Kia Ceed III 2018–2021 — характеристики и обслуживание
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор Kia Ceed III 2018–2021 — характеристики и обслуживание
Kia Ceed третьего поколения для российского рынка выпускался как пятидверный хэтчбек и универсал Ceed SW. Официальная гамма состояла из атмосферного двигателя 1.4 MPI мощностью 100 л.с., массового 1.6 MPI на 128 л.с. и турбомотора 1.4 T-GDI мощностью 140 л.с. Атмосферные версии сочетались с шестиступенчатой механической либо автоматической коробкой, а турбированный двигатель — с семиступенчатой коробкой с двумя сцеплениями. Каждая реальная связка кузова, двигателя и трансмиссии вынесена в отдельную модификацию.
Технические характеристики
Двигатели
1.4 MPI Kappa
1.6 MPI Gamma
1.4 T-GDI Kappa
Модификации
1.4 MPI 6MT хэтчбек
1.6 MPI 6MT хэтчбек
1.6 MPI 6AT хэтчбек
1.4 T-GDI 7DCT хэтчбек
1.4 MPI 6MT универсал
1.6 MPI 6MT универсал
1.6 MPI 6AT универсал
1.4 T-GDI 7DCT универсал
Коробки передач
6-ступенчатая механическая коробка для 1.4 MPI
6-ступенчатая механическая коробка для 1.6 MPI
6-ступенчатая автоматическая коробка для 1.6 MPI
7-ступенчатая коробка с двумя сцеплениями для 1.4 T-GDI
Масло двигателя
1.4 MPI Kappa
1.6 MPI Gamma
1.4 T-GDI Kappa
Шины и диски
195/65 R15
205/55 R16
225/45 R17
Подвеска и тормоза
Технические жидкости
Система охлаждения
Механическая коробка 1.4 MPI
Механическая коробка 1.6 MPI
Шестиступенчатая автоматическая коробка
Семиступенчатая коробка с двумя сцеплениями
Тормозная система
Система кондиционирования
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО-1: 15000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни технических жидкостей, Наружное освещение Первый визит формирует базовую историю обслуживания и позволяет оценить состояние расходников после обкаточного периода. |
| ТО-2: 30000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни технических жидкостей, Наружное освещение Помимо стандартных замен проверяют загрязнение воздушного тракта, тормоза и равномерность износа шин. |
| ТО-3: 45000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни технических жидкостей, Наружное освещение, Пыльники приводов и шарниры На этом пробеге полезно внимательно осмотреть пыльники приводов, соединения системы охлаждения и крепления выхлопа. |
| ТО-4: 60000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Тормозная жидкость, Свечи зажигания по применимости Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни технических жидкостей, Наружное освещение, Пыльники приводов и шарниры, Состояние коробки передач и отсутствие течей Расширенное обслуживание включает тормозную жидкость, воздушный фильтр и проверку свечей по применимости двигателя. |
| ТО-5: 75000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни технических жидкостей, Наружное освещение, Пыльники приводов и шарниры, Состояние коробки передач и отсутствие течей Особое внимание уделяют амортизаторам, опорам, ступичным подшипникам и состоянию приводного ремня. |
| ТО-6: 90000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни технических жидкостей, Наружное освещение, Пыльники приводов и шарниры, Состояние коробки передач и отсутствие течей На шестидесяти тысячах после предыдущего крупного обслуживания оценивают работу коробки под нагрузкой и наличие утечек. |
| ТО-7: 105000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни технических жидкостей, Наружное освещение, Пыльники приводов и шарниры, Состояние коробки передач и отсутствие течей Проверка проводится с акцентом на цепь привода газораспределительного механизма, катализатор и состояние охлаждения. |
| ТО-8: 120000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Тормозная жидкость, Свечи зажигания по применимости Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни технических жидкостей, Наружное освещение, Пыльники приводов и шарниры, Состояние коробки передач и отсутствие течей Повторяется расширенный перечень работ с диагностикой тормозов, свечей, ремня агрегатов и трансмиссии. |
| ТО-9: 135000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни технических жидкостей, Наружное освещение, Пыльники приводов и шарниры, Состояние коробки передач и отсутствие течей К этому пробегу важна оценка расхода масла, компрессии и люфтов ходовой части, а не только плановая замена фильтров. |
| ТО-10: 150000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Подвеска и рулевое управление, Шины и давление, Уровни технических жидкостей, Наружное освещение, Пыльники приводов и шарниры, Состояние коробки передач и отсутствие течей На отметке 150000 км требуется комплексная ревизия двигателя, коробки, подвески, рулевого управления и кузова. |
Типичные неисправности
Дрожь при трогании и перегрев 7DCT
ВысокаяСимптомы: Мелкая дрожь при старте, рывки на малой скорости, предупреждение о перегреве или запах фрикционных накладок.
Семиступенчатая преселективная коробка хуже переносит длительное движение с постоянным проскальзыванием сцеплений.
Отложения во впуске двигателя 1.4 T-GDI
СредняяСимптомы: Неровный холостой ход, снижение тяги, редкие пропуски зажигания и рост расхода топлива.
При непосредственном впрыске бензин не омывает впускные клапаны, поэтому масляный аэрозоль постепенно образует отложения.
Пропуски зажигания под нагрузкой у 1.4 T-GDI
ВысокаяСимптомы: Подёргивания при разгоне, мигающий индикатор неисправности двигателя и потеря мощности.
Турбомотор чувствителен к состоянию свечей, зазору электродов и исправности катушек.
Повышенный расход масла у атмосферного 1.6 MPI
ВысокаяСимптомы: Падение уровня между заменами, дым после длительного холостого хода или масляный налёт в выхлопе.
На автомобилях с редким контролем уровня износ и закоксовывание колец могут постепенно увеличить расход масла.
Разрушение или снижение эффективности катализатора
КритическаяСимптомы: Ошибка эффективности, ухудшение тяги, дребезг из корпуса или рост противодавления.
Катализатор страдает от пропусков зажигания, богатой смеси, попадания масла и механического повреждения.
Шум цепного привода после холодного запуска
ВысокаяСимптомы: Металлический треск после запуска, ошибки синхронизации или нестабильная работа.
Краткий посторонний звук может появиться при снижении давления масла, загрязнении каналов или износе деталей привода.
Стук в рулевом управлении на мелких неровностях
СредняяСимптомы: Глухой стук в руле, лёгкий люфт или звук при покачивании колеса на месте.
Похожие звуки могут исходить от разных соединений рулевого механизма и деталей передней подвески.
Шумы стоек стабилизатора и сайлентблоков
СредняяСимптомы: Постукивание на коротких неровностях, скрип при раскачивании или неравномерный износ шин.
Ходовая часть чувствительна к разбитым дорогам, а несколько узлов способны давать сходный акустический эффект.
Сколы лакокрасочного покрытия на передней части
НизкаяСимптомы: Белые точки грунта, мелкие рыжие очаги и повреждения на кромках.
Низкий передок и городская эксплуатация делают кузов уязвимым для песка и камней.
Помутнение изображения камеры заднего вида
НизкаяСимптомы: Размытая картинка, мерцание, пропадание сигнала или периодический чёрный экран.
Камера расположена в зоне загрязнения и влаги, а проводка проходит через подвижный жгут двери.
Покупка с пробегом
Kia Ceed III на вторичном рынке следует выбирать по истории обслуживания, а не только по комплектации. Атмосферный 1.6 MPI с механической или обычной автоматической коробкой проще проверять и обычно дешевле содержать. Турбированный 1.4 T-GDI заметно динамичнее, но требует диагностики непосредственного впрыска, зажигания и семиступенчатой коробки с двумя сцеплениями. Универсалы дополнительно стоит проверять на коммерческую эксплуатацию и перевозку тяжёлых грузов.
- VIN и заводская конфигурация
Кузов, двигатель, коробку, модельный год и рынок.
- История обслуживания
Периодичность масла, ремонты коробки, двигателя и кузова.
- Кузовные панели и силовые элементы
Толщину покрытия, зазоры, швы и заводской герметик.
- Сколы и очаги коррозии
Капот, кромку крыши, арки, пороги и дверь багажника.
- Холодный запуск двигателя
Шум цепи, дым, стабильность оборотов и сигнальные лампы.
- Уровень и расход масла
Уровень на щупе, течи, нагар и историю доливов.
- Состояние цилиндров 1.6 MPI
Компрессию, поверхность цилиндров и равномерность работы.
- Турбокомпрессор 1.4 T-GDI
Люфт, течи, дымность и фактическое давление наддува.
- Работа 7DCT
Трогание, переключения, ошибки и температуру сцеплений.
- Работа шестиступенчатого автомата
Включение режимов, переключения холодной и прогретой коробки.
- Механическая коробка и сцепление
Синхронизаторы, шум подшипников и точку схватывания.
- Подвеска и ступичные подшипники
Люфты, пыльники, амортизаторы и равномерность шин.
- Рулевое управление
Люфт, стук и равномерность усилия электроусилителя.
- Тормозные механизмы
Остаток колодок, диски, направляющие и стояночный тормоз.
- Камера, климат и электрооборудование
Работу камеры, обогревов, кондиционера, мультимедиа и датчиков.
- Признаки коммерческой эксплуатации
Износ салона, багажника, дверей и соответствие пробега.
Эксплуатация
Ceed III сочетает современный салон, хорошую управляемость и выбор между компактным хэтчбеком и вместительным универсалом. Для спокойного владения предпочтителен 1.6 MPI, а 1.4 T-GDI стоит выбирать только после качественной диагностики двигателя и 7DCT.
Популярные вопросы
Какие кузова Kia Ceed III продавались в России?
Два кузова.
Официально предлагались пятидверный хэтчбек и универсал Ceed SW. ProCeed и XCeed являются отдельными моделями и в эту карточку не включены.Какие двигатели были у российского Ceed III?
Три бензиновых двигателя.
В дорестайлинговой гамме были 1.4 MPI мощностью 100 л.с., 1.6 MPI на 128 л.с. и 1.4 T-GDI на 140 л.с.Какая версия считается самой простой в обслуживании?
Обычно 1.6 MPI.
Атмосферный G4FG с механической или обычной автоматической коробкой проще по устройству, чем турбомотор с непосредственным впрыском и 7DCT.Был ли у Ceed III обычный автомат?
Да.
Шестиступенчатая гидромеханическая коробка устанавливалась с двигателем 1.6 MPI. У 1.4 T-GDI использовалась коробка с двумя сцеплениями.Чем 7DCT отличается от автоматической коробки?
Конструкцией сцеплений.
7DCT использует два сухих сцепления и заранее выбирает следующую передачу. Она переключается быстро, но хуже переносит длительное ползучее движение.Какой разгон у 1.4 T-GDI?
9.2 или 9.4 секунды.
Пятидверный хэтчбек разгоняется до 100 км/ч за 9.2 секунды, а более тяжёлый универсал — за 9.4 секунды.Какой объём багажника у хэтчбека?
395 литров.
При сложенном втором ряду полезный объём увеличивается до 1291 литра по заводской методике.Какой объём багажника у Ceed SW?
625 литров.
Универсал вмещает до 1694 литров при сложенных задних сиденьях.Как часто менять моторное масло?
По регламенту раз в 15000 км или год.
При пробках, коротких поездках и частых холодных запусках разумно сократить интервал до 7500 км или шести месяцев.Есть ли ремень газораспределительного механизма?
Нет.
Все три российских бензиновых двигателя используют цепной привод. Его меняют по состоянию после диагностики, а не по фиксированному пробегу.Можно ли заливать бензин АИ-92?
Сверяйте руководство.
Допустимое октановое число зависит от двигателя и модельного года. Для турбомотора особенно важно соблюдать указания производителя и не использовать топливо сомнительного качества.На что смотреть у 1.4 T-GDI перед покупкой?
На зажигание, расход масла и работу коробки.
Нужны холодный запуск, проверка коррекций и пропусков, история масла, диагностика 7DCT и пробная поездка в разных режимах.Подходит ли Ceed SW для семьи?
Да, при достаточном клиренсе для маршрутов.
Универсал предлагает большой багажник и нормальный задний ряд, но дорожный просвет 150 мм требует осторожности зимой и на плохих дорогах.Какие заводские размеры колёс встречаются?
R15, R16 и R17.
Размер зависит от комплектации и тормозной системы. Перед установкой сверяют табличку автомобиля и VIN.Нужно ли проверять OEM по VIN?
Обязательно.
Даже в одном поколении отличаются тормоза, свечи, элементы кузова и отдельные расходники. В карточку добавлены только подтверждённые номера, но применимость всё равно проверяется по VIN.Другие поколения Kia Ceed
Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.
- 2012–2015II поколение, до рестайлинга · дорестайлинг
- 2015–2018ПредыдущееII поколение, рестайлинг · рестайлинг
- Текущая2018–2021III поколение, дорестайлинг · дорестайлинг