LADA Granta I 2011–2018: характеристики и обслуживание
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор LADA Granta I 2011–2018: характеристики и обслуживание
LADA Granta первого поколения для российского рынка выпускалась с 2011 по 2018 год до обновления внешности. Семейство начиналось с седана, а с 2014 года пополнилось пятидверным лифтбеком. В карточке собраны заводские бензиновые моторы 1.6, механическая, автоматическая и роботизированная трансмиссии, реальные сочетания агрегатов, размеры кузовов, обслуживание, характерные неисправности и проверенные оригинальные номера деталей. При подборе расходников и тормозных компонентов учитывайте VIN и дату выпуска: внутри одного дорестайлингового периода встречались конструктивные изменения.
Технические характеристики
Двигатели
1.6 8V
1.6 8V
1.6 16V
1.6 16V
Модификации
1.6 8V 82 л.с. МКПП седан
1.6 8V 87 л.с. МКПП седан
1.6 8V 87 л.с. МКПП лифтбек
1.6 16V 98 л.с. АКПП седан
1.6 16V 98 л.с. АКПП лифтбек
1.6 16V 106 л.с. МКПП седан
1.6 16V 106 л.с. МКПП лифтбек
1.6 16V 106 л.с. АМТ седан
1.6 16V 106 л.с. АМТ лифтбек
Коробки передач
5-ступенчатая МКПП
4-ступенчатая АКПП
5-ступенчатая АМТ
Масло двигателя
1.6 8V
1.6 8V
1.6 16V
1.6 16V
Шины и диски
Размер
Размер
Подвеска и тормоза
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО каждые 15 000 км: 15000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные механизмы, Подвеска, Рулевое управление, Уровни жидкостей Выполняйте по пробегу или раз в год — что наступит раньше. |
| ТО 30 000 км: 30000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр по состоянию, Салонный фильтр по состоянию Проверить: Приводные ремни, Тормозные шланги, Аккумулятор На пыльных дорогах фильтры могут потребовать более ранней замены. |
| ТО 60 000 км: 60000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр Проверить: Свечи зажигания, Ремень ГРМ, Приводной ремень, Тормозная жидкость Ремень ГРМ контролируют по регламенту конкретного двигателя и состоянию. |
| ТО 90 000 км: 90000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр Проверить: Тормозные механизмы, Подвеска, Рулевое управление, Систему охлаждения При неизвестной истории осмотрите автомобиль на подъёмнике. |
| ТО 120 000 км: 120000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр Проверить: Ремень ГРМ, Свечи зажигания, Тормозную жидкость, Систему охлаждения Состав замены уточняйте по подтверждённой сервисной истории. |
| ТО 150 000 км: 150000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр по состоянию Проверить: Компрессию при жалобах, Подвеску, Рулевое управление, Коробку передач Работы формируют по результатам диагностики конкретного автомобиля. |
Типичные неисправности
Износ ремня ГРМ и роликов при неизвестной истории
ВысокаяСимптомы: Трещины, расслоение ремня, шум роликов или следы масла под кожухом.
На автомобиле без подтверждённых работ нельзя оценивать остаточный ресурс ремня только по пробегу на одометре.
Неровный холостой ход и потеря тяги
СредняяСимптомы: Вибрация на холостом ходу, провалы при разгоне, повышенный расход и индикатор неисправности двигателя.
На возрастных автомобилях перебои часто связаны не с механикой мотора, а со свечами, катушками, подсосом воздуха или загрязнением дроссельного узла.
Нестабильная рабочая температура двигателя
ВысокаяСимптомы: Двигатель долго прогревается, температура растёт в пробке, отопитель слабо греет или заметно уходит охлаждающая жидкость.
Отклонение температуры от нормы требует проверки всей системы охлаждения, а не замены термостата наугад.
Стуки передней подвески
СредняяСимптомы: Стуки на мелких неровностях, раскачка после ям или увод автомобиля при торможении.
Посторонний звук на неровностях обычно связан с износом отдельных элементов, а не с одной универсальной причиной.
Стук или люфт в рулевом управлении
СредняяСимптомы: Стук при покачивании руля, увеличенный свободный ход, щелчки на неровностях.
Свободный ход руля и стук не всегда означают неисправность рейки: похожие ощущения дают наконечники, тяги и карданчик вала.
Шум выжимного подшипника и износ сцепления
СредняяСимптомы: Шум при выжатой педали, рывки при трогании, пробуксовка на разгоне или затруднённое включение передач.
На версиях с механической коробкой сцепление страдает от частых стартов в городе и привычки удерживать автомобиль на подъёме педалью.
Рывки роботизированной трансмиссии
СредняяСимптомы: Рывки при трогании, задержка включения, мигание индикатора передачи.
Для версий с АМТ плавность движения зависит от состояния сцепления, приводов и корректности адаптаций.
Задержки и толчки при переключениях АКПП
ВысокаяСимптомы: Задержка включения режима, заметные толчки при переключении или пробуксовка при разгоне.
Автоматическую коробку нужно оценивать на прогретом автомобиле: единичный холодный толчок и повторяющиеся удары в движении — разные ситуации.
Скрип и неравномерный износ тормозов
ВысокаяСимптомы: Скрип, биение педали, увод при торможении, перегрев одного колеса или неравномерный износ накладок.
Шум тормозов сам по себе не всегда опасен, но его нельзя отделять от оценки толщины колодок, дисков и подвижности суппортов.
Сбои электрооборудования из-за контактов и проводки
СредняяСимптомы: Периодически не работают стеклоподъёмники, центральный замок, световые приборы или появляются случайные предупреждения.
Нестабильная работа отдельных потребителей на возрастной машине часто начинается с окисления разъёмов, повреждения проводки или плохого контакта массы.
Очаги коррозии на кузове при повреждённом покрытии
СредняяСимптомы: Вздутие краски, рыжие точки на сколах, коррозия на швах и под пластиковыми элементами.
На машинах с повреждениями покрытия, некачественным ремонтом или частой зимней эксплуатацией важно контролировать скрытые зоны кузова.
Эксплуатация
При выборе важнее техническое состояние и подтверждённое обслуживание, чем год выпуска на одометре.