Mazda 3 BL рестайлинг 2011–2013 — характеристики, двигатели и ТО
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор Mazda 3 BL рестайлинг 2011–2013 — характеристики, двигатели и ТО
Mazda 3 BL после рестайлинга продавалась в России в 2011–2013 годах как седан и пятидверный хэтчбек. Официальная российская гамма включала атмосферный MZR Z6 1.6 мощностью 105 л.с. с пятиступенчатой механикой или четырёхступенчатым автоматом и MZR LF17 2.0 мощностью 150 л.с. с пятиступенчатым автоматом. Все версии были переднеприводными; экспортные дизели, MPS, SkyActiv и двухлитровая механическая связка в российскую карточку не включены.
Технические характеристики
Двигатели
1.6 MZR Z6 105 л.с.
2.0 MZR LF17 150 л.с.
Модификации
1.6 MZR 105 л.с. 5-МКПП седан
1.6 MZR 105 л.с. 4-АКПП седан
2.0 MZR 150 л.с. 5-АКПП седан
1.6 MZR 105 л.с. 5-МКПП хэтчбек
1.6 MZR 105 л.с. 4-АКПП хэтчбек
2.0 MZR 150 л.с. 5-АКПП хэтчбек
Коробки передач
5-ступенчатая МКПП F35M-R
4-ступенчатая АКПП FN4A-EL
5-ступенчатая АКПП FS5A-EL
Масло двигателя
1.6 MZR Z6 105 л.с.
2.0 MZR LF17 150 л.с.
Шины и диски
195/65 R15
205/55 R16
205/50 R17
Подвеска и тормоза
Технические жидкости
Система охлаждения
МКПП F35M-R
АКПП FN4A-EL
АКПП FS5A-EL
Электрогидравлический усилитель
Тормозная система
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО 15 000 км: 15000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Система охлаждения, Аккумулятор и зарядка Первое ТО формирует базовую точку состояния масла, фильтров, тормозов, шин, подвески и возможных течей. |
| ТО 30 000 км: 30000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Система охлаждения, Аккумулятор и зарядка, Свечи зажигания, Приводной ремень, Коробка передач и возможные течи На 30 тысячах расширяют контроль впуска, свечей, приводного ремня и герметичности коробки. |
| ТО 45 000 км: 45000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Система охлаждения, Аккумулятор и зарядка, Опоры двигателя и коробки, Пыльники приводов К 45 тысячам сравнивают износ шин и тормозов, оценивают опоры силового агрегата и появившиеся люфты. |
| ТО 60 000 км: 60000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Система охлаждения, Аккумулятор и зарядка, Свечи зажигания, Приводной ремень, Коробка передач и возможные течи, Состояние трансмиссионной жидкости, Дроссельный узел и впуск На 60 тысячах дополнительно проверяют состояние трансмиссионной жидкости и работу автоматов после полного прогрева. |
| ТО 75 000 км: 75000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Система охлаждения, Аккумулятор и зарядка ТО 75 тысяч удобно использовать для раннего поиска течей, повреждений пыльников приводов и ухудшения демпфирования подвески. |
| ТО 90 000 км: 90000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Система охлаждения, Аккумулятор и зарядка, Свечи зажигания, Приводной ремень, Коробка передач и возможные течи, Опоры двигателя и коробки, Пыльники приводов, Тормозные трубки и шланги, Система вентиляции картера К 90 тысячам расширяют контроль вентиляции картера, дросселя, тормозных магистралей и системы охлаждения. |
| ТО 105 000 км: 105000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Система охлаждения, Аккумулятор и зарядка На 105 тысячах дорожный тест дополняют тщательной дефектовкой рулевого управления и многорычажной задней подвески. |
| ТО 120 000 км: 120000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Система охлаждения, Аккумулятор и зарядка, Свечи зажигания, Приводной ремень, Коробка передач и возможные течи, Состояние трансмиссионной жидкости, Дроссельный узел и впуск ТО 120 тысяч включает повторный расширенный осмотр двигателя, зажигания, коробки и всех шарниров ходовой. |
| ТО 135 000 км: 135000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Система охлаждения, Аккумулятор и зарядка, Опоры двигателя и коробки, Пыльники приводов К 135 тысячам проверяют ступичные узлы, амортизаторы, опоры двигателя и состояние электрических соединений. |
| ТО 150 000 км: 150000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Система охлаждения, Аккумулятор и зарядка, Свечи зажигания, Приводной ремень, Коробка передач и возможные течи На 150 тысячах выполняют комплексную диагностику двигателя, трансмиссии, охлаждения, тормозов и подвески. |
Типичные неисправности
Подсос воздуха во впуске
СредняяСимптомы: Холостой ход становится неровным, коррекции смеси растут, реакция на газ ухудшается.
Негерметичность впуска нужно исключить до замены дросселя или датчиков.
Загрязнение дроссельного узла
НизкаяСимптомы: Обороты проседают или зависают, малые открытия педали ощущаются менее плавно.
Налёт на заслонке сильнее влияет на малый расход воздуха.
Масло в свечных колодцах
СредняяСимптомы: На катушках и свечах видны следы масла, возможны пропуски под нагрузкой.
Масло ухудшает изоляцию системы зажигания и часто является следствием локальной течи сверху.
Нарушение вентиляции картера
СредняяСимптомы: Запотевания быстро возвращаются после мойки двигателя, может увеличиваться расход масла.
Несколько течей одновременно требуют проверки давления в картере.
Отказ катушки зажигания
СредняяСимптомы: Под нагрузкой двигатель вибрирует и теряет тягу, появляются пропуски по отдельному цилиндру.
Неисправную катушку можно локализовать без комплектной замены.
Шум цепного привода
СредняяСимптомы: После стоянки слышен затяжной металлический треск, возможны ошибки синхронизации.
Плановая замена цепи только по пробегу не назначается; важны фактические симптомы.
Просадка опор силового агрегата
СредняяСимптомы: Кузов сильнее дрожит на холостом ходу, при смене нагрузки появляется глухой толчок.
Изношенная опора может усиливать впечатление от обычного включения передачи.
Потеря гидравлического давления FN4A-EL
ВысокаяСимптомы: После прогрева появляются толчки, задержка включения или пробуксовка.
На горячей жидкости внутренние утечки давления проявляются сильнее.
Толчки и пробуксовка FS5A-EL
ВысокаяСимптомы: На прогретой коробке возникают ударные переключения или краткий рост оборотов без ускорения.
Пятиступенчатый автомат также чувствителен к внутренним потерям давления.
Износ сцепления F35M-R
СредняяСимптомы: Точка схватывания становится высокой, под нагрузкой обороты растут быстрее скорости.
Постепенный износ легко не заметить при ежедневной эксплуатации.
Повреждение пыльников приводов
СредняяСимптомы: Рядом с приводом видна выброшенная смазка, позже появляется хруст в повороте.
Раннее повреждение пыльника дешевле исправить до износа шарнира.
Износ сайлентблоков передних рычагов
СредняяСимптомы: На торможении появляются глухие удары, машина хуже держит траекторию.
Даже без явного люфта растрескавшаяся резина может заметно смещаться под нагрузкой.
Износ передних амортизаторов
СредняяСимптомы: Кузов сильнее раскачивается, стойка может иметь масляную течь.
Потеря демпфирования не всегда сопровождается стуком.
Гул ступичного подшипника
СредняяСимптомы: Гул растёт со скоростью и меняется в плавном повороте.
Шины могут шуметь похоже, поэтому требуется подтверждение.
Износ задней многорычажной подвески
СредняяСимптомы: Задняя ось становится менее стабильной, внутренние кромки шин изнашиваются быстрее.
Несколько шарниров одновременно влияют на геометрию задних колёс.
Стук рулевого управления
ВысокаяСимптомы: На мелких неровностях ощущаются щелчки и небольшой свободный ход около нуля.
Одинаковый звук могут давать несколько соединений.
Закисание направляющих суппорта
СредняяСимптомы: Одно колесо заметно горячее, колодки изнашиваются неравномерно, машину может уводить.
Направляющие должны свободно перемещать скобу даже при исправном поршне.
Коррозия тормозных трубок
КритическаяСимптомы: На трубках появляется рыхлая ржавчина или влажный участок.
Возраст и дорожная соль требуют осмотра даже при нормальной педали.
Износ привода заслонки рециркуляции
НизкаяСимптомы: При переключении режима слышна трескотня, поток воздуха меняется неправильно.
Климат может продолжать охлаждать даже при неисправном редукторе заслонки.
Сколы и пескоструй покрытия
НизкаяСимптомы: На порогах, кромке капота и арках появляются многочисленные сколы.
Повреждение лака само по себе не означает серьёзную коррозию, но открытый металл требует защиты.
Покупка с пробегом
Mazda 3 BL рестайлинг лучше выбирать после проверки конкретной российской силовой связки. Z6 и LF17 требуют оценки холодного запуска, впуска, зажигания, вентиляции картера и цепного привода. F35M-R проверяют по сцеплению и шуму, а FN4A-EL и FS5A-EL — обязательно после полного прогрева. Кузов, тормозные магистрали, передние рычаги и заднюю многорычажную подвеску диагностируют независимо от двигателя.
- Сверить VIN и документы
VIN, ПТС/ЭПТС, ограничения и историю регистрации.
- Подтвердить российскую спецификацию
Кузов, мотор и коробку сопоставить с тремя российскими силовыми связками.
- Проверить силовой кузов
Лонжероны, стойки, пороги, переднюю панель и пол багажника.
- Осмотреть коррозию
Пороги, нижние кромки дверей, арки, днище и сколы передней части.
- Сопоставить пробег
Износ руля, педалей, сидений, сервисные записи и историю регистраций.
- Запустить Z6 полностью холодным
Ровность запуска, шум цепного привода, пропуски и дымность.
- Проверить впуск Z6
Топливные коррекции, герметичность коллектора и состояние дросселя.
- Осмотреть свечные колодцы
Следы масла или воды вокруг свечей и катушек.
- Запустить LF17 после длительной стоянки
Первые секунды работы, шум цепи, стабильность холостого хода и отсутствие сизого дыма.
- Проверить вентиляцию картера и течи
Систему вентиляции, клапанную крышку, наружные стыки и фактический расход масла.
- Оценить цепной привод
Шум после стоянки, ошибки синхронизации и стабильность фаз обоих двигателей.
- Проверить F35M-R и сцепление
Все пять передач, шум валов, точку схватывания и пробуксовку.
- Проверить FN4A-EL холодной
Скорость включения диапазонов и качество первых переключений.
- Проверить FN4A-EL после прогрева
Толчки, пробуксовку, ошибки и стабильность переключений.
- Проверить FS5A-EL после прогрева
Все переключения и отсутствие роста оборотов без соответствующего разгона.
- Осмотреть приводы колёс
Пыльники внутренних и наружных шарниров и наличие выброшенной смазки.
- Проверить передние рычаги
Сайлентблоки, шаровые соединения и перемещение рычагов под нагрузкой.
- Проверить амортизаторы и опоры
Герметичность стоек, демпфирование и верхние опоры.
- Продефектовать заднюю многорычажную подвеску
Сайлентблоки рычагов, амортизаторы и геометрию задних колёс.
- Послушать ступичные подшипники
Гул, люфт и изменение звука при переносе нагрузки.
- Проверить рулевое управление
Наконечники, внутренние тяги, рейку и соединения колонки.
- Измерить тормозные механизмы
Остаточную толщину колодок и дисков на каждой стороне оси, состояние направляющих суппортов, пыльников и равномерность прилегания тормозных механизмов.
- Осмотреть тормозные магистрали
Металлические трубки, гибкие шланги и места крепления к кузову.
- Проверить климатическую систему
Работу рециркуляции, заслонок, вентилятора и эффективность охлаждения.
- Проверить электрооборудование салона
Обогревы, стеклоподъёмники, свет, центральный замок и мультимедиа.
- Сопоставить сервисную историю
Заказ-наряды, даты, пробег и сведения о крупных ремонтах двигателя, коробки и подвески.
Эксплуатация
Mazda 3 BL рестайлинг для России — компактный седан или хэтчбек с двумя атмосферными моторами и простой рыночной гаммой. Главные критерии хорошего экземпляра — кузов без тяжёлого ремонта, исправная коробка и подтверждённое обслуживание.
Популярные вопросы
Какие двигатели официально продавались в России?
Z6 1.6 и LF17 2.0
Подтверждены Z6 1.6 мощностью 105 л.с. и MZR LF17 2.0 мощностью 150 л.с.; дизели и SkyActiv относятся к другим рынкам.Какие реальные коробки были в российской гамме?
5-МКПП, 4-АКПП и 5-АКПП
Z6 сочетался с F35M-R и FN4A-EL, а российский LF17 2.0 — с FS5A-EL.Был ли российский 2.0 с механикой после рестайлинга?
В официальном прайсе нет
Международные каталоги такую версию показывают, но российский прайс рестайлинга содержит 2.0 150 л.с. только с пятиступенчатым автоматом.Какой разгон у российских версий?
10,6–13,1 с
1.6 с механикой — 12,1 с, 1.6 с автоматом — 13,1 с, 2.0 с автоматом — 10,6 с; значения записаны отдельно для седана и хэтчбека.Какой привод ГРМ у моторов?
Цепь
Z6 и LF17 используют цепной привод. Ременная плановая замена ГРМ для этих моторов не назначается.Что проверить у FN4A-EL?
Поведение после прогрева
Нужно оценить задержки включения, толчки, пробуксовку и диагностические параметры на полностью прогретой коробке.Что проверить у FS5A-EL?
Давление и пробуксовку
Повторяемые удары либо рост оборотов без ускорения после прогрева требуют профильной диагностики.Какое моторное масло указано?
5W-30
Для обоих двигателей указана базовая вязкость 5W-30; неподтверждённые заправочные объёмы и допуски оставлены без заполнения.Какие объёмы багажников?
430 л и 340 л
Седан имеет около 430 л, хэтчбек — около 340 л в обычной конфигурации и до 1360 л при складывании заднего ряда.Какие размеры шин подтверждены?
R15, R16 и R17
В гамме BL используются 195/65 R15, 205/55 R16 и 205/50 R17; давление сверяют по табличке машины.Какой дорожный просвет?
155 мм
Для российской BL в каталогах указан дорожный просвет 155 мм.Какой объём бака?
55 л
Для бензиновой Mazda3 BL указан топливный бак объёмом около 55 литров.Почему нет SkyActiv-G 157 л.с.?
Не продавался официально в России
Обновлённый SkyActiv предлагался на других рынках, однако исторический российский прайс прямо указывает, что эти версии до нашего рынка не добрались.Какие кузова входят в карточку?
Седан и 5-дверный хэтчбек
Российская карточка включает оба официальных кузова BL рестайлинга.Какой базовый шаг ТО?
15 000 км или год
Регламент карточки построен с шагом 15 000 км и доведён до 150 000 км; тяжёлые условия требуют более частого контроля.Другие поколения Mazda 3
Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.
- 2009–2011ДорестайлингII поколение (BL) · дорестайлинг
- Текущая2011–2013II поколение (BL) · рестайлинг
- 2013–2016III поколение (BM) · дорестайлинг
- 2016–2019III поколение (BM) · рестайлинг