Kia Rio IV 2017–2020 — характеристики, ТО и неисправности
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор Kia Rio IV 2017–2020 — характеристики, ТО и неисправности
Kia Rio четвёртого поколения для российского рынка выпускался в 2017–2020 годах как четырёхдверный седан и пятидверный Rio X-Line. Обе версии оснащались атмосферными бензиновыми двигателями 1.4 Kappa мощностью 100 л.с. и 1.6 Gamma мощностью 123 л.с., каждый из которых сочетался с шестиступенчатой механической или гидромеханической автоматической коробкой. В карточке собраны реальные российские модификации, динамика, обслуживание, типичные неисправности и подтверждённые OEM-расходники.
Технические характеристики
Двигатели
1.4 MPI
1.6 MPI
Модификации
Седан 1.4 MPI 6МТ
Седан 1.4 MPI 6АТ
Седан 1.6 MPI 6МТ
Седан 1.6 MPI 6АТ
X-Line 1.4 MPI 6МТ
X-Line 1.4 MPI 6АТ
X-Line 1.6 MPI 6МТ
X-Line 1.6 MPI 6АТ
Коробки передач
6-ступенчатая МКП
6-ступенчатая АКП
Масло двигателя
1.4 MPI
1.6 MPI
Шины и диски
185/65 R15
195/55 R16
Подвеска и тормоза
Технические жидкости
Механическая коробка M6CF1
Автоматическая коробка A6GF1
Гидропривод тормозов и сцепления
Система охлаждения двигателя
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО-1: 15000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Уровни рабочих жидкостей, Приводной ремень, Состояние шин На первом ТО дополнительно полезно зафиксировать исходное состояние автомобиля и любые ранние утечки. |
| ТО-2: 30000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Воздушный фильтр двигателя, Топливный фильтр, Механическая коробка: уровень и течи, Автоматическая коробка: состояние жидкости, Тормозные механизмы, Шарниры приводов На 30 тыс. км особое внимание уделяют тормозной жидкости и первому расширенному контролю трансмиссий. |
| ТО-3: 45000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя Проверить: Свечи зажигания, Подвеска, Рулевые тяги и наконечники, Тормозные колодки и диски, Система охлаждения К 45 тыс. км состояние воздушного фильтра и ходовой уже заметно зависит от условий эксплуатации. |
| ТО-4: 60000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания, Тормозная жидкость, Топливный фильтр Проверить: Приводной ремень, Уровень масла механической коробки, Состояние жидкости автоматической коробки, Ступичные подшипники, ШРУСы и пыльники, Система выпуска ТО-4 содержит несколько крупных расходных работ: свечи, топливный фильтр и тормозную жидкость. |
| ТО-5: 75000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Воздушный фильтр двигателя, Тормоза, Подвеска, Рулевое управление, Система охлаждения, Аккумулятор и зарядка На 75 тыс. км ключевая задача — оценить накопленный износ подвески, тормозов и системы охлаждения. |
| ТО-6: 90000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Тормозная жидкость, Жидкость шестиступенчатой АКП — только для автомобилей с автоматом Проверить: Топливный фильтр, Механическая коробка: уровень и герметичность, Приводной ремень, Ступицы, Тормозные шланги, Система выпуска На автомобилях с автоматом к 90 тыс. км предусмотрено обслуживание ATF; способ замены выбирают по состоянию коробки. |
| ТО-7: 105000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Свечи зажигания, Воздушный фильтр двигателя, Подвеска, Рулевой механизм, Пыльники приводов, Тормозные механизмы После 100 тыс. км при осмотре особенно внимательно слушают привод ГРМ и проверяют люфты ходовой. |
| ТО-8: 120000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания, Тормозная жидкость, Топливный фильтр, Охлаждающая жидкость Проверить: Цепной привод ГРМ по шумам и диагностическим признакам, Механическая коробка: уровень и течи, Автоматическая коробка: герметичность, Приводной ремень, Подвеска и рулевое управление ТО-8 включает крупный набор работ по жидкостям и расходникам; цепь ГРМ меняют не по пробегу, а по подтверждённому износу. |
| ТО-9: 135000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя Проверить: Тормоза, ШРУСы, Ступичные подшипники, Система охлаждения, Система зарядки, Состояние кузова снизу К 135 тыс. км проверяют не только расходники, но и нижние поверхности кузова, ступицы и состояние приводов. |
| ТО-10: 150000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Свечи зажигания, Топливный фильтр, Приводной ремень, Трансмиссии на утечки и состояние жидкости, Подвеска, Рулевое управление, Тормозные магистрали На 150 тыс. км выполняют комплексную оценку автомобиля и корректируют дальнейший график по фактическому состоянию. |
Типичные неисправности
Разрушение или снижение эффективности катализатора
ВысокаяСимптомы: Снижение тяги, рост расхода, запах выхлопа или индикатор неисправности двигателя; при разрушении сот может появиться дребезг.
Катализатор требует контроля при пропусках зажигания и признаках перегрева. Игнорирование разрушения керамического блока увеличивает риск вторичных повреждений.
Шум цепного привода ГРМ на большом пробеге
СредняяСимптомы: Металлический треск после холодного пуска, более длительный шум в зоне крышки привода или нестабильность фаз.
Цепной привод рассчитан на длительную эксплуатацию, но по мере износа цепь, направляющие и натяжитель способны создавать заметный шум.
Повышенный расход моторного масла
ВысокаяСимптомы: Уровень масла заметно снижается между обслуживаниями, появляется дымность после длительной работы или загрязняется выпуск.
Сам по себе расход масла не является обязательным дефектом Rio IV, но на экземплярах с большим пробегом требует диагностики до покупки и дальнейшей эксплуатации.
Пропуски зажигания из-за свечей или катушек
СредняяСимптомы: Двигатель подрагивает под нагрузкой, ухудшается разгон, запуск становится менее уверенным, индикатор неисправности может мигать.
Изношенная свеча или ослабшая катушка способны вызвать пропуски, которые особенно нежелательны для каталитического нейтрализатора.
Толчки или задержки переключений шестиступенчатой АКП
СредняяСимптомы: Появляются ощутимые толчки при переключениях, задержка включения движения или разная плавность на холодной и прогретой коробке.
Гидромеханический автомат обычно не требует сложного специального обслуживания, однако состояние жидкости и история перегревов заметно влияют на качество работы.
Гул или течь механической коробки
СредняяСимптомы: Слышен гул на отдельных передачах, появляются следы масла у приводов либо включение передач становится менее чётким.
На подержанной машине состояние механической коробки во многом определяется уровнем масла, герметичностью сальников и историей эксплуатации сцепления.
Гул ступичного подшипника
СредняяСимптомы: Монотонный гул усиливается с ростом скорости и может меняться при плавном переносе нагрузки в повороте.
Ступичный подшипник изнашивается от пробега, ударных нагрузок и повреждений уплотнения; шум иногда ошибочно принимают за гул шин.
Стуки передней подвески
НизкаяСимптомы: На мелких неровностях слышны одиночные или частые стуки, автомобиль хуже удерживает траекторию, возможен неравномерный износ шин.
В передней подвеске постепенно изнашиваются втулки, стойки стабилизатора, опоры и амортизаторы; конкретный источник шума определяют только осмотром.
Люфт и стуки в рулевом управлении
ВысокаяСимптомы: Руль реагирует с задержкой, на гребёнке слышен стук, при проверке колеса ощущается люфт в рулевом шарнире.
Причиной стука могут быть наконечники, тяги, крепления или внутренние элементы механизма, поэтому менять рейку без локализации источника не следует.
Повреждение пыльников ШРУСов
СредняяСимптомы: На внутренней стороне колеса или подрамнике появляется разбросанная смазка, позднее при повороте может возникнуть хруст.
Порванный пыльник быстро выпускает смазку и пропускает абразив внутрь шарнира, поэтому раннее обнаружение существенно уменьшает стоимость ремонта.
Подклинивание заднего дискового тормоза
СредняяСимптомы: Одно заднее колесо сильнее нагревается, колодки изнашиваются неравномерно, автомобиль хуже катится после отпускания тормоза.
Проблема относится только к машинам с задними дисковыми механизмами; на версиях с барабанами конструкция и точки контроля иные.
Сколы и коррозия под пластиковыми накладками X-Line
СредняяСимптомы: На кромках арок и порогов видны сколы, под накладками скапливается грязь, в местах контакта пластика может появиться рыжий налёт.
Защитный обвес X-Line закрывает часть окрашенных поверхностей, поэтому состояние металла под ним хуже оценивается обычным наружным осмотром.
Отказы отдельных элементов обогрева и электрики
НизкаяСимптомы: Одна зона обогрева работает слабее другой, зеркало не оттаивает либо функция периодически отключается.
Богатое зимнее оснащение российского Rio увеличивает число нагревательных цепей и разъёмов, состояние которых стоит проверить на подержанной машине.
Покупка с пробегом
Kia Rio IV — массовый и сравнительно простой автомобиль, но качество покупки сильнее зависит от истории конкретного экземпляра, чем от названия комплектации. Особенно важно исключить машины после тяжёлой коммерческой эксплуатации, проверить состояние катализатора и цилиндров, убедиться в нормальной работе коробки и внимательно осмотреть кузов.
- VIN и история регистрации
Совпадение VIN на кузове и документах, ограничения, страховые события, число владельцев и использование в коммерческих парках.
- Реальность пробега
Соответствие заявленного пробега износу салона, рулевого колеса, педалей, сидений и сервисным записям.
- Признаки работы в такси
Интенсивность износа заднего ряда, дверей, ремней, багажника и лакокрасочного покрытия.
- Кузов и следы ремонта
Толщину краски, геометрию проёмов, сварные точки, герметик и состояние силовых элементов.
- Скрытые зоны X-Line под накладками
Кромки арок, пороги и места контакта пластикового обвеса с окрашенным металлом.
- Холодный запуск двигателя
Шум цепи, скорость запуска, устойчивость оборотов и отсутствие сильной дымности.
- Катализатор и выпуск
Состояние нейтрализатора, отсутствие пропусков зажигания и чрезмерного противодавления.
- Расход масла и состояние цилиндров
Уровень масла, следы доливов, внешние течи, компрессию и состояние цилиндров при подозрении.
- Механическая коробка и сцепление
Чёткость переключений, отсутствие гула, течей и пробуксовки сцепления.
- Шестиступенчатый автомат
Включение режимов, плавность смены передач на холодной и прогретой коробке, отсутствие течей.
- ШРУСы и пыльники
Целостность резиновых чехлов, отсутствие разбросанной смазки и хруста в повороте.
- Подвеска и ступичные подшипники
Стойки стабилизатора, амортизаторы, опоры, сайлентблоки и ступицы.
- Рулевое управление
Люфт тяг и наконечников, стуки в механизме, ровное положение руля.
- Тормозные механизмы
Толщину колодок и дисков, работу барабанов или задних суппортов, состояние шлангов.
- Обогревы и электрооборудование
Работу подогрева сидений, зеркал и стекла, кондиционера, стеклоподъёмников, света и мультимедиа.
- Стёкла, фары и передняя часть
Сколы лобового стекла, состояние фар, капота и кромок крыльев.
- Шины и геометрия колёс
Одинаковый размер и тип шин, равномерность износа, отсутствие деформаций дисков.
- Контрольная поездка
Двигатель, коробку, торможение, прямолинейность, шумы и работу климатической системы под нагрузкой.
Эксплуатация
Kia Rio IV привлекателен простой силовой гаммой и доступным обслуживанием. При покупке важнее всего подтвердить историю, исключить тяжёлое такси, оценить катализатор и цилиндры, а также проверить коробку и ходовую после полного прогрева.
Популярные вопросы
Какие кузова были у российского Kia Rio IV 2017–2020?
Седан и Rio X-Line.
В этой карточке учтены четырёхдверный седан FB и пятидверный Rio X-Line. Оба относятся к российскому Rio IV дорестайлингового периода и используют общую силовую гамму.Какие двигатели устанавливались на Kia Rio IV в России?
1.4 MPI 100 л.с. и 1.6 MPI 123 л.с.
Российская линейка включала атмосферный G4LC 1.4 мощностью 100 л.с. и G4FG 1.6 мощностью 123 л.с. Турбомоторы и дизели в эту карточку не входят.Какие коробки передач были у Kia Rio IV?
Шестиступенчатая механика и автомат.
Каждый из двух бензиновых двигателей сочетался с шестиступенчатой механической M6CF1 либо шестиступенчатой гидромеханической A6GF1.Какой Kia Rio IV 2017–2020 быстрее разгоняется до 100 км/ч?
Седан 1.6 6МТ — 10,3 с.
По заводским характеристикам среди учтённых российских версий наиболее быстрый разгон имеет седан с двигателем 1.6 и шестиступенчатой механической коробкой — 10,3 секунды до 100 км/ч.Какой разгон у Rio X-Line 1.6 с автоматом?
11,6 с.
Rio X-Line 1.6 мощностью 123 л.с. с шестиступенчатым автоматом разгоняется до 100 км/ч за 11,6 секунды по заводским характеристикам.Какой бензин использовать в Kia Rio IV?
АИ-92 или выше.
Российские двигатели 1.4 и 1.6 адаптированы к бензину АИ-92. Топливо должно соответствовать требованиям производителя и быть с проверенной заправки.Сколько масла входит в двигатель Kia Rio 1.4 G4LC?
Около 3,5 л с фильтром.
Для сервисной замены G4LC ориентир составляет около 3,5 литра с заменой фильтра. После запуска и короткой выдержки уровень обязательно доводят по щупу, а не только по залитому объёму.Сколько масла входит в двигатель Kia Rio 1.6 G4FG?
Около 3,6 л с фильтром.
Для G4FG при обычной сервисной замене используется около 3,6 литра масла с новым фильтром. Итоговый уровень контролируют щупом на ровной площадке.Какой базовый интервал ТО у Kia Rio IV?
15 000 км или 12 месяцев.
Базовый шаг планового обслуживания — 15 тысяч километров либо 12 месяцев. При тяжёлых условиях отдельные операции, прежде всего замену моторного масла, выполняют чаще.Какая жидкость нужна шестиступенчатому автомату?
ATF спецификации SP-IV.
Для гидромеханической A6GF1 требуется жидкость спецификации SP-IV. Точный объём конкретной замены зависит от процедуры, поэтому его определяют по сервисным данным и VIN.Какое масло используется в механической коробке?
API GL-4, SAE 70W.
Для M6CF1 применяется трансмиссионное масло класса API GL-4 с указанной для этой коробки вязкостью SAE 70W; заправочный объём ориентировочно 1,6–1,7 литра.Когда менять свечи зажигания?
Ориентир — 60 000 км.
Плановый ориентир для свечей — 60 тысяч километров. При пропусках зажигания, ухудшении запуска или повреждении изолятора диагностику проводят раньше.Какой объём багажника у седана и X-Line?
Седан 480 л, X-Line 390 л.
У седана заявлено 480 литров, у Rio X-Line — 390 литров в обычной конфигурации и до 1075 литров при сложенном заднем ряду.Какой клиренс у Kia Rio IV?
Седан 160 мм; у X-Line значение зависит от года.
У седана дорожный просвет составляет 160 мм. Для раннего Rio X-Line подтверждены 170 мм, но для поздних дорестайлинговых машин источники дают разные значения, поэтому точный клиренс конкретного экземпляра следует сверять по году, штатным колёсам и заводской документации.Что важнее всего проверить перед покупкой Kia Rio IV?
Историю, кузов, катализатор и агрегаты.
Начните с VIN и подтверждения пробега, затем осмотрите кузов толщиномером, послушайте холодный двигатель, оцените катализатор и расход масла, проверьте коробку на прогретом автомобиле, подвеску, рулевое управление и тормоза.Другие поколения Kia Rio
Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.
- 2011–2015III поколение · дорестайлинг
- 2015–2017ПредыдущееIII поколение · рестайлинг
- Текущая2017–2020IV поколение, дорестайлинг · дорестайлинг
- 2020–2022РестайлингIV поколение, рестайлинг · рестайлинг