Kia Ceed II 2012–2015
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Обзор Kia Ceed II 2012–2015
Kia Ceed второго поколения в дорестайлинговом исполнении продавался в России как пятидверный хэтчбек и универсал Ceed SW. Основу гаммы составляли бензиновые двигатели 1.4 и 1.6 MPI с шестиступенчатыми коробками, а спортивный пятидверный Ceed GT получил турбомотор 1.6 T-GDI и механическую трансмиссию. В карточке собраны реальные российские сочетания кузова, двигателя и коробки, отдельные показатели разгона, размеры, регламент обслуживания, характерные неисправности и подтверждённые оригинальные запчасти.
Технические характеристики
Двигатели
1.4 MPI 100 л.с.
1.6 MPI
1.6 T-GDI
Модификации
1.4 MPI 6MT хэтчбек
1.6 MPI 6MT хэтчбек
1.6 MPI 6AT хэтчбек
1.6 T-GDI 6MT Ceed GT хэтчбек
1.4 MPI 6MT универсал
1.6 MPI 6MT универсал
1.6 MPI 6AT универсал
Коробки передач
6-ступенчатая механическая коробка для 1.4
6-ступенчатая механическая коробка для 1.6 MPI
6-ступенчатая автоматическая коробка для 1.6 MPI
6-ступенчатая механическая коробка Ceed GT
Масло двигателя
1.4 MPI 100 л.с.
1.6 MPI
1.6 T-GDI
Шины и диски
195/65 R15
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18
Подвеска и тормоза
Технические жидкости
Система охлаждения
Механическая коробка 1.4
Механическая коробка 1.6 MPI
Механическая коробка Ceed GT
Шестиступенчатая автоматическая коробка
Тормозная система и гидропривод сцепления
Кондиционер
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО-1: 15000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Утечки рабочих жидкостей, Воздушный фильтр двигателя Первое плановое обслуживание формирует базовую точку истории автомобиля. |
| ТО-2: 30000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Утечки рабочих жидкостей, Приводные валы и пыльники Помимо расходников оценивают загрязнение впуска и равномерность износа шин. |
| ТО-3: 45000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Утечки рабочих жидкостей, Воздушный фильтр двигателя На этом пробеге полезно уделить внимание люфтам подвески и состоянию пыльников. |
| ТО-4: 60000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Свечи зажигания атмосферных двигателей, Тормозная жидкость Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Утечки рабочих жидкостей, Приводные валы и пыльники, Состояние приводного ремня, Система охлаждения и концентрация антифриза Расширенное обслуживание включает свечи атмосферных моторов и тормозную жидкость. |
| ТО-5: 75000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Утечки рабочих жидкостей, Воздушный фильтр двигателя Проверяют, не появились ли запотевания двигателя, коробки и амортизаторов. |
| ТО-6: 90000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Утечки рабочих жидкостей, Приводные валы и пыльники, Приводной ремень и натяжные элементы, Система охлаждения и концентрация антифриза Приводной ремень и ролики осматривают особенно тщательно. |
| ТО-7: 105000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Утечки рабочих жидкостей, Воздушный фильтр двигателя, Приводной ремень и натяжные элементы При городской эксплуатации оценивают состояние автоматической коробки по качеству переключений. |
| ТО-8: 120000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Свечи зажигания атмосферных двигателей, Тормозная жидкость Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Утечки рабочих жидкостей, Приводные валы и пыльники, Состояние приводного ремня, Приводной ремень и натяжные элементы, Система охлаждения и концентрация антифриза Повторяется расширенный набор работ и проводится углублённая диагностика ходовой части. |
| ТО-9: 135000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Утечки рабочих жидкостей, Воздушный фильтр двигателя, Приводной ремень и натяжные элементы Возрастные резиновые детали и электрические соединения требуют отдельного внимания. |
| ТО-10: 150000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр двигателя Проверить: Тормозные колодки и диски, Шины и давление, Подвеска и рулевое управление, Утечки рабочих жидкостей, Приводные валы и пыльники, Приводной ремень и натяжные элементы, Система охлаждения и концентрация антифриза Финальный интервал таблицы предполагает полную проверку агрегатов и кузова. |
Типичные неисправности
Повышенный расход масла и износ цилиндров
ВысокаяСимптомы: Уменьшение уровня масла, дым после длительного холостого хода, снижение компрессии, посторонний звук на холодном моторе.
На части возрастных двигателей встречается износ стенок цилиндров. Сам по себе шум форсунок или короткий холодный звук не подтверждает дефект.
Шум цепного привода при запуске
ВысокаяСимптомы: Металлический треск после запуска, ошибки синхронизации, неустойчивая работа или ухудшение тяги.
Износ цепи, натяжителя и направляющих способен изменить взаимное положение валов.
Пропуски зажигания под нагрузкой
СредняяСимптомы: Рывки при ускорении, мигание индикатора неисправности, неровный холостой ход и рост расхода топлива.
Слабая искра нарушает сгорание смеси и создаёт опасную нагрузку на каталитический нейтрализатор.
Снижение тяги турбированного Ceed GT
ВысокаяСимптомы: Потеря мощности, свист, дымность, нестабильное давление наддува или следы масла во впуске.
Нарушение герметичности тракта, неисправность управления наддувом либо износ турбокомпрессора отражаются на тяге.
Толчки шестиступенчатой автоматической коробки
ВысокаяСимптомы: Жёсткое включение диапазона, толчки при переключениях, задержка реакции или вибрация после прогрева.
Коробка может реагировать на ухудшение свойств жидкости, сбитые адаптации, проблемы гидроблока или опор силового агрегата.
Износ сцепления и выжимного подшипника
СредняяСимптомы: Пробуксовка на высокой передаче, вибрация при трогании, шум при нажатии педали или тяжёлое переключение.
Фрикционные накладки и подшипник постепенно изнашиваются, а перегрев способен деформировать рабочие поверхности.
Стук в рулевом механизме
СредняяСимптомы: Глухой стук на мелких неровностях, щелчок при покачивании руля или ощущение люфта.
Источник может находиться в рейке, соединениях рулевого вала либо соседних деталях подвески.
Стук стоек и втулок стабилизатора
НизкаяСимптомы: Частый негромкий стук на мелкой гребёнке, который слабее проявляется на крупной волне.
Шарниры стоек и резиновые втулки получают постоянные знакопеременные нагрузки.
Неравномерный износ шин из-за задней подвески
СредняяСимптомы: Увод автомобиля, нестабильность на колее, шум шин и различный износ внутренней и наружной дорожки.
Люфт шарниров или нарушение углов установки колёс меняют положение колеса под нагрузкой.
Сколы лакокрасочного покрытия
СредняяСимптомы: Точки до грунта на передней части, повреждения кромок и начальное вспучивание покрытия в местах сколов.
Тонкий повреждённый слой перестаёт защищать металл от влаги и дорожных реагентов.
Покупка с пробегом
Kia Ceed II может быть удобным семейным автомобилем, если кузов не имеет тяжёлых повреждений, двигатель не расходует масло, а коробка работает предсказуемо. Проверку нужно проводить на холодном моторе и продолжать полноценной поездкой после прогрева.
- Проверить VIN и историю регистрации
Совпадение VIN на кузове и в документах, ограничения, залоги, ДТП и использование в коммерческих перевозках.
- Измерить кузов и осмотреть силовые элементы
Стойки, пороги, лонжероны, пол багажника, крыша и симметрия проёмов.
- Осмотреть сколы и начальную коррозию
Капот, крышу, кромки дверей, арки и нижнюю часть двери багажника.
- Запустить полностью холодный двигатель
Звук цепи, скорость запуска, дымность и устойчивость первых минут работы.
- Проверить цилиндры и расход масла
Компрессию, состояние свечей, эндоскопическую картину и нейтрализатор.
- Найти утечки двигателя и охлаждения
Стыки крышек, поддон, насос охлаждающей жидкости, патрубки и радиаторы.
- Испытать автоматическую коробку
Включение диапазонов, переключения на холодную и после прогрева, работу при плавном и резком разгоне.
- Проверить механическую коробку и сцепление
Все передачи, синхронизаторы, точку схватывания и шум выжимного подшипника.
- Диагностировать систему наддува Ceed GT
Патрубки, давление наддува, турбокомпрессор, дымность и историю настроек блока управления.
- Локализовать стуки рулевого управления
Рейку, рулевой вал, наконечники и детали передней подвески.
- Проверить заднюю многорычажную подвеску
Сайлентблоки, шарниры, пружины, амортизаторы и регулировочные соединения.
- Проверить тормоза и стояночный механизм
Остаток колодок, толщину дисков, направляющие и работу стояночного тормоза.
- Проверить всё электрооборудование
Подогревы, климат, стеклоподъёмники, освещение, мультимедиа, камеру и датчики.
- Оценить работу кондиционера
Скорость охлаждения, работу компрессора, вентилятора и отсутствие запаха.
- Сопоставить салон с заявленным пробегом
Руль, педали, боковину сиденья, кнопки, ремни и багажное отделение.
- Провести поездку на разных покрытиях
Увод, вибрации, гул подшипников, работу подвески, двигателя и коробки.
Эксплуатация
Ceed II сочетает легковую управляемость, два практичных кузова и понятную массовую технику. Лучший экземпляр определяется не названием комплектации, а состоянием двигателя, коробки, кузова и задней подвески.
Популярные вопросы
Какие кузова продавались в России?
Хэтчбек и универсал.
Официальная российская гамма обычного Ceed II включала пятидверный хэтчбек и пятидверный универсал Ceed SW. Трёхдверный ProCeed оформляется как отдельная модельная ветвь.Какие двигатели были у российского Ceed II 2012–2015?
1.4 MPI, 1.6 MPI и 1.6 T-GDI.
Для массовых версий использовались атмосферные бензиновые двигатели 1.4 мощностью 100 л.с. и 1.6 MPI мощностью 129 л.с. Пятидверный Ceed GT получил турбированный 1.6 T-GDI мощностью 204 л.с.Какой Ceed II самый быстрый?
Ceed GT.
Пятидверный Ceed GT с турбомотором и шестиступенчатой механической коробкой разгоняется до 100 км/ч примерно за 7.7 секунды.Что выбрать: 1.6 с механической или автоматической коробкой?
Зависит от режима езды.
Механическая версия динамичнее и конструктивно проще, автоматическая удобнее в городе. У автомобиля с пробегом важнее конкретное состояние сцепления либо качество переключений и история обслуживания коробки.Какое масло используется в атмосферных двигателях?
Обычно 5W-30.
В карточке основной вязкостью указана 5W-30, а допустимость других вязкостей определяется температурной диаграммой и руководством конкретного автомобиля. Заправочный объём при сервисной замене составляет около 3.6 литра.Сколько масла требуется двигателю Ceed GT?
Около 4.5 л.
Для турбированного 1.6 T-GDI указан сервисный объём около 4.5 литра. Уровень обязательно проверяют после запуска и заполнения фильтра, поэтому нельзя ориентироваться только на объём канистры.Какой базовый интервал технического обслуживания?
15000 км или 12 месяцев.
Для нормальных условий базовая сетка построена с шагом 15 000 км или один год. При пробках, коротких поездках, пыли и активной эксплуатации масло и фильтр разумно обслуживать каждые 7 500 км или шесть месяцев.Нужно ли менять жидкость в автоматической коробке?
Решение принимают по состоянию.
Заводская документация не задаёт универсальный частый интервал для обычных условий, однако на возрастном автомобиле оценивают цвет, запах, ошибки, температуру и качество переключений. Частичная замена выполняется только подходящей жидкостью SP-IV и по корректной процедуре.У двигателей ремень или цепь?
Цепь.
У бензиновых двигателей этой карточки привод газораспределительного механизма цепной. Цепь не имеет фиксированного интервала замены, но устойчивый треск, ошибки фаз или растяжение требуют диагностики.Какой дорожный просвет?
Около 150 мм.
Для российских версий в каталогах указывается дорожный просвет около 150 мм. Геометрия бамперов всё равно требует осторожности на глубокой колее и высоких бордюрах.Какой объём багажника?
380 л или 528 л.
У пятидверного хэтчбека базовый объём составляет около 380 литров, у универсала — около 528 литров. После складывания сидений преимущество универсала становится ещё заметнее.Как проверить двигатель 1.6 перед покупкой?
Компрессия и эндоскопия.
Кроме холодного запуска и контроля уровня масла полезно проверить компрессию, осмотреть цилиндры эндоскопом и оценить состояние каталитического нейтрализатора. Эти проверки особенно важны при неизвестной истории обслуживания.Что проверить у Ceed GT?
Наддув, сцепление и охлаждение.
Нужно проверить герметичность впуска, стабильность наддува, отсутствие дымности, работу сцепления и следы перегрева. Желательны заводская конфигурация и подтверждённая история частой замены масла.Почему запчасти нужно проверять по VIN?
Есть несколько исполнений.
У Ceed JD различаются размеры колёс, тормозные механизмы, тип стояночного тормоза и отдельные номера расходников. Даже подтверждённый оригинальный номер нельзя переносить на любой автомобиль без сверки VIN.Какой кузов практичнее?
Универсал вместительнее.
Ceed SW лучше подходит для перевозки багажа и семейных поездок. Хэтчбек короче и удобнее при парковке, при этом сохраняет складывающийся задний ряд и полноценную пятую дверь.Другие поколения Kia Ceed
Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.
- Текущая2012–2015II поколение, до рестайлинга · дорестайлинг
- 2015–2018РестайлингII поколение, рестайлинг · рестайлинг
- 2018–2021III поколение, дорестайлинг · дорестайлинг