Kia Cerato IV 2018–2021
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор Kia Cerato IV 2018–2021
Kia Cerato четвёртого поколения в кузове BD вышел на российский рынок осенью 2018 года и до обновления 2021 года предлагался только как переднеприводный седан. Покупатели могли выбрать бензиновый двигатель 1.6 MPI с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой, а также 2.0 MPI с шестиступенчатым автоматом. Карточка объединяет заводские характеристики российских модификаций, размеры колёс, технические жидкости, регламент обслуживания, типичные зоны проверки и подтверждённые оригинальные номера деталей.
Технические характеристики
Двигатели
1.6 MPI
2.0 MPI
Модификации
1.6 MPI 6MT
1.6 MPI 6AT
2.0 MPI 6AT
Коробки передач
6-ступенчатая МКПП для 1.6
6-ступенчатая АКПП для 1.6
6-ступенчатая АКПП для 2.0
Масло двигателя
1.6 MPI
2.0 MPI
Шины и диски
195/65 R15
205/55 R16
225/45 R17
Подвеска и тормоза
Технические жидкости
6-ступенчатая механическая коробка
6-ступенчатая автоматическая коробка 1.6
6-ступенчатая автоматическая коробка 2.0
Система охлаждения двигателя 1.6
Система охлаждения двигателя 2.0
Гидравлическая тормозная система
Система кондиционирования
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО-1: 15 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Уровни технических жидкостей, Шины и давление Первое обслуживание задаёт исходную точку истории: фиксируют применённое масло, фильтр и результаты осмотра. |
| ТО-2: 30 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Уровни технических жидкостей, Шины и давление На втором визите особое внимание уделяют тормозной жидкости, салонному фильтру и равномерности износа колодок. |
| ТО-3: 45 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Уровни технических жидкостей, Шины и давление, Свечи зажигания, Приводные ремни К 45 тысячам километров полезно оценить свечи, приводные ремни и состояние аккумулятора под нагрузкой. |
| ТО-4: 60 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Уровни технических жидкостей, Шины и давление, Механическая коробка и сцепление, Автоматическая коробка На пробеге 60 тысяч километров расширяют диагностику коробки, ходовой части и всех рабочих жидкостей. |
| ТО-5: 75 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Уровни технических жидкостей, Шины и давление Пятое обслуживание включает повторную оценку впуска, тормозных механизмов и возможных подтеканий двигателя. |
| ТО-6: 90 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Уровни технических жидкостей, Шины и давление, Свечи зажигания, Приводные ремни К 90 тысячам километров проверяют цепной привод по шумам и параметрам фаз, не назначая замену только по пробегу. |
| ТО-7: 105 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Уровни технических жидкостей, Шины и давление На отметке 105 тысяч километров сравнивают результаты компрессии и расход масла с предыдущей историей. |
| ТО-8: 120 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Уровни технических жидкостей, Шины и давление, Механическая коробка и сцепление, Автоматическая коробка К 120 тысячам километров требуется тщательный осмотр охлаждения, опор агрегата и состояния трансмиссионной жидкости. |
| ТО-9: 135 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Уровни технических жидкостей, Шины и давление, Свечи зажигания, Приводные ремни Обслуживание на 135 тысячах километров дополняют диагностикой выпускной системы и повторной проверкой катализатора. |
| ТО-10: 150 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Тормозная система, Подвеска и рулевое управление, Уровни технических жидкостей, Шины и давление На 150 тысячах километров проводят расширенную ревизию автомобиля и формируют следующий индивидуальный план. |
Типичные неисправности
Повреждение каталитического нейтрализатора
ВысокаяСимптомы: Появляются дребезг выпуска, потеря тяги, ошибка эффективности нейтрализатора или нестабильная работа мотора.
Оплавленные либо раскрошившиеся соты ухудшают выпуск газов; продолжительная эксплуатация может увеличить риск повреждений цилиндропоршневой группы.
Повышенный расход масла и износ цилиндров
ВысокаяСимптомы: Уровень масла быстро снижается, на свечах появляется нагар, возможен дым после нагрузки и падение компрессии.
Проблема требует разделить внешние течи, неисправность вентиляции картера, залегание колец и механический износ.
Толчки и задержки автоматической коробки
ВысокаяСимптомы: Передачи включаются с паузой, при прогреве возникают удары, обороты кратковременно растут без ожидаемого ускорения.
Одинаковые ощущения могут вызывать опоры двигателя, неверный уровень жидкости, адаптации, гидроблок или механический износ.
Износ сцепления механической версии
СредняяСимптомы: Точка схватывания поднимается, обороты растут быстрее скорости, появляется запах после трогания или дрожь педали.
Изношенный диск и перегретые поверхности ухудшают передачу момента и могут повредить маховик.
Щелчки в рулевом управлении
СредняяСимптомы: На малой скорости или при покачивании руля слышен стук, иногда ощущается небольшой свободный ход.
Источник может находиться в муфте электроусилителя, карданном соединении, креплении рейки либо наконечниках.
Закисание направляющих задних суппортов
ВысокаяСимптомы: Одно колесо сильнее нагревается, колодки изнашиваются неравномерно, автомобиль хуже катится или появляется запах.
Ограниченный ход колодок и направляющих вызывает постоянный контакт с диском и перегрев.
Стуки передней подвески на мелких неровностях
НизкаяСимптомы: На серии небольших неровностей слышны частые стуки, тогда как на ровной дороге автомобиль сохраняет устойчивость.
Источниками могут быть стойки стабилизатора, втулки, опоры амортизаторов или шарниры подвески.
Нестабильная работа замка багажника
НизкаяСимптомы: Крышка не открывается с первого раза, замок не подтверждает закрытие либо привод срабатывает без результата.
Причина бывает механической, электрической или связанной с регулировкой положения ответной части.
Ошибки системы контроля давления
СредняяСимптомы: Индикатор не гаснет после корректировки давления, отдельное колесо не определяется либо показания нестабильны.
Система реагирует на реальное падение давления, несовместимый датчик, разряженную батарею или отсутствие регистрации.
Сколы лакокрасочного покрытия
НизкаяСимптомы: На кромке капота, бампере и передних стойках появляются точки повреждения, на глубоких сколах виден металл.
Повреждения от песка и камней не влияют на механику, но открытый металл требует защиты от коррозии.
Покупка с пробегом
Cerato IV может быть практичным седаном с понятными агрегатами, но возраст автомобиля не отменяет полноценную диагностику. Основные риски связаны с состоянием цилиндров и катализатора, обслуживанием автоматической коробки, рулевым управлением, тормозами и качеством кузовного ремонта.
- VIN и юридическая история
Маркировки кузова, документы, ограничения, залоги и историю регистраций.
- Кузов и следы ремонта
Толщину покрытия, геометрию проёмов, крепёж панелей, сварные точки и герметик.
- Коррозия днища и скрытых полостей
Пороги, подрамники, днище, кромки дверей, крышку багажника и места под уплотнителями.
- Холодный запуск двигателя
Запуск после ночной стоянки, посторонние звуки, обороты, дым и контрольные лампы.
- Цилиндры и расход масла
Уровень масла, вентиляцию картера, компрессию, утечки и поверхность цилиндров.
- Состояние катализатора
Целостность сот, ошибки, пропуски, коррекции смеси и противодавление выпуска.
- Течи и система охлаждения
Стыки двигателя, крышки, поддон, помпу, патрубки, радиаторы и расширительный бачок.
- Автоматическая коробка
Включение режимов, переключения на холодную и после прогрева, ошибки и температуру.
- Механическая коробка и сцепление
Работу синхронизаторов, шум подшипников, точку схватывания и пробуксовку сцепления.
- Рулевое управление
Люфт, щелчки, возврат руля, усилие и состояние наконечников, колонки и рейки.
- Подвеска и геометрия
Амортизаторы, шарниры, втулки, пружины, подрамники и равномерность износа шин.
- Тормозная система
Толщину дисков и колодок, направляющие, шланги, жидкость и работу стояночного тормоза.
- Электрооборудование и датчики
Все кнопки, освещение, стеклоподъёмники, подогревы, датчики давления и диагностические блоки.
- Климатическая система
Охлаждение, обогрев, скорости вентилятора, направления потоков и отсутствие запаха.
- Пробег и история обслуживания
Записи дилеров и сервисов, состояние салона, шин, тормозов и электронные показатели.
- Итоговый дорожный тест
Разгон, прямолинейность, шумы, торможение, температуру и повторное чтение ошибок.
Эксплуатация
Cerato IV до рестайлинга сочетает простор, большой багажник и простую российскую моторную гамму. Лучший экземпляр определяется качеством обслуживания и результатами диагностики, а не только объёмом двигателя.
Популярные вопросы
Какая версия описана в карточке?
Kia Cerato IV BD до рестайлинга.
Карточка относится к российскому седану BD, продававшемуся с осени 2018 года по 7 сентября 2021 года. Обновлённая версия с 8 сентября хранится отдельно.Какой кузов продавался официально?
Четырёхдверный седан.
Для российского рынка этого периода в карточку включён только седан. Зарубежные варианты кузова не считаются российскими модификациями.Какие двигатели были у российского Cerato IV?
1.6 MPI и 2.0 MPI.
Официальная гамма состояла из бензинового G4FG 1.6 мощностью 128 л.с. и G4NA 2.0 мощностью 150 л.с.Какие коробки передач устанавливались?
Шестиступенчатые механика и автомат.
Двигатель 1.6 сочетался с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой, а 2.0 — только с шестиступенчатым автоматом.Какая модификация самая быстрая?
2.0 MPI 6AT.
Версия 2.0 MPI с автоматом разгоняется до 100 км/ч за 9,8 секунды. У 1.6 механика занимает 10,6 секунды, автомат — 11,6 секунды.Какой бензин использовать?
Допускается АИ-92, рекомендован АИ-95.
Оба двигателя рассчитаны на бензин, однако для стабильной работы под нагрузкой и чистоты сгорания в карточке указан АИ-95 как рекомендуемый.Как часто менять моторное масло?
До 15 000 км или 12 месяцев.
Заводской график задаёт 15 000 км или один год, но пробки, короткие поездки, морозы и пыль относятся к тяжёлым условиям и требуют сокращения интервала.Когда обслуживать автоматическую коробку?
По состоянию, в тяжёлых условиях ориентир 60 000 км.
Уровень и состояние жидкости проверяют по температурной процедуре. Фактический объём зависит от кода коробки и способа замены.У двигателей ремень или цепь ГРМ?
Цепной привод.
Оба российских двигателя используют цепь. Фиксированная обязательная замена только по пробегу не назначается: оценивают шум, фазы и механическое состояние.Нужно ли проверять катализатор?
Да, особенно при неизвестной истории.
Осмотр сот, анализ пропусков, коррекций и противодавления помогают отличить реальное разрушение от одной электронной ошибки эффективности.Какой объём багажника?
502 литра.
Заявленный объём багажного отделения седана Kia Cerato IV до рестайлинга составляет 502 литра.Какой дорожный просвет?
150 мм.
Для российской версии указан клиренс 150 мм; фактическая высота зависит от нагрузки, шин и состояния подвески.Какую версию выбрать с пробегом?
С прозрачной историей важнее объёма двигателя.
1.6 механика проще по трансмиссии, 1.6 автомат удобнее в городе, а 2.0 автомат динамичнее. Решение принимают после диагностики конкретного автомобиля.Можно ли покупать детали только по номеру из карточки?
Нет, требуется сверка по VIN.
В карточку включены подтверждённые оригинальные номера, но дата выпуска, размер тормозов и комплектация могут менять применимость.Дорого ли обслуживать Cerato IV?
Обычно средний уровень затрат.
Плановые расходники доступны, но ремонт двигателя, катализатора или автоматической коробки может быть дорогим, поэтому диагностика до покупки снижает риск.Другие поколения Kia Cerato
Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.
- 2013–2016III поколение (YD) · дорестайлинг
- 2016–2018ПредыдущееIII поколение (YD), рестайлинг · рестайлинг
- Текущая2018–2021IV поколение (BD), до рестайлинга · дорестайлинг