескоструй, реагенты, грязь под уплотнениями и некачественный предыдущий кузовной ремонт.
Решение: Повреждение раскрывают до здорового металла, обрабатывают и восстанавливают покрытие по технологии.

Покупка с пробегом

При выборе Outlander второго рестайлинга нужно отделять обычный возрастной износ от последствий перегрева трансмиссии, некачественного кузовного ремонта и пропущенного обслуживания. Семиместная компоновка и версия GT требуют дополнительных проверок соответствующих узлов.

Кому подходит
Подходит семье, которой нужен просторный кроссовер с высоким клиренсом, понятными атмосферными двигателями и возможностью выбрать передний либо полный привод.
На что смотреть
От покупки лучше отказаться при предупреждениях о температуре коробки, дрожи после прогрева, запрете на диагностику, выраженной коррозии крыши или отсутствии истории ременного привода V6.
  • Сверка VIN и года выпуска

    Проверить идентификаторы кузова, документы, дату производства и соответствие заявленному рестайлингу.

  • История пробега и обслуживания

    Сопоставить пробеги в заказ-нарядах, диагностике, страховых событиях и состоянии салона.

  • Вариатор после полного прогрева

    Оценить старт, плавный разгон, задний ход, температуру и отсутствие дрожи.

  • Коробка версии 3.0 GT

    Проверить все переключения, блокировку гидротрансформатора и историю жидкости.

  • Ременный привод двигателя 6B31

    Получить документы по ремню, роликам, натяжителю и устранённым утечкам.

  • Холодный запуск двигателя

    Оценить запуск без предварительного прогрева продавцом, устойчивость оборотов и выхлоп.

  • Система охлаждения и радиаторы

    Проверить чистоту пакета радиаторов, уровень жидкости и работу вентиляторов.

  • Крыша, капот и кромки кузова

    Искать сколы, вздутия, рыжие точки и следы повторной окраски.

  • Днище и подрамники

    Проверить коррозию, удары, защиту, крепления и следы течей.

  • Тормоза и стояночный привод

    Оценить толщину дисков и колодок, свободный ход направляющих и работу стояночного тормоза.

  • Подвеска и ступицы

    Проверить стойки, втулки, шарниры, ступичные подшипники и геометрию.

  • Полный привод и редукторы

    Проверить отсутствие ошибок, течей, гула и рывков подключения задней оси.

  • Электрооборудование комплектации

    Проверить мультимедийную систему, камеры, обогревы, климат и электропривод багажника.

  • Третий ряд и механизмы сидений

    Оценить складывание кресел, ремни, фиксаторы и состояние пола багажника.

  • Финальная независимая диагностика

    Получить письменный отчёт с ошибками, измерениями и прогнозом ближайших работ.

Эксплуатация

Outlander III второго рестайлинга остаётся практичным семейным кроссовером с понятной атмосферной моторной гаммой. Наиболее универсальна исправная версия 2.4 4WD, 2.0 подходит спокойному стилю, а GT привлекает динамикой и классической коробкой. Основной финансовый риск связан с запущенным вариатором, перегревом, кузовной коррозией и неизвестной историей ремня V6.

Город
Посадка высокая, обзор вперёд понятный, а радиус разворота 5,3 м приемлем для класса. Переднеприводный 2.0 легче, но любая версия требует учитывать ширину кузова и крупные двери на тесной парковке.
Трасса
Двигатель 2.4 обеспечивает более уверенный обгон, чем 2.0, а V6 имеет большой запас динамики. Перед дальней поездкой полезно проверить давление шин, чистоту радиаторов и уровень жидкостей.
Зима
Клиренс и полный привод помогают на снежной дороге, но длительная пробуксовка перегружает вариатор и муфту. Зимние шины и аккуратная работа тягой важнее выбранного режима трансмиссии.
Обслуживание
Средняя
Запчасти
Основные фильтры, тормозные детали и элементы подвески доступны широко. OEM, тип стояночного тормоза и применимость трансмиссионных деталей обязательно сверяют по VIN.
Ликвидность
Модель узнаваема на российском рынке. Быстрее продаются автомобили с документированной заменой жидкостей, чистым кузовом и прозрачным пробегом.

Популярные вопросы

Какие годы охватывает карточка?

2018–2022.

Карточка относится к российскому Mitsubishi Outlander III после заключительного обновления 2018 года и до завершения выпуска весной 2022 года.
Какой кузов у автомобиля?

Пятидверный кроссовер.

В России продавались пятиместная и семиместная компоновки одного пятидверного кузова.
Какие двигатели были доступны?

2.0, 2.4 и 3.0 V6.

Линейка включала 4B11 на 146 л.с., 4B12 на 167 л.с. и 6B31 V6 на 227 л.с.
Какие коробки устанавливались?

Вариатор и шестиступенчатая автоматическая.

Двигатели 2.0 и 2.4 сочетались с вариатором, а версия 3.0 GT — с классической шестиступенчатой коробкой.
Какие версии имели семь мест?

2.0 4WD и 2.4 4WD.

Семиместные автомобили официально предлагались с 2019 года и оснащались вариатором и полным приводом.
Какая модификация самая динамичная?

3.0 GT S-AWC.

Версия V6 развивает 227 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 8,7 секунды.
Что заливать в вариатор?

Mitsubishi CVTF-J4.

Точный объём зависит от способа замены, а уровень выставляют при заданной температуре по сервисной процедуре.
Какая жидкость нужна коробке 3.0?

Mitsubishi ATF-J3.

Для шестиступенчатой коробки версии GT применяется другая жидкость, чем для вариатора.
Какую вязкость моторного масла выбрать?

Основной ориентир — 5W-30.

Допустимую вязкость и класс качества сверяют с руководством, температурой эксплуатации и конкретным двигателем.
Как проверять вариатор перед покупкой?

После полного прогрева.

Нужны компьютерная диагностика, оценка температуры и жидкости, а также поездка с плавными стартами, задним ходом и повторным разгоном.
Что проверить у двигателя 3.0?

Историю ременного привода.

При отсутствии документов проверку и обслуживание ремня, роликов и натяжителя планируют сразу после покупки.
Какой дорожный просвет?

215 мм.

Заявленный клиренс одинаков для основных российских модификаций, но реальные возможности ограничивают свесы и шины.
Какие заводские размеры колёс?

215/70 R16 и 225/55 R18.

Конкретная размерность зависит от комплектации; рабочее давление берут с кузовной таблички.
Какой бензин использовать?

АИ-92 или АИ-95 по двигателю.

Для 2.0 и 2.4 заявлен АИ-92, для двигателя 3.0 V6 — АИ-95.
Почему OEM проверяют по VIN?

Есть различия внутри периода.

Комплектации отличаются тормозами, стояночным приводом, сиденьями и заменами каталожных номеров.

Другие поколения Mitsubishi Outlander

Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.

Все поколения Mitsubishi Outlander