Mitsubishi ASX I 2010–2012 — характеристики, ТО и неисправности
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор Mitsubishi ASX I 2010–2012 — характеристики, ТО и неисправности
Mitsubishi ASX I 2010–2012 для российского рынка — пятидверный компактный кроссовер японской сборки с клиренсом 195 мм. Гамма состояла из бензинового 1.6 MIVEC мощностью 117 л.с. с пятиступенчатой механической коробкой, переднеприводного 1.8 MIVEC на 140 л.с. с вариатором и полноприводного 2.0 MIVEC на 150 л.с. с вариатором. Карточка охватывает только дорестайлинговые автомобили до обновления конца 2012 года.
Технические характеристики
Двигатели
1.6 MIVEC
1.8 MIVEC
2.0 MIVEC
Модификации
1.6 MIVEC 5MT 2WD
1.8 MIVEC CVT 2WD
2.0 MIVEC CVT 4WD
Коробки передач
5-ступенчатая МКП
Вариатор 1.8 2WD
Вариатор 2.0 4WD
Масло двигателя
1.6 MIVEC
1.8 MIVEC
2.0 MIVEC
Шины и диски
215/65 R16 98H
215/60 R17 96H
Подвеска и тормоза
Технические жидкости
Система охлаждения 4A92
Система охлаждения 4B10 | 4B11
5-ступенчатая механическая коробка
Вариатор 1.8 2WD
Вариатор 2.0 4WD
Раздаточная коробка
Задний редуктор
Тормозная система и гидропривод сцепления
Система кондиционирования
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО-1: 15 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормоза, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей Первичное обслуживание с фиксацией течей и состояния ходовой части. |
| ТО-2: 30 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Тормоза, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей Добавляются воздушный фильтр и тормозная жидкость. |
| ТО-3: 45 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормоза, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей Для версии 4WD внимательно осматривают агрегаты полного привода. |
| ТО-4: 60 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр, Тормозная жидкость, Свечи зажигания Проверить: Тормоза, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей Проверяют свечи, цепной привод по симптомам и систему охлаждения. |
| ТО-5: 75 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Жидкость вариатора для версий CVT, Масло полного привода для 4WD Проверить: Тормоза, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей Для вариаторов и полного привода наступает важный жидкостный сервис. |
| ТО-6: 90 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Тормоза, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей Возрастной осмотр резиновых деталей и коррозии крепежа. |
| ТО-7: 105 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Масло механической коробки версии 1.6 Проверить: Тормоза, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей Для версии 1.6 предусмотрено обслуживание масла механической коробки. |
| ТО-8: 120 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр, Тормозная жидкость, Свечи зажигания, Охлаждающая жидкость Проверить: Тормоза, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей Большой сервис системы охлаждения и повторная проверка зажигания. |
| ТО-9: 135 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормоза, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей Расширенно осматривают кузовные швы, подрамники и трубопроводы. |
| ТО-10: 150 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр, Тормозная жидкость, Жидкость вариатора для версий CVT, Масло полного привода для 4WD Проверить: Тормоза, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей Завершающий интервал цикла до 150 000 км с повторным обслуживанием трансмиссий. |
Типичные неисправности
Перегрев и рывки вариатора
ВысокаяСимптомы: Обороты растут без ускорения, появляются рывки, предупреждение температуры или запах.
Вариатор зависит от температуры и состояния жидкости.
Гул вариатора
ВысокаяСимптомы: Монотонный шум меняется со скоростью, иногда появляется вибрация.
Гул необходимо отличать от шин, ступиц и редуктора.
Расход масла на 4A92
ВысокаяСимптомы: Снижение уровня, сизый дым, нагар на свечах или масляный налёт во впуске.
Расход оценивают измерением на одинаковом пробеге и режиме.
Шум цепного привода при запуске
СредняяСимптомы: Металлический звон, нестабильный пуск или ошибки положения валов.
Плановой замены цепи без признаков износа нет.
Течи моторного масла
СредняяСимптомы: Следы масла на крышке, поддоне или защите, запах на горячем двигателе.
Точное место часто скрыто загрязнением.
Нестабильный холостой ход
НизкаяСимптомы: Обороты плавают, двигатель медленно возвращается к холостому ходу.
Сначала исключают подсос воздуха и проблемы зажигания.
Стуки подвески
СредняяСимптомы: Глухой стук, раскачка, увод или неравномерный износ шин.
Похожие звуки дают разные узлы, включая суппорты.
Гул ступичного подшипника
СредняяСимптомы: Гул усиливается со скоростью и меняется в поворотах.
Шум можно перепутать с вариатором или шинами.
Закисание направляющих суппортов
ВысокаяСимптомы: Перегрев колеса, увод, плохой накат и разный износ колодок.
Продолжение движения может повредить диск и ступицу.
Течи агрегатов полного привода
ВысокаяСимптомы: Масляный налёт, капли, гул или запах после поездки.
Малый объём масла делает течь опасной.
Покупка с пробегом
ASX первых лет может быть рациональной покупкой, если кузов цел, двигатель не расходует масло, а трансмиссия обслуживалась документально. Возраст и фактическое состояние важнее комплектации.
- VIN и дорестайлинговая версия
Сверить VIN, месяц производства, документы и маркировки.
- Геометрия кузова
Осмотреть лонжероны, швы, проёмы и точки крепления подвески.
- Сколы и коррозия
Проверить капот, крышу, арки, кромки дверей, пятую дверь и днище.
- Холодный запуск
Оценить первые секунды работы непрогретого двигателя.
- Уровень и расход масла
Оценить щуп, запах, отложения и историю доливов.
- Система охлаждения
Проверить радиаторы, патрубки, бачок, вентиляторы и следы перегрева.
- Вариатор после прогрева
Оценить трогание, разгон, подъём и движение с постоянной скоростью.
- Механическая коробка и сцепление
На 1.6 проверить все передачи, сцепление и шум под нагрузкой.
- Полный привод 2.0
Осмотреть раздатку, редуктор, кардан и работу муфты.
- Подвеска и амортизаторы
Проверить шарниры, сайлентблоки, стойки, пружины и пыльники.
- Ступичные подшипники
Исключить гул колёс, похожий на шум вариатора.
- Тормоза и суппорты
Измерить колодки и диски, проверить направляющие и шланги.
- Электрика и климат
Проверить зарядку, кнопки, обогревы, освещение и кондиционер.
- Салон и следы сырости
Сопоставить износ руля, педалей, сиденья и багажника с пробегом.
- История пробега
Собрать заказ-наряды, сведения техосмотров и диагностические записи.
- Проверка профильным сервисом
Получить письменный список ошибок и предстоящих работ до оплаты.
Эксплуатация
Дорестайлинговый ASX сочетает компактность, высокий клиренс и атмосферные двигатели. Самая простая трансмиссия у 1.6, а 2.0 4WD практичнее зимой. Для вариатора критичны охлаждение, правильная жидкость и отсутствие долгой пробуксовки.
Популярные вопросы
Это дорестайлинговый ASX?
Да.
Карточка описывает российские автомобили с марта 2010 по декабрь 2012 года до первого обновления.Какие двигатели были в России?
1.6, 1.8 и 2.0.
Гамма включала 4A92 на 117 л.с., 4B10 на 140 л.с. и 4B11 на 150 л.с.Какие коробки устанавливались?
Механическая коробка и вариатор.
Двигатель 1.6 сочетался с пятиступенчатой механикой, а 1.8 и 2.0 — с отдельными вариаторами.Какой разгон у 1.6?
11,4 с.
Переднеприводный ASX 1.6 с механической коробкой разгоняется до 100 км/ч за 11,4 секунды.Какой разгон у 1.8?
13,1 с.
Переднеприводная версия 1.8 с вариатором набирает 100 км/ч за 13,1 секунды.Какой разгон у 2.0 4WD?
11,9 с.
Полноприводная версия 2.0 с вариатором разгоняется до 100 км/ч за 11,9 секунды.Какая жидкость нужна вариатору?
CVTF-J4.
Руководство указывает Mitsubishi Motors Genuine CVTF-J4 и общий объём системы 7,1 л.Сколько моторного масла нужно?
4,2 или 4,3 л.
С фильтром требуется 4,2 л для 1.6 и 4,3 л для двигателей 1.8 и 2.0; уровень устанавливают по щупу.Ремень или цепь ГРМ?
Цепь.
Все бензиновые двигатели используют цепь без обязательного периодического интервала замены.Какой клиренс?
195 мм.
Заявленный дорожный просвет российских бензиновых версий составляет 195 мм.Какой объём бака?
60–63 л.
У японских переднеприводных машин бак 63 л, у полноприводных — 60 л.Какую версию выбрать?
Зависит от задач.
1.6 проще по трансмиссии; 2.0 4WD практичнее зимой, но требует проверки вариатора и полного привода.Как проверить вариатор?
Сканером и тест-драйвом.
Проверяют ошибки, температуру, жидкость, плавность включения, отсутствие гула и рывков после прогрева.Какие размеры шин?
215/65 R16 и 215/60 R17.
Для R16 руководство указывает 2,4 бар, для R17 — 2,2 бар на холодных шинах.Какой бензин заливать?
Предпочтительно АИ-95.
Для 1.6 и 1.8 исторические каталоги указывают АИ-95; маркировка конкретного автомобиля имеет приоритет.Другие поколения Mitsubishi ASX
Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.
- Текущая2010–2012I · дорестайлинг
- 2012–2016I, рестайлинг · рестайлинг
- 2017–2020I, второй рестайлинг · второе обновление