Lada 2107 1982–2012
Седан 4-дверныйI поколение1982–2012
Lada 2107 1982–2012
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Кузов
Седан 4-дверный
Привод
Задний
Двигатель
1.3 ВАЗ-2105 64 л.с. / 1.3 роторный ВАЗ-4132 140 л.с. / 1.5 ВАЗ-2104 68 л.с. / 1.5 ВАЗ-2103 71 л.с. / 1.6 ВАЗ-21067-20 72 л.с. / 1.6 ВАЗ-21067-10 74 л.с. / 1.6 ВАЗ-2106 75 л.с. / 1.6 ВАЗ-2106 76 л.с. / 1.7 ВАЗ-21213 79 л.с.
КПП
4-ступенчатая механическая коробка / 5-ступенчатая механическая коробка ВАЗ-21074
Топливо
Бензин
Масло
—
Обзор Lada 2107 1982–2012
Lada 2107 1982–2012 — четырёхдверный заднеприводный седан классического семейства АвтоВАЗа. В российскую карточку входят девять подтверждённых моторных исполнений от 1.3 ВАЗ-2105 64 л.с. до специального роторного ВАЗ-4132 140 л.с., карбюраторные и инжекторные 1.5–1.7, а также отдельные 4- и 5-ступенчатые механические коробки. Всего сохранено десять реальных силовых связок.
Технические характеристики
Длина
4128–4145 мм
Ширина
1620 мм
Высота
1435–1446 мм
Колёсная база
2424 мм
Клиренс
170–175 мм
Багажник
379 л
Бак
39–40 л
Масса
1030–1060 кг
Расположение двигателя
Переднее продольное
Двигатели
1.3 ВАЗ-2105 64 л.с.
Код
ВАЗ-2105
Семейство
2105
Мощность
64 л.с.
Момент
93 Н·м
Рабочий объём
1.3 л
Тип привода
Задний
Топливо
Бензин
ГРМ
Ремень
Разгон 0–100
18 с
1.3 роторный ВАЗ-4132 140 л.с.
Код
ВАЗ-4132
Семейство
4132
Мощность
140 л.с.
Момент
176 Н·м
Рабочий объём
1.3 л
Тип привода
Задний
Топливо
Бензин
Разгон 0–100
13,8 с
1.5 ВАЗ-2104 68 л.с.
Код
ВАЗ-2104
Семейство
2104
Мощность
68 л.с.
Момент
104 Н·м
Рабочий объём
1.5 л
Экологический класс
Евро-2
Тип привода
Задний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
17 с
1.5 ВАЗ-2103 71 л.с.
Код
ВАЗ-2103
Семейство
2103
Мощность
71 л.с.
Момент
105 Н·м
Рабочий объём
1.5 л
Тип привода
Задний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
17 с
1.6 ВАЗ-21067-20 72 л.с.
Код
ВАЗ-21067-20
Семейство
21067
Мощность
72 л.с.
Момент
116 Н·м
Рабочий объём
1.6 л
Экологический класс
Евро-3
Тип привода
Задний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
15 с
1.6 ВАЗ-21067-10 74 л.с.
Код
ВАЗ-21067-10
Семейство
21067
Мощность
74 л.с.
Момент
116 Н·м
Рабочий объём
1.6 л
Экологический класс
Евро-2
Тип привода
Задний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
15 с
1.6 ВАЗ-2106 75 л.с.
Код
ВАЗ-2106
Семейство
2106
Мощность
75 л.с.
Момент
116 Н·м
Рабочий объём
1.6 л
Тип привода
Задний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
16 с
1.6 ВАЗ-2106 76 л.с.
Код
ВАЗ-2106
Семейство
2106
Мощность
76 л.с.
Момент
116 Н·м
Рабочий объём
1.6 л
Тип привода
Задний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
16 с
1.7 ВАЗ-21213 79 л.с.
Код
ВАЗ-21213
Семейство
21213
Мощность
79 л.с.
Момент
127 Н·м
Рабочий объём
1.7 л
Тип привода
Задний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
17 с
Модификации
1.3 64 л.с. 4МТ
Привод
Задний
Мощность
64 л.с.
Момент
93 Н·м
Разгон 0–100
18.0 с
Макс. скорость
143 км/ч
Расход город
10.0 л/100 км
Расход трасса
5.8 л/100 км
Расход смешанный
7.3 л/100 км
Масса
1030 кг
1.3 роторный 140 л.с. 5МТ
Привод
Задний
Мощность
140 л.с.
Момент
176 Н·м
Разгон 0–100
13.8 с
Макс. скорость
180 км/ч
Расход город
11.2 л/100 км
Расход трасса
6.5 л/100 км
Расход смешанный
8.2 л/100 км
Масса
1040 кг
1.5 68 л.с. 5МТ
Привод
Задний
Мощность
68 л.с.
Момент
104 Н·м
Разгон 0–100
17.0 с
Макс. скорость
150 км/ч
Расход город
8.9 л/100 км
Расход трасса
7.4 л/100 км
Расход смешанный
8.5 л/100 км
Масса
1060 кг
1.5 71 л.с. 4МТ
Привод
Задний
Мощность
71 л.с.
Момент
105 Н·м
Разгон 0–100
17.0 с
Макс. скорость
150 км/ч
Расход город
8.9 л/100 км
Расход трасса
7.4 л/100 км
Расход смешанный
8.5 л/100 км
Масса
1030 кг
1.5 71 л.с. 5МТ
Привод
Задний
Мощность
71 л.с.
Момент
105 Н·м
Разгон 0–100
17.0 с
Макс. скорость
150 км/ч
Расход город
8.9 л/100 км
Расход трасса
7.4 л/100 км
Расход смешанный
8.5 л/100 км
Масса
1030 кг
1.6 72 л.с. 5МТ
Привод
Задний
Мощность
72 л.с.
Момент
116 Н·м
Разгон 0–100
15.0 с
Макс. скорость
150 км/ч
Расход город
9.7 л/100 км
Расход трасса
7.3 л/100 км
Расход смешанный
8.5 л/100 км
Масса
1060 кг
1.6 74 л.с. 5МТ
Привод
Задний
Мощность
74 л.с.
Момент
116 Н·м
Разгон 0–100
15.0 с
Макс. скорость
150 км/ч
Расход смешанный
8.5 л/100 км
Масса
1060 кг
1.6 75 л.с. 5МТ
Привод
Задний
Мощность
75 л.с.
Момент
116 Н·м
Разгон 0–100
16.0 с
Макс. скорость
150 км/ч
Расход город
10.0 л/100 км
Расход трасса
7.2 л/100 км
Расход смешанный
9.8 л/100 км
Масса
1060 кг
1.6 76 л.с. 5МТ
Привод
Задний
Мощность
76 л.с.
Момент
116 Н·м
Разгон 0–100
16.0 с
Макс. скорость
150 км/ч
Расход город
9.6 л/100 км
Расход трасса
6.8 л/100 км
Расход смешанный
9.2 л/100 км
Масса
1030 кг
1.7 79 л.с. 5МТ
Привод
Задний
Мощность
79 л.с.
Момент
127 Н·м
Разгон 0–100
17.0 с
Макс. скорость
150 км/ч
Расход город
8.9 л/100 км
Расход трасса
7.4 л/100 км
Расход смешанный
8.5 л/100 км
Масса
1060 кг
Коробки передач
4-ступенчатая механическая коробка
Тип
Механическая
Передач
4
Привод
Задний
Масло
Трансмиссионное масло
Интервал
60000 км или 6 лет
5-ступенчатая механическая коробка ВАЗ-21074
Тип
Механическая
Код
ВАЗ-21074
Передач
5
Привод
Задний
Масло
Трансмиссионное масло
Интервал
60000 км или 6 лет
Шины и диски
175/70 R13
Размер шин
175/70 R13
Диски
5Jx13
Разболтовка
4x98
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска
Независимая пружинная, двухрычажная
Задняя подвеска
Зависимая пружинная, неразрезной задний мост
Рулевое
Червячный рулевой механизм
Усилитель
Без усилителя
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Барабанные
Интервал ТЖ
30000 км или 36 месяцев по сводному регламенту
Технические жидкости
4-ступенчатая МКПП
Тип
Трансмиссионное масло по заводской карте смазки
Интервал
60000 км
5-ступенчатая МКПП
Тип
Трансмиссионное масло по заводской карте смазки
Интервал
60000 км
Редуктор заднего моста
Тип
Трансмиссионное масло по заводской карте смазки
Объём
около 1.3 л
Интервал
60000 км
Система охлаждения
Объём
около 9.8 л для массовых поршневых версий
Интервал
60000 км
Гидропривод тормозов и сцепления
Интервал
30000 км
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО 10 000 км: 10000 км | Заменить: Моторное масло массовых поршневых двигателей, Масляный фильтр Проверить: Уровни масла коробки и редуктора заднего моста, Привод ГРМ по типу двигателя, Система охлаждения и отсутствие течей, Тормозные механизмы и шланги, Шаровые опоры, рулевые тяги и ступичные подшипники, Карданный вал и промежуточная опора, Кузов и силовые зоны на коррозию Контрольная точка 10 000 км; базовый сводный межсервисный шаг — 10 000 км. Роторный ВАЗ-21079 обслуживается только по специализированной документации. |
| ТО 20 000 км: 20000 км | Заменить: Моторное масло массовых поршневых двигателей, Масляный фильтр, Воздушный фильтр Проверить: Уровни масла коробки и редуктора заднего моста, Привод ГРМ по типу двигателя, Система охлаждения и отсутствие течей, Тормозные механизмы и шланги, Шаровые опоры, рулевые тяги и ступичные подшипники, Карданный вал и промежуточная опора, Кузов и силовые зоны на коррозию Контрольная точка 20 000 км; базовый сводный межсервисный шаг — 10 000 км. |
| ТО 30 000 км: 30000 км | Заменить: Моторное масло массовых поршневых двигателей, Масляный фильтр, Свечи зажигания поршневых двигателей, Топливный фильтр, Тормозная жидкость по сроку/пробегу Проверить: Уровни масла коробки и редуктора заднего моста, Привод ГРМ по типу двигателя, Система охлаждения и отсутствие течей, Тормозные механизмы и шланги, Шаровые опоры, рулевые тяги и ступичные подшипники, Карданный вал и промежуточная опора, Кузов и силовые зоны на коррозию Контрольная точка 30 000 км; базовый сводный межсервисный шаг — 10 000 км. |
| ТО 40 000 км: 40000 км | Заменить: Моторное масло массовых поршневых двигателей, Масляный фильтр, Воздушный фильтр Проверить: Уровни масла коробки и редуктора заднего моста, Привод ГРМ по типу двигателя, Система охлаждения и отсутствие течей, Тормозные механизмы и шланги, Шаровые опоры, рулевые тяги и ступичные подшипники, Карданный вал и промежуточная опора, Кузов и силовые зоны на коррозию Контрольная точка 40 000 км; базовый сводный межсервисный шаг — 10 000 км. |
| ТО 50 000 км: 50000 км | Заменить: Моторное масло массовых поршневых двигателей, Масляный фильтр Проверить: Уровни масла коробки и редуктора заднего моста, Привод ГРМ по типу двигателя, Система охлаждения и отсутствие течей, Тормозные механизмы и шланги, Шаровые опоры, рулевые тяги и ступичные подшипники, Карданный вал и промежуточная опора, Кузов и силовые зоны на коррозию Контрольная точка 50 000 км; базовый сводный межсервисный шаг — 10 000 км. |
| ТО 60 000 км: 60000 км | Заменить: Моторное масло массовых поршневых двигателей, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Свечи зажигания поршневых двигателей, Топливный фильтр, Тормозная жидкость по сроку/пробегу, Охлаждающая жидкость, Масло механической коробки, Масло редуктора заднего моста Проверить: Уровни масла коробки и редуктора заднего моста, Привод ГРМ по типу двигателя, Система охлаждения и отсутствие течей, Тормозные механизмы и шланги, Шаровые опоры, рулевые тяги и ступичные подшипники, Карданный вал и промежуточная опора, Кузов и силовые зоны на коррозию, Ремень ГРМ ВАЗ-2105 с заменой по состоянию и истории Контрольная точка 60 000 км; базовый сводный межсервисный шаг — 10 000 км. |
| ТО 80 000 км: 80000 км | Заменить: Моторное масло массовых поршневых двигателей, Масляный фильтр, Воздушный фильтр Проверить: Уровни масла коробки и редуктора заднего моста, Привод ГРМ по типу двигателя, Система охлаждения и отсутствие течей, Тормозные механизмы и шланги, Шаровые опоры, рулевые тяги и ступичные подшипники, Карданный вал и промежуточная опора, Кузов и силовые зоны на коррозию, Сцепление и выжимной подшипник, Подшипники полуосей и сальники заднего моста Контрольная точка 80 000 км; базовый сводный межсервисный шаг — 10 000 км. |
| ТО 90 000 км: 90000 км | Заменить: Моторное масло массовых поршневых двигателей, Масляный фильтр, Свечи зажигания поршневых двигателей, Топливный фильтр, Тормозная жидкость по сроку/пробегу Проверить: Уровни масла коробки и редуктора заднего моста, Привод ГРМ по типу двигателя, Система охлаждения и отсутствие течей, Тормозные механизмы и шланги, Шаровые опоры, рулевые тяги и ступичные подшипники, Карданный вал и промежуточная опора, Кузов и силовые зоны на коррозию, Сцепление и выжимной подшипник, Подшипники полуосей и сальники заднего моста Контрольная точка 90 000 км; базовый сводный межсервисный шаг — 10 000 км. |
| ТО 100 000 км: 100000 км | Заменить: Моторное масло массовых поршневых двигателей, Масляный фильтр, Воздушный фильтр Проверить: Уровни масла коробки и редуктора заднего моста, Привод ГРМ по типу двигателя, Система охлаждения и отсутствие течей, Тормозные механизмы и шланги, Шаровые опоры, рулевые тяги и ступичные подшипники, Карданный вал и промежуточная опора, Кузов и силовые зоны на коррозию, Цепь, натяжитель, башмак и звёздочки цепных двигателей, Сцепление и выжимной подшипник, Подшипники полуосей и сальники заднего моста Контрольная точка 100 000 км; базовый сводный межсервисный шаг — 10 000 км. |
| ТО 120 000 км: 120000 км | Заменить: Моторное масло массовых поршневых двигателей, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Свечи зажигания поршневых двигателей, Топливный фильтр, Тормозная жидкость по сроку/пробегу, Охлаждающая жидкость, Масло механической коробки, Масло редуктора заднего моста Проверить: Уровни масла коробки и редуктора заднего моста, Привод ГРМ по типу двигателя, Система охлаждения и отсутствие течей, Тормозные механизмы и шланги, Шаровые опоры, рулевые тяги и ступичные подшипники, Карданный вал и промежуточная опора, Кузов и силовые зоны на коррозию, Цепь, натяжитель, башмак и звёздочки цепных двигателей, Ремень ГРМ ВАЗ-2105 с заменой по состоянию и истории, Сцепление и выжимной подшипник, Подшипники полуосей и сальники заднего моста Контрольная точка 120 000 км; базовый сводный межсервисный шаг — 10 000 км. |
| ТО 140 000 км: 140000 км | Заменить: Моторное масло массовых поршневых двигателей, Масляный фильтр, Воздушный фильтр Проверить: Уровни масла коробки и редуктора заднего моста, Привод ГРМ по типу двигателя, Система охлаждения и отсутствие течей, Тормозные механизмы и шланги, Шаровые опоры, рулевые тяги и ступичные подшипники, Карданный вал и промежуточная опора, Кузов и силовые зоны на коррозию, Цепь, натяжитель, башмак и звёздочки цепных двигателей, Сцепление и выжимной подшипник, Подшипники полуосей и сальники заднего моста Контрольная точка 140 000 км; базовый сводный межсервисный шаг — 10 000 км. |
| ТО 150 000 км: 150000 км | Заменить: Моторное масло массовых поршневых двигателей, Масляный фильтр, Свечи зажигания поршневых двигателей, Топливный фильтр, Тормозная жидкость по сроку/пробегу Проверить: Уровни масла коробки и редуктора заднего моста, Привод ГРМ по типу двигателя, Система охлаждения и отсутствие течей, Тормозные механизмы и шланги, Шаровые опоры, рулевые тяги и ступичные подшипники, Карданный вал и промежуточная опора, Кузов и силовые зоны на коррозию, Цепь, натяжитель, башмак и звёздочки цепных двигателей, Сцепление и выжимной подшипник, Подшипники полуосей и сальники заднего моста Контрольная точка 150 000 км; базовый сводный межсервисный шаг — 10 000 км. |
Типичные неисправности
Коррозия кузова и силовых зон
КритическаяСимптомы: Вздутия краски, рыхлая ржавчина, следы сварки и размягчённый металл.
Коррозия кузова и силовых зон — важная возрастная зона контроля; решение принимают только после диагностики конкретного автомобиля.
Причина: Возраст, реагенты, забитые дренажи и старые кузовные ремонты.
Решение: Локальные очаги очистить и защитить; структурную коррозию ремонтировать заменой металла.
Течи масла двигателя
СредняяСимптомы: Запотевание, капли под машиной и снижение уровня.
Течи масла двигателя — важная возрастная зона контроля; решение принимают только после диагностики конкретного автомобиля.
Причина: Старение уплотнений и повышенное давление картерных газов.
Решение: Заменить конкретное негерметичное уплотнение и устранить первопричину.
Повреждение ремня ГРМ ВАЗ-2105
ВысокаяСимптомы: Трещины, выкрашивание зубьев, шум ролика или остановка двигателя.
Повреждение ремня ГРМ ВАЗ-2105 — важная возрастная зона контроля; решение принимают только после диагностики конкретного автомобиля.
Причина: Старение ремня, неправильное натяжение, масло или заклинивание ролика.
Решение: Заменить ремень и неисправные элементы, устранив течи.
Растяжение цепи и износ натяжителя
ВысокаяСимптомы: Металлический звон, ухудшение тяги и отсутствие запаса натяжения.
Растяжение цепи и износ натяжителя — важная возрастная зона контроля; решение принимают только после диагностики конкретного автомобиля.
Причина: Вытяжение цепи и износ направляющих/звёздочек.
Решение: Заменить подтверждённо изношенные элементы комплектом.
Перегрев из-за помпы, термостата или вентилятора
КритическаяСимптомы: Рост температуры, уход антифриза или отсутствие включения вентилятора.
Перегрев из-за помпы, термостата или вентилятора — важная возрастная зона контроля; решение принимают только после диагностики конкретного автомобиля.
Причина: Износ насоса, заклинивший термостат, засор радиатора или электрика вентилятора.
Решение: Заменить найденный дефектный компонент и удалить воздух из системы.
Гул, течи и износ синхронизаторов коробки
ВысокаяСимптомы: Вой, хруст, выбивание передач или масляные потёки.
Гул, течи и износ синхронизаторов коробки — важная возрастная зона контроля; решение принимают только после диагностики конкретного автомобиля.
Причина: Износ подшипников, синхронизаторов, фиксаторов и сальников.
Решение: Устранить течи; внутренний износ требует снятия и дефектовки коробки.
Износ сцепления и выжимного подшипника
СредняяСимптомы: Пробуксовка, рывки, шум при нажатии педали или неполное выключение.
Износ сцепления и выжимного подшипника — важная возрастная зона контроля; решение принимают только после диагностики конкретного автомобиля.
Причина: Износ фрикционных деталей, подшипника или течь гидропривода.
Решение: Отремонтировать гидропривод либо заменить изношенный комплект.
Вибрация карданного вала
СредняяСимптомы: Вибрация при разгоне, щелчки или гул из тоннеля.
Вибрация карданного вала — важная возрастная зона контроля; решение принимают только после диагностики конкретного автомобиля.
Причина: Износ крестовин, опоры, шлицев или нарушение балансировки.
Решение: Заменить изношенные шарниры/опору с сохранением правильной сборки.
Износ шаровых и передних ступичных подшипников
КритическаяСимптомы: Стук, люфт, гул и нестабильность траектории.
Износ шаровых и передних ступичных подшипников — важная возрастная зона контроля; решение принимают только после диагностики конкретного автомобиля.
Причина: Износ шарниров, повреждение пыльников и неправильная регулировка подшипников.
Решение: Заменить узлы с подтверждённым люфтом и проверить углы колёс.
Гул редуктора и подшипников заднего моста
ВысокаяСимптомы: Гул сзади меняется под тягой/накатом, есть течи или люфт.
Гул редуктора и подшипников заднего моста — важная возрастная зона контроля; решение принимают только после диагностики конкретного автомобиля.
Причина: Износ подшипников, главной пары или работа с низким уровнем масла.
Решение: Устранить течь; редуктор ремонтировать с точной регулировкой.
Люфт рулевого управления
КритическаяСимптомы: Большой свободный ход руля, стук и постоянное подруливание.
Люфт рулевого управления — важная возрастная зона контроля; решение принимают только после диагностики конкретного автомобиля.
Причина: Износ шарниров, втулок маятника и червячной пары.
Решение: Заменить детали с люфтом; редуктор регулировать после исключения износа трапеции.
Течь отопителя и возрастные электрические контакты
ВысокаяСимптомы: Запах антифриза, мокрый ковёр, пропадающий свет или нагрев разъёмов.
Течь отопителя и возрастные электрические контакты — важная возрастная зона контроля; решение принимают только после диагностики конкретного автомобиля.
Причина: Старение отопителя, окисление контактов и кустарные подключения.
Решение: Заменить негерметичный элемент и восстановить штатные электрические соединения.
Покупка с пробегом
При покупке ВАЗ-2107 состояние кузова важнее двигателя. Механические агрегаты обычно ремонтопригодны, а серьёзная коррозия силовых элементов быстро делает восстановление невыгодным.
Кому подходит
Недорогая классическая машина для простого ремонта, коротких поездок и хобби, когда современный комфорт и безопасность не являются приоритетом.
На что смотреть
Сквозная коррозия, перегревы, шум ГРМ, течи, вой коробки и моста, карданная вибрация, люфт рулевого и кустарная электрика.
- Проверить документы и маркировки
Номер кузова, индекс модели и соответствие двигателя.
- Осмотреть силовую коррозию
Пороги, днище, лонжероны, арки и крепления подвески.
- Запустить двигатель холодным
Пуск, дым, давление масла и шум ГРМ.
- Определить тип и состояние ГРМ
На ВАЗ-2105 ремень, на остальных поршневых — цепь.
- Проверить систему охлаждения
Помпу, радиатор, термостат, вентилятор и патрубки.
- Проверить все передачи
Гул, хруст, фиксацию передач и течи.
- Проверить кардан и задний мост
Крестовины, опору, редуктор и сальники.
- Проверить шаровые и ступицы
Люфт шаровых и передних ступичных подшипников.
- Измерить люфт рулевого
Редуктор, маятник, тяги и наконечники.
- Проверить тормоза
Передние диски, задние барабаны, цилиндры и шланги.
- Проверить печку на течь
Кран, радиатор отопителя и ковёр.
- Проверить штатность проводки
Блок предохранителей, массы, генератор и дополнительные подключения.
- Не доверять одометру без истории
Износ салона, педалей и агрегатов.
- Провести тест-драйв после прогрева
Температуру, тормоза, коробку, кардан, мост и рулевое.
Эксплуатация
Lada 2107 проста и дёшева в ремонте, однако у автомобиля этого возраста решающими становятся кузов, качество прошлых ремонтов и состояние всей заднеприводной трансмиссии.
Город
Узкий кузов и хорошая обзорность удобны в городе, но рулевое без усилителя и слабая динамика массовых версий требуют привыкания.
Трасса
У 64–79-сильных версий небольшой запас ускорения, поэтому обгоны планируют заранее; исправность шин, тормозов и рулевого критична.
Зима
Задний привод требует хороших зимних шин; перед морозами проверяют аккумулятор, генератор, отопитель, термостат и кузовную защиту.
Обслуживание
Низкая
Запчасти
Массовые детали доступны широко; редкие двигатели и особенно ВАЗ-21079 требуют отдельного поиска.
Ликвидность
Живой кузов и штатная конструкция влияют на ликвидность сильнее комплектации.
Популярные вопросы
Какие двигатели были у Lada 2107 в России?
Девять моторных исполнений
Учтены ВАЗ-2105, роторный ВАЗ-4132, ВАЗ-2104, ВАЗ-2103, две калибровки ВАЗ-21067, две ВАЗ-2106 и ВАЗ-21213.Какие коробки ставили на ВАЗ-2107?
4МТ и 5МТ
Ранние и отдельные версии имели четырёхступенчатую механику, основной поздней стала пятиступенчатая ВАЗ-21074. Заводского автомата для российской 2107 не было.Какой разгон у 1.3 64 л.с.?
18,0 с
Drom подтверждает 18,0 секунды до 100 км/ч и максимальные 143 км/ч.Что такое ВАЗ-21079?
Спецверсия с роторным ВАЗ-4132
Редкая российская версия для силовых ведомств: 140 л.с., 5МТ, 13,8 с до 100 км/ч и 180 км/ч.Какой разгон у 1.5?
17,0 с
И 68-, и 71-сильная версии имеют 17,0 секунды; ВАЗ-2103 встречался с двумя механическими коробками.Какие поздние 1.6 были инжекторными?
ВАЗ-21067 72 и 74 л.с.
В карточке 74 л.с. соответствует ВАЗ-21067-10, 72 л.с. — ВАЗ-21067-20 по профильной истории двигателей Auto.ru.Какой разгон у 1.6?
15–16 с
Инжекторные 72/74 л.с. по Drom имеют 15,0 с, карбюраторные 75/76 л.с. — 16,0 с.Какой разгон у 1.7 79 л.с.?
17,0 с
Российский карбюраторный ВАЗ-21213 разгоняется до 100 км/ч за 17,0 секунды и развивает 127 Н·м.Как часто менять моторное масло?
10 000 км или 12 месяцев
Сводный регламент задаёт для массовых поршневых версий 10 тысяч километров; роторный двигатель обслуживается отдельно.Когда менять масло коробки и моста?
60 000 км или 6 лет
Auto.ru указывает совместный период замены через 60 тысяч километров или шесть лет.Когда менять цепь ГРМ?
По состоянию
У цепных моторов оценивают шум, возможность натяжения, башмак и звёздочки. Пробег около 100 тысяч километров — повод для диагностики, а не официальный срок замены.Как обслуживать ремень ВАЗ-2105?
Осматривать при каждом ТО
1.3 ВАЗ-2105 имеет ременной ГРМ; трещины, масло, повреждение зубьев или шум ролика требуют замены.Какие штатные шины встречаются?
175/70 R13
Drom указывает 175/70 R13 для основных версий; давление и точные параметры дисков сверяются по автомобилю.Какую версию лучше искать с пробегом?
Сначала лучший кузов
Для обычного владения проще массовые 1.5/1.6, а поздний впрыск удобнее карбюратора. Но состояние кузова и трансмиссии важнее мощности.Что проверить перед покупкой?
Кузов, охлаждение, трансмиссию и рулевое
Проверьте силовую коррозию, двигатель на холодную, перегрев, коробку, кардан, мост, шаровые, рулевую трапецию, тормоза и проводку.