Мой Гараж — умный помощник автовладельца. Скачать приложение →
Мой Гараж
Все о вашем автомобиле
Hyundai Creta II 2021–2022
Hyundai Creta II 2021–2022
Кроссовер 5 дверейII (SU2) поколение2021–2022

Hyundai Creta II 2021–2022 — характеристики, ТО, неисправности и запчасти

Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.

Кузов
Кроссовер 5 дверей
Привод
Передний | Полный
Двигатель
1.6 MPI G4FG 123 л.с. | Передний привод / 1.6 MPI G4FG 121 л.с. | Полный привод / 2.0 MPI G4NL 149,6 л.с.
КПП
6-ступенчатая механическая коробка | 1.6 | Передний привод / 6-ступенчатая механическая коробка | 1.6 | Полный привод / 6-ступенчатая автоматическая коробка | 1.6 | Передний привод / 6-ступенчатая автоматическая коробка | 1.6 | Полный привод / 6-ступенчатая автоматическая коробка | 2.0 G4NL | Передний привод / 6-ступенчатая автоматическая коробка | 2.0 G4NL | Полный привод
Топливо
Бензин
Масло
0W-20

Обзор Hyundai Creta II 2021–2022 — характеристики, ТО, неисправности и запчасти

Hyundai Creta II 2021–2022 для российского рынка — пятидверный компактный кроссовер SU2, локально выпускавшийся с атмосферными бензиновыми двигателями 1.6 G4FG и 2.0 G4NL. Для 1.6 существовали шестиступенчатые механическая и автоматическая коробки с передним или полным приводом; двухлитровый мотор сочетался с шестиступенчатым автоматом и также предлагался в двух вариантах привода. Карточка не смешивает зарубежные версии с моторами 1.5, дизелями, вариаторами и роботизированными коробками.

Технические характеристики

Длина
4300 мм
Ширина
1790 мм
Высота
1620 мм
Колёсная база
2610 мм
Клиренс
190 мм
Бак
50 л
Расположение двигателя
Переднее поперечное
Диаметр разворота
10,6 м

Двигатели

1.6 MPI G4FG 123 л.с. | Передний привод

Код
G4FG
Семейство
Gamma
Мощность
123 л.с.
Момент
150,7 Н·м
Рабочий объём
1,6 л
Экологический класс
Евро-5
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
11,6–11,8 с

1.6 MPI G4FG 121 л.с. | Полный привод

Код
G4FG
Семейство
Gamma
Мощность
121 л.с.
Момент
148,3 Н·м
Рабочий объём
1,6 л
Экологический класс
Евро-5
Тип привода
Полный
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
12–12,5 с

2.0 MPI G4NL 149,6 л.с.

Код
G4NL
Семейство
Smartstream / Nu PE
Мощность
149,6 л.с.
Момент
192 Н·м
Рабочий объём
2,0 л
Экологический класс
Евро-5
Тип привода
Передний | Полный
Топливо
Бензин
Разгон 0–100
10,2–10,9 с

Модификации

1.6 MPI 123 л.с. | 6-ступенчатая механическая | Передний

Привод
Передний
Мощность
123 л.с.
Момент
150,7 Н·м
Разгон 0–100
11,8 с
Макс. скорость
169 км/ч
Расход город
8,7 л/100 км
Расход трасса
5,6 л/100 км
Расход смешанный
6,8 л/100 км

1.6 MPI 123 л.с. | 6-ступенчатая автоматическая | Передний

Привод
Передний
Мощность
123 л.с.
Момент
150,7 Н·м
Разгон 0–100
11,6 с
Макс. скорость
169 км/ч
Расход город
8,8 л/100 км
Расход трасса
5,9 л/100 км
Расход смешанный
7,0 л/100 км

1.6 MPI 121 л.с. | 6-ступенчатая механическая | Полный

Привод
Полный
Мощность
121 л.с.
Момент
148,3 Н·м
Разгон 0–100
12,5 с
Макс. скорость
167 км/ч
Расход город
9,0 л/100 км
Расход трасса
6,2 л/100 км
Расход смешанный
7,2 л/100 км

1.6 MPI 121 л.с. | 6-ступенчатая автоматическая | Полный

Привод
Полный
Мощность
121 л.с.
Момент
148,3 Н·м
Разгон 0–100
12,0 с
Макс. скорость
167 км/ч
Расход город
9,5 л/100 км
Расход трасса
6,4 л/100 км
Расход смешанный
7,5 л/100 км

2.0 MPI G4NL 149,6 л.с. | 6-ступенчатая автоматическая | Передний

Привод
Передний
Мощность
149,6 л.с.
Момент
192 Н·м
Разгон 0–100
10,2 с
Макс. скорость
183 км/ч
Расход город
9,2 л/100 км
Расход трасса
5,8 л/100 км
Расход смешанный
7,1 л/100 км

2.0 MPI G4NL 149,6 л.с. | 6-ступенчатая автоматическая | Полный

Привод
Полный
Мощность
149,6 л.с.
Момент
192 Н·м
Разгон 0–100
10,9 с
Макс. скорость
179 км/ч
Расход город
9,9 л/100 км
Расход трасса
6,4 л/100 км
Расход смешанный
7,7 л/100 км

Коробки передач

6-ступенчатая механическая коробка | 1.6 | Передний привод

Тип
Механическая
Передач
6
Привод
Передний
Масло
Трансмиссионное масло
Спецификация
API GL-4 | SAE 70W
Объём
1,5–1,6 л

6-ступенчатая механическая коробка | 1.6 | Полный привод

Тип
Механическая
Передач
6
Привод
Полный
Масло
Трансмиссионное масло
Спецификация
API GL-4 | SAE 70W
Объём
1,4–1,5 л

6-ступенчатая автоматическая коробка | 1.6 | Передний привод

Тип
Автоматическая
Передач
6
Привод
Передний
Масло
ATF SP-IV
Спецификация
SP-IV
Объём
6,7 л

6-ступенчатая автоматическая коробка | 1.6 | Полный привод

Тип
Автоматическая
Передач
6
Привод
Полный
Масло
ATF SP-IV
Спецификация
SP-IV
Объём
6,7 л

6-ступенчатая автоматическая коробка | 2.0 G4NL | Передний привод

Тип
Автоматическая
Передач
6
Привод
Передний
Масло
ATF SP-IV
Спецификация
SP-IV
Объём
6,7 л

6-ступенчатая автоматическая коробка | 2.0 G4NL | Полный привод

Тип
Автоматическая
Передач
6
Привод
Полный
Масло
ATF SP-IV
Спецификация
SP-IV
Объём
6,7 л

Масло двигателя

1.6 MPI G4FG 123 л.с. | Передний привод

Вязкость0W-20
Допустимые0W-20
APISN PLUS или выше
Объём3,6 л
Интервал15000 км
По времени12 месяцев

1.6 MPI G4FG 121 л.с. | Полный привод

Вязкость0W-20
Допустимые0W-20
APISN PLUS или выше
Объём3,6 л
Интервал15000 км
По времени12 месяцев

2.0 MPI G4NL 149,6 л.с.

Вязкость0W-20
Допустимые0W-20
APISN PLUS или выше
Интервал15000 км
По времени12 месяцев

Шины и диски

205/65 R16

Размер шин
205/65 R16
Диски
6Jx16
Разболтовка
5x114,3
DIA
67,1 мм

215/60 R17

Размер шин
215/60 R17
Диски
6.5Jx17
Разболтовка
5x114,3
DIA
67,1 мм

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска
Независимая пружинная, стойки Макферсон
Задняя подвеска
Полузависимая торсионная балка на переднем приводе | Независимая многорычажная на полном приводе
Рулевое
Реечное
Усилитель
Электрический усилитель
Диаметр разворота
10,6 м
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
ТЖ
DOT 4 LV
Интервал ТЖ
30000 км или 24 месяца

Технические жидкости

МКПП 1.6 передний привод

Спецификация
API GL-4 | SAE 70W
Тип
Трансмиссионное масло GL-4

МКПП 1.6 полный привод

Спецификация
API GL-4 | SAE 70W
Тип
Трансмиссионное масло GL-4

АКПП 1.6 передний привод

Спецификация
SP-IV
Тип
ATF SP-IV
Объём
6,7 л

АКПП 1.6 полный привод

Спецификация
SP-IV
Тип
ATF SP-IV
Объём
6,7 л

АКПП 2.0 передний привод

Спецификация
SP-IV
Тип
ATF SP-IV
Объём
6,7 л

АКПП 2.0 полный привод

Спецификация
SP-IV
Тип
ATF SP-IV
Объём
6,7 л

Гидропривод тормозов

Спецификация
SAE J1704 DOT-4 LV
Тип
Тормозная жидкость DOT 4 LV
Интервал
30000 км

Раздаточная коробка полного привода

Спецификация
API GL-5 | SAE 75W-85
Тип
Гипоидное трансмиссионное масло

Задний редуктор полного привода

Спецификация
API GL-5 | SAE 75W-85
Тип
Гипоидное трансмиссионное масло

Система охлаждения

Тип
Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов

Регламент ТО

ПробегЧто заменить
ТО-1 | 15000 км: 15000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Подвеска и рулевое управление, Приводной ремень навесных агрегатов, Система охлаждения и герметичность патрубков, Уровни и отсутствие утечек трансмиссионных жидкостей Первое плановое обслуживание после ввода автомобиля в эксплуатацию; при тяжёлых условиях масло и фильтры проверяют раньше.
ТО-2 | 30000 км: 30000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Тормозные колодки и диски, Подвеска и рулевое управление, Приводной ремень навесных агрегатов, Система охлаждения и герметичность патрубков, Уровни и отсутствие утечек трансмиссионных жидкостей, Свечи зажигания Помимо базового обслуживания контролируют состояние тормозной жидкости и тормозных механизмов; свечи осматривают без принудительной замены по спорному пробегу.
ТО-3 | 45000 км: 45000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Подвеска и рулевое управление, Приводной ремень навесных агрегатов, Система охлаждения и герметичность патрубков, Уровни и отсутствие утечек трансмиссионных жидкостей Повторяется базовый цикл с особым вниманием к загрязнению воздушного тракта, состоянию ремня навесных агрегатов и течам.
ТО-4 | 60000 км: 60000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Тормозные колодки и диски, Подвеска и рулевое управление, Приводной ремень навесных агрегатов, Система охлаждения и герметичность патрубков, Уровни и отсутствие утечек трансмиссионных жидкостей, Свечи зажигания, Пыльники приводов и шарниры Расширенный контроль ходовой части, тормозов и трансмиссии; автоматическую и механическую коробку проверяют на утечки и качество работы.
ТО-5 | 75000 км: 75000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Подвеска и рулевое управление, Приводной ремень навесных агрегатов, Система охлаждения и герметичность патрубков, Уровни и отсутствие утечек трансмиссионных жидкостей, Пыльники приводов и шарниры Сервис после половины условного 150-тысячного цикла: оценивают износ тормозов, подвески, приводов и состояние технических жидкостей.
ТО-6 | 90000 км: 90000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Тормозные колодки и диски, Подвеска и рулевое управление, Приводной ремень навесных агрегатов, Система охлаждения и герметичность патрубков, Уровни и отсутствие утечек трансмиссионных жидкостей, Свечи зажигания, Пыльники приводов и шарниры, Выпускная система и крепления На этом пробеге особенно важны осмотр приводного ремня, охлаждающей системы, ступичных узлов и полноприводной трансмиссии при её наличии.
ТО-7 | 105000 км: 105000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Подвеска и рулевое управление, Приводной ремень навесных агрегатов, Система охлаждения и герметичность патрубков, Уровни и отсутствие утечек трансмиссионных жидкостей, Пыльники приводов и шарниры, Выпускная система и крепления Базовое обслуживание дополняют проверкой герметичности силового агрегата и равномерности работы двигателя на холодную и после прогрева.
ТО-8 | 120000 км: 120000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Тормозные колодки и диски, Подвеска и рулевое управление, Приводной ремень навесных агрегатов, Система охлаждения и герметичность патрубков, Уровни и отсутствие утечек трансмиссионных жидкостей, Свечи зажигания, Пыльники приводов и шарниры, Выпускная система и крепления Крупный контрольный рубеж: оценивают свечи, охлаждающую и трансмиссионные жидкости по состоянию и актуальной сервисной карте конкретного VIN.
ТО-9 | 135000 км: 135000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр Проверить: Тормозные колодки и диски, Подвеска и рулевое управление, Приводной ремень навесных агрегатов, Система охлаждения и герметичность патрубков, Уровни и отсутствие утечек трансмиссионных жидкостей, Пыльники приводов и шарниры, Выпускная система и крепления Повторный базовый цикл с акцентом на тормозные шланги, сайлентблоки, амортизаторы, рулевые шарниры и состояние выпускной системы.
ТО-10 | 150000 км: 150000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Салонный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Тормозные колодки и диски, Подвеска и рулевое управление, Приводной ремень навесных агрегатов, Система охлаждения и герметичность патрубков, Уровни и отсутствие утечек трансмиссионных жидкостей, Свечи зажигания, Пыльники приводов и шарниры, Выпускная система и крепления Итоговый рубеж цикла: полный осмотр автомобиля с фиксацией фактического износа, утечек и необходимости возрастных замен.

Типичные неисправности

Вибрация на холостом ходу

Средняя

Симптомы: На прогретой машине дрожь заметнее на руле или сиденье, а при включении нагрузки от климатической системы характер вибрации может меняться.

На части автомобилей владельцы отмечают повышенную передачу колебаний силового агрегата в кузов. Симптом сам по себе не доказывает неисправность двигателя и требует отделить нормальную работу от дефекта опоры, зажигания или впуска.

Причина: Возможны потеря эластичности опоры, загрязнение дроссельного узла, неравномерное воспламенение смеси либо сочетание нескольких факторов.
Решение: Устранять подтверждённую причину: обслужить впуск, восстановить зажигание или заменить дефектную опору после проверки.

Скрип или щелчки передней подвески

Низкая

Симптомы: При медленном проезде лежачих полицейских или повороте руля появляется короткий скрип, щелчок либо сухой стук спереди.

Негромкие посторонние звуки передней подвески чаще проявляются на малой скорости и неровностях. Источник нельзя определять на слух без разгрузки и проверки шарниров.

Причина: Причиной может быть износ втулок или стоек стабилизатора, загрязнение шарниров, работа опор стойки либо ослабление крепежа.
Решение: Подтянуть крепёж по заводской процедуре или заменить только тот элемент, где подтверждены люфт, повреждение или потеря эластичности.

Щелчок или небольшой люфт в рулевом управлении

Средняя

Симптомы: На парковочной скорости при перекладке руля слышен единичный щелчок либо ощущается небольшая отдача в обод.

Лёгкий стук в рулевом механизме требует проверки, потому что похожий звук способны создавать как элементы колонки, так и подвеска передних колёс.

Причина: Возможны люфт соединения рулевого вала, износ промежуточного шарнира, крепление рейки или посторонний звук от сопряжённых деталей подвески.
Решение: После локализации восстановить крепление или заменить изношенный узел; регулировку рейки выполнять только по сервисной методике.

Скрип тормозов и неравномерный износ колодок

Средняя

Симптомы: При лёгком торможении слышен писк, одно колесо сильнее нагревается или внутренние и наружные накладки изнашиваются с заметной разницей.

Шум тормозов может быть особенностью пары фрикционных материалов, но температурная разница и перекос износа требуют проверки подвижности суппорта.

Причина: Пыль на рабочих поверхностях, коррозия направляющих, подклинивание колодки в скобе либо локальный перегрев диска.
Решение: Очистить и обслужить исправные направляющие либо заменить изношенные детали комплектом на оси; перегретый диск оценить на биение.

Дребезг двери багажника на неровностях

Низкая

Симптомы: Сзади салона появляется пластмассовый или металлический дребезг на мелкой гребёнке, который исчезает при прижатой двери.

Звук из пятой двери обычно не влияет на ходовые качества, но мешает отличить его от шума подвески и незакреплённого груза.

Причина: Регулировка замка и упоров, свободная клипса обшивки, проводка или инструмент в нише запасного колеса.
Решение: Закрепить источник шума, заменить повреждённую клипсу или аккуратно отрегулировать упоры и замок без перетяжки двери.

Износ покрытия рулевого колеса и декоративных деталей

Низкая

Симптомы: На часто касаемых участках появляется блеск, шероховатость, потёртость или локальное отслаивание верхнего слоя.

Состояние отделки сильно зависит от рук водителя, химии для салона и пробега, поэтому по одной потёртости нельзя делать вывод о скрученном одометре.

Причина: Механическое трение, агрессивные очистители, дезинфицирующие составы и естественное старение покрытия.
Решение: Очистить нейтральным составом; при разрушенном покрытии применить профессиональное восстановление или заменить деталь.

Посторонний звук при холодном запуске

Высокая

Симптомы: После ночной стоянки в первые секунды слышен непривычный стрёкот, свист или металлический тон, который затем ослабевает.

Кратковременный шум на холодном моторе нужно оценивать по характеру и длительности. Один и тот же звук способен исходить от ролика, ремня, форсунок или внутреннего механизма.

Причина: Возможны ремень или ролик навесного оборудования, особенности работы форсунок, задержка набора давления масла либо механический износ.
Решение: Ремонтировать только подтверждённый источник; устойчивый металлический стук требует углублённой диагностики до дальнейшей эксплуатации.

Дребезг выпускной системы

Низкая

Симптомы: На определённых оборотах снизу появляется металлическая вибрация, а при изменении нагрузки она быстро исчезает.

Резонанс выпуска часто связан с креплениями и экранами, однако при потере тяги или ошибках состава смеси отдельно проверяют каталитический нейтрализатор.

Причина: Ослабление крепежа теплозащиты, деформация подвеса, контакт трубы с соседней деталью или повреждение внутреннего элемента глушителя.
Решение: Восстановить штатный зазор и крепёж; разрушенный подвес или элемент глушителя заменить, не приваривая экран к случайным точкам.

Предупреждение системы полного привода

Высокая

Симптомы: На панели появляется предупреждение, задняя ось подключается нестабильно либо передние колёса буксуют без ожидаемой помощи сзади.

На полноприводной версии электронное управление муфтой зависит от датчиков и питания, поэтому предупреждение не означает автоматически механическую поломку муфты.

Причина: Низкое напряжение, повреждение проводки или разъёма, ошибка датчика, перегрев после длительного буксования либо неисправность исполнительного узла.
Решение: Устранить электрическую причину или заменить подтверждённо неисправный компонент; после перегрева дать системе остыть и оценить её работу повторно.

Снижение эффективности каталитического нейтрализатора

Высокая

Симптомы: Может загореться индикатор неисправности двигателя, появиться потеря тяги, запах выхлопа или ошибка эффективности нейтрализатора.

Неисправность нейтрализатора нельзя подтверждать только по одной ошибке: на показания влияют смесь, пропуски зажигания, датчики кислорода и негерметичный выпуск.

Причина: Термическое повреждение сот после пропусков зажигания, загрязнение продуктами сгорания, механическое разрушение или некорректные показания датчиков.
Решение: Сначала устранить первопричину неправильного сгорания, затем заменить повреждённый нейтрализатор на совместимый исправный узел.

Покупка с пробегом

Hyundai Creta II российского выпуска моложе большинства автомобилей первого поколения, но перед покупкой всё равно важны холодный запуск, история обслуживания, диагностика коробки и осмотр кузова. Для полного привода отдельно проверяют муфту, кардан и редуктор; у двухлитровой версии необходимо точно подтвердить код двигателя по VIN.

Кому подходит
Переднеприводная версия рациональна для города и хороших дорог. Полный привод имеет смысл там, где регулярно встречаются снег, дворовые колеи, грунтовые подъезды и загородная эксплуатация.
На что смотреть
Наибольшего внимания требуют следы тяжёлого кузовного ремонта, непрогретый запуск с устойчивым металлическим шумом, ошибки двигателя, перегрев трансмиссии и неисправности полного привода.
  • VIN, документы и история

    Сопоставить маркировку кузова, ПТС/ЭПТС, регистрационные данные и историю ограничений.

  • Геометрия и кузовной ремонт

    Проверить стойки, пороги, лонжероны, пол багажника, герметик и равномерность зазоров.

  • Сколы и кромки кузова

    Осмотреть капот, крышу у ветрового стекла, двери, арки и кромку двери багажника.

  • Полностью холодный запуск

    Оценить запуск двигателя после длительной стоянки, звук первых секунд и стабильность оборотов.

  • Уровень масла и течи двигателя

    Проверить уровень масла, поддон, крышки, стыки и следы недавней мойки.

  • Катализатор и ошибки смеси

    Проверить отсутствие пропусков зажигания, ошибок эффективности нейтрализатора и признаков повреждения выпуска.

  • Система охлаждения

    Проверить уровень и цвет охлаждающей жидкости, радиаторы, помпу, патрубки и стабильность температуры.

  • Автоматическая коробка в холодном и горячем режиме

    Для версии с автоматом проверить включение движения и переключения на разных нагрузках.

  • Механическая коробка и сцепление

    Для версии с механикой проверить лёгкость включения передач, точку схватывания и отсутствие пробуксовки.

  • Работа полного привода

    На полноприводной машине убедиться, что задняя ось подключается без ошибок и необычных ударов.

  • Подвеска на мелких и крупных неровностях

    Проверить амортизаторы, шарниры, стойки стабилизатора и сайлентблоки.

  • Рулевое управление

    Оценить люфт, возврат руля, отсутствие щелчков и равномерность усилия.

  • Тормоза на всех колёсах

    Сравнить остаток колодок, состояние дисков, подвижность суппортов и работу стояночного тормоза.

  • Электрооборудование, камеры и климат

    Проверить свет, стеклоподъёмники, обогревы, климатическую систему, камеры, датчики и розетки.

  • Салон, обивка и следы влаги

    Осмотреть ковры, потолок, нишу багажника, крепления сидений и часто касаемые поверхности.

  • Пробег и сервисная история

    Сопоставить одометр с заказ-нарядами, диагностическими записями, состоянием органов управления и шин.

Эксплуатация

Hyundai Creta II 2021–2022 — практичный российский компактный кроссовер с атмосферными моторами, классическими шестиступенчатыми коробками и выбором привода. Для города проще передний привод, для зимних и загородных условий полезен полный. При покупке важнее всего подтвердить VIN, код двигателя, историю обслуживания и реальное состояние трансмиссии, кузова и тормозов.

Город
Высокая посадка, компактная длина 4300 мм и гидромеханический автомат делают Creta II удобной в плотном городе. Версия 1.6 достаточна для спокойного потока, а 2.0 быстрее реагирует при перестроениях.
Трасса
На трассе 2.0 имеет более комфортный запас ускорения. Для 1.6 обгоны лучше планировать заранее, особенно с пассажирами и багажом; на высокой скорости сильнее ощущаются дорожный и аэродинамический шум.
Зима
Клиренс 190 мм полезен в нерасчищенных дворах. Полный привод помогает начать движение на скользком покрытии, но не сокращает тормозной путь и не заменяет качественные зимние шины.
Обслуживание
Средняя
Запчасти
Расходники для Creta II доступны, но часть оригинальных позиций отличается по двигателю и тормозному исполнению. Для OEM-деталей правильнее подбирать номер по VIN, а не только по году и объёму мотора.
Ликвидность
Creta остаётся узнаваемым массовым кроссовером. Наиболее ликвиден автомобиль без серьёзного кузовного ремонта, с прозрачным пробегом и подтверждённым плановым обслуживанием.

Популярные вопросы

Какие двигатели ставились на российскую Hyundai Creta II 2021–2022?

Для серийных российских автомобилей подтверждены 1.6 G4FG и 2.0 G4NL.

В карточке выделены два семейства: атмосферный 1.6 G4FG мощностью 123 л.с. на переднем приводе и 121 л.с. на полном, а также атмосферный 2.0 G4NL мощностью около 149,6 л.с. Код конкретного двигателя перед заказом деталей лучше подтвердить по VIN.
Какие коробки передач были у Creta II?

Шестиступенчатая механическая и шестиступенчатая автоматическая.

Механическая коробка предлагалась с двигателем 1.6, а гидромеханический шестиступенчатый автомат — с 1.6 и 2.0. Передний и полный привод хранятся в карточке как отдельные реальные трансмиссионные связки.
Какой разгон 0–100 км/ч у Hyundai Creta II?

От 10,2 до 12,5 секунды в зависимости от версии.

Самая быстрая из российских конфигураций карточки — 2.0 с автоматом и передним приводом: 10,2 с. Для 1.6 значения лежат в диапазоне 11,6–12,5 с, а 2.0 с полным приводом разгоняется за 10,9 с.
Что выбрать: передний или полный привод?

Для города обычно достаточно переднего, для регулярного снега и грунта полезен полный.

Полный привод помогает реализовать тягу на скользком покрытии, но добавляет муфту, кардан и редуктор, которые нужно проверять и обслуживать. Он не улучшает сцепление шин при торможении.
Какое моторное масло использовать?

Ориентироваться на требования руководства и код конкретного двигателя.

Для двигателей этой карточки сохранена подтверждённая базовая вязкость 0W-20 и соответствующий класс качества. Перед покупкой масла нужно сверить двигатель по VIN, климат и актуальные требования руководства; неподтверждённые фирменные допуски в карточку не добавлены.
Как часто проходить плановое ТО?

Базовый российский интервал — каждые 15 000 км или раз в год.

Официальный сервис Hyundai указывает периодичность 15 000 км или 12 месяцев. При тяжёлой эксплуатации отдельные операции выполняют раньше по условиям эксплуатации и сервисной карте конкретного автомобиля.
Когда менять свечи зажигания?

Единый пробег без VIN в карточке намеренно не указан.

В открытых источниках встречаются разные интервалы для свечей и разных силовых вариантов. Поэтому карточка предусматривает регулярный осмотр, а обязательную замену лучше определять по актуальной карте обслуживания VIN и состоянию свечей.
Когда менять жидкость в автоматической коробке?

Интервал зависит от условий и конкретной коробки.

Для тяжёлой городской эксплуатации разумно не считать жидкость пожизненной. Точный срок и спецификацию перед заменой сверяют по коробке и VIN; в карточке не зафиксирован неподтверждённый универсальный пробег для всех четырёх автоматических связок.
Какой дорожный просвет у Creta II?

190 мм.

Для российской Creta II заявлен клиренс 190 мм. Этого достаточно для большинства городских бордюров, снежной колеи и умеренного грунта, но геометрия кузова и дорожные шины не делают автомобиль внедорожником.
Какой объём багажника?

433 л.

Для второго поколения российской Creta используется значение 433 л. При сложенных спинках практический объём увеличивается, но перевозку конкретного крупного предмета лучше оценивать по геометрии проёма и пола.
Что в первую очередь проверить перед покупкой?

VIN, кузов, холодный запуск, коробку, тормоза и полный привод при его наличии.

Начните с юридической истории и силовых элементов кузова, затем смотрите полностью холодный запуск, ошибки двигателя, работу коробки в двух температурных режимах и состояние тормозов. На полноприводной машине отдельно проверяют муфту, кардан и редуктор.
Почему в некоторых каталогах встречается G4NA для Creta II?

В агрегаторах встречается такая маркировка, но серийная российская Creta II подтверждается с G4NL.

Некоторые сводные каталоги объединяют 2.0 G4NA и G4NL. Для этой карточки приоритет отдан каталогам применимости и данным по фактически выпускавшимся российским автомобилям, где подтверждён G4NL. На конкретной машине код всё равно проверяют по VIN и маркировке двигателя.
Какие штатные размеры шин использовались?

В карточке указаны заводские R16 и R17.

Для российских машин подтверждены варианты 205/65 R16 и 215/60 R17. Давление следует брать с заводской наклейки конкретного автомобиля, потому что оно зависит от нагрузки и исполнения.
Можно ли покупать оригинальные запчасти только по модели и году?

Для части деталей лучше обязательно сверять VIN.

У Creta II различаются двигатель, привод и некоторые тормозные исполнения. В разделе запчастей оставлены только OEM, для которых найдена подтверждённая применимость, но большинство позиций всё равно помечены для финальной VIN-проверки перед заказом.

Другие поколения Hyundai Creta

Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.

Все поколения Hyundai Creta