Geely Atlas I 2018–2021
Кроссовер 5-дверныйI поколение, NL-3 поколение2018–2021
Geely Atlas I 2018–2021 — характеристики и обслуживание
Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.
Кузов
Кроссовер 5-дверный
Привод
Передний | Полный
Двигатель
2.0 JLD-4G20 139 л.с. / 2.4 JLD-4G24 149 л.с. / 1.8 Turbo JLE-4G18TDB 184 л.с.
КПП
6-ступенчатая механическая КПП / 6-ступенчатая гидромеханическая АКПП
Топливо
Бензин
Масло
5W-30
Обзор Geely Atlas I 2018–2021 — характеристики и обслуживание
Geely Atlas I NL-3 вышел на российский рынок в 2018 году. Здесь учитываются только дорестайлинговые автомобили старого Atlas, без Atlas Pro. Российская гамма включала атмосферные JLD-4G20 2.0 мощностью 139 л.с. и JLD-4G24 2.4 мощностью 149 л.с., а с 2019 года — турбированный JLE-4G18TDB 1.8 мощностью 184 л.с. Коробки — 6-ступенчатая механика 6MTT250 и классический 6-ступенчатый автомат DSI575F6. Привод передний либо подключаемый полный.
Технические характеристики
Длина
4519 мм
Ширина
1831 мм
Высота
1694 мм
Колёсная база
2670 мм
Багажник
397 л
Бак
60 л
Расположение двигателя
Переднее, поперечное
Двигатели
2.0 JLD-4G20 139 л.с.
Код
JLD-4G20
Семейство
JLD
Мощность
139 л.с.
Момент
181 Н·м
Рабочий объём
2.0 л
Экологический класс
Евро-5
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
13,5 с
2.4 JLD-4G24 149 л.с.
Код
JLD-4G24
Семейство
JLD
Мощность
149 л.с.
Момент
225 Н·м
Рабочий объём
2.4 л
Экологический класс
Евро-5
Тип привода
Передний | Полный
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
13,1 с
1.8 Turbo JLE-4G18TDB 184 л.с.
Код
JLE-4G18TDB
Семейство
JLE-4G18
Мощность
184 л.с.
Момент
285 Н·м
Рабочий объём
1.8 л
Экологический класс
Евро-5
Тип привода
Передний | Полный
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
10,7 с
Модификации
2.0 139 л.с. 6MT 2WD
Привод
Передний
Мощность
139 л.с.
Момент
181 Н·м
Разгон 0–100
13,5 с
Макс. скорость
185 км/ч
Расход город
11,2 л/100 км
Расход трасса
6,2 л/100 км
Расход смешанный
8,1 л/100 км
2.0 139 л.с. 6AT 2WD
Привод
Передний
Мощность
139 л.с.
Момент
181 Н·м
Макс. скорость
185 км/ч
Расход город
13,0 л/100 км
Расход трасса
6,6 л/100 км
Расход смешанный
8,9 л/100 км
Масса
1725 кг
2.4 149 л.с. 6AT 2WD
Привод
Передний
Мощность
149 л.с.
Момент
225 Н·м
Разгон 0–100
13,1 с
Макс. скорость
185 км/ч
2.4 149 л.с. 6AT 4WD
Привод
Полный
Мощность
149 л.с.
Момент
225 Н·м
Разгон 0–100
13,1 с
Макс. скорость
185 км/ч
1.8T 184 л.с. 6AT 2WD
Привод
Передний
Мощность
184 л.с.
Момент
285 Н·м
Макс. скорость
195 км/ч
Расход город
12,3 л/100 км
Расход трасса
6,3 л/100 км
Расход смешанный
8,5 л/100 км
Масса
1745 кг
1.8T 184 л.с. 6AT 4WD
Привод
Полный
Мощность
184 л.с.
Момент
285 Н·м
Разгон 0–100
10,7 с
Макс. скорость
195 км/ч
Расход город
13,0 л/100 км
Расход трасса
6,7 л/100 км
Расход смешанный
9,0 л/100 км
Масса
1820 кг
Коробки передач
6-ступенчатая механическая КПП
Тип
Механическая
Код
6MTT250
Передач
6
Привод
Передний
Масло
Castrol BOT 350 / Castrol SynTrans FE 75W
Спецификация
75W
Объём
1,6±0,1 л
Интервал
40 000 км; срок уточнять по сервисной книжке
6-ступенчатая гидромеханическая АКПП
Тип
Автоматическая
Код
DSI575F6
Передач
6
Привод
Передний | Полный
Масло
FUCHS TITAN ATF 3293
Спецификация
ATF для DSI575F6
Объём
7,5 л
Интервал
60 000 км; срок уточнять по сервисной книжке
Масло двигателя
2.0 JLD-4G20 139 л.с.
Вязкость5W-30
Допустимые5W-30, 0W-30
APIAPI SL и выше
ACEAACEA A3/B4
Объём5,0 л
Интервал10 000 км
По времени12 месяцев
Тяжёлые условияПри тяжёлой эксплуатации интервал сокращают по фактическим условиям и сервисной книжке автомобиля.
2.4 JLD-4G24 149 л.с.
Вязкость5W-30
Допустимые5W-30, 0W-30
APIAPI SL и выше
ACEAACEA A3/B4
Объём5,0 л
Интервал10 000 км
По времени12 месяцев
Тяжёлые условияПри тяжёлой эксплуатации интервал сокращают по фактическим условиям и сервисной книжке автомобиля.
1.8 Turbo JLE-4G18TDB 184 л.с.
Вязкость0W-40
Допустимые0W-40
APIAPI SN и выше
ACEAACEA A3/B4
Объём4,5 л
Интервал10 000 км
По времени12 месяцев
Тяжёлые условияПри тяжёлой эксплуатации интервал сокращают по фактическим условиям и сервисной книжке автомобиля.
Шины и диски
225/65 R17
Размер шин
225/65 R17
Диски
R17
Разболтовка
5×114,3 мм
DIA
60,1 мм
225/60 R18
Размер шин
225/60 R18
Диски
R18
Разболтовка
5×114,3 мм
DIA
60,1 мм
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска
Независимая, стойки МакФерсон
Задняя подвеска
Независимая многорычажная
Рулевое
Реечное
Усилитель
Электроусилитель
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
ТЖ
DOT 4
Интервал ТЖ
40 000 км или 24 месяца
Технические жидкости
6MTT250
Спецификация
Castrol BOT 350 / Castrol SynTrans FE 75W
Тип
Трансмиссионное масло 75W для 6MT
Объём
1,6±0,1 л
Интервал
40 000 км
DSI575F6
Спецификация
FUCHS TITAN ATF 3293
Допуск
Geely p/n 3063000305
Тип
FUCHS TITAN ATF 3293
Объём
7,5 л
Интервал
60 000 км
Система охлаждения
Спецификация
SH0521 / SH0522 / SH0523
Тип
Антифриз Geely либо подтверждённый эквивалент по стандарту
Объём
7,0 л
Интервал
40 000 км
Гидропривод тормозов
Спецификация
DOT 4
Тип
Тормозная жидкость DOT 4
Объём
0,8 л
Интервал
40 000 км
Раздаточная коробка 4WD
Спецификация
API GL-5 SAE 75W-90
Тип
Трансмиссионное масло GL-5 75W-90
Объём
0,5±0,03 л
Интервал
120 000 км
Задний редуктор 4WD
Спецификация
API GL-5 SAE 75W-90
Тип
Трансмиссионное масло GL-5 75W-90
Объём
0,65±0,05 л
Интервал
120 000 км
Регламент ТО
| Пробег | Что заменить |
|---|---|
| ТО 10 000 км: 10 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные диски и колодки, Подвеска и рулевое управление, Пыльники ШРУСов и приводов, Шины и давление, Уровни и утечки рабочих жидкостей, Приводные ремни навесного оборудования, Аккумуляторная батарея, Топливные и охлаждающие магистрали, Электронные системы диагностическим сканером, Воздушный фильтр двигателя, Фильтр салона, Топливный фильтр, Свечи зажигания, Тормозная жидкость, Охлаждающая жидкость, Масло МКПП 6MTT250, Жидкость АКПП DSI575F6, Раздаточная коробка и задний редуктор — только 4WD Контрольная точка 10 000 км: операции применяются только к установленным двигателю, коробке и типу привода. Пропущенные из-за лимита схемы десятитысячные точки сохраняются в повторяющихся maintenance.operations; моторное масло и фильтр меняются через каждые 10 000 км. |
| ТО 20 000 км: 20 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Фильтр салона Проверить: Тормозные диски и колодки, Подвеска и рулевое управление, Пыльники ШРУСов и приводов, Шины и давление, Уровни и утечки рабочих жидкостей, Приводные ремни навесного оборудования, Аккумуляторная батарея, Топливные и охлаждающие магистрали, Электронные системы диагностическим сканером, Топливный фильтр, Свечи зажигания, Тормозная жидкость, Охлаждающая жидкость, Масло МКПП 6MTT250, Жидкость АКПП DSI575F6, Раздаточная коробка и задний редуктор — только 4WD Контрольная точка 20 000 км: операции применяются только к установленным двигателю, коробке и типу привода. Пропущенные из-за лимита схемы десятитысячные точки сохраняются в повторяющихся maintenance.operations; моторное масло и фильтр меняются через каждые 10 000 км. |
| ТО 30 000 км: 30 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Топливный фильтр Проверить: Тормозные диски и колодки, Подвеска и рулевое управление, Пыльники ШРУСов и приводов, Шины и давление, Уровни и утечки рабочих жидкостей, Приводные ремни навесного оборудования, Аккумуляторная батарея, Топливные и охлаждающие магистрали, Электронные системы диагностическим сканером, Воздушный фильтр двигателя, Фильтр салона, Свечи зажигания, Тормозная жидкость, Охлаждающая жидкость, Масло МКПП 6MTT250, Жидкость АКПП DSI575F6, Раздаточная коробка и задний редуктор — только 4WD Контрольная точка 30 000 км: операции применяются только к установленным двигателю, коробке и типу привода. Пропущенные из-за лимита схемы десятитысячные точки сохраняются в повторяющихся maintenance.operations; моторное масло и фильтр меняются через каждые 10 000 км. |
| ТО 40 000 км: 40 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Фильтр салона, Свечи зажигания, Тормозная жидкость, Охлаждающая жидкость, Масло МКПП 6MTT250 — только версия 2.0 6MT Проверить: Тормозные диски и колодки, Подвеска и рулевое управление, Пыльники ШРУСов и приводов, Шины и давление, Уровни и утечки рабочих жидкостей, Приводные ремни навесного оборудования, Аккумуляторная батарея, Топливные и охлаждающие магистрали, Электронные системы диагностическим сканером, Топливный фильтр, Жидкость АКПП DSI575F6, Раздаточная коробка и задний редуктор — только 4WD Контрольная точка 40 000 км: операции применяются только к установленным двигателю, коробке и типу привода. Пропущенные из-за лимита схемы десятитысячные точки сохраняются в повторяющихся maintenance.operations; моторное масло и фильтр меняются через каждые 10 000 км. |
| ТО 50 000 км: 50 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр Проверить: Тормозные диски и колодки, Подвеска и рулевое управление, Пыльники ШРУСов и приводов, Шины и давление, Уровни и утечки рабочих жидкостей, Приводные ремни навесного оборудования, Аккумуляторная батарея, Топливные и охлаждающие магистрали, Электронные системы диагностическим сканером, Воздушный фильтр двигателя, Фильтр салона, Топливный фильтр, Свечи зажигания, Тормозная жидкость, Охлаждающая жидкость, Масло МКПП 6MTT250, Жидкость АКПП DSI575F6, Раздаточная коробка и задний редуктор — только 4WD Контрольная точка 50 000 км: операции применяются только к установленным двигателю, коробке и типу привода. Пропущенные из-за лимита схемы десятитысячные точки сохраняются в повторяющихся maintenance.operations; моторное масло и фильтр меняются через каждые 10 000 км. |
| ТО 60 000 км: 60 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Фильтр салона, Топливный фильтр, Жидкость АКПП DSI575F6 — только версии 6AT, Фильтр системы VVT — только JLD-4G20/JLD-4G24 Проверить: Тормозные диски и колодки, Подвеска и рулевое управление, Пыльники ШРУСов и приводов, Шины и давление, Уровни и утечки рабочих жидкостей, Приводные ремни навесного оборудования, Аккумуляторная батарея, Топливные и охлаждающие магистрали, Электронные системы диагностическим сканером, Свечи зажигания, Тормозная жидкость, Охлаждающая жидкость, Масло МКПП 6MTT250, Раздаточная коробка и задний редуктор — только 4WD Контрольная точка 60 000 км: операции применяются только к установленным двигателю, коробке и типу привода. Пропущенные из-за лимита схемы десятитысячные точки сохраняются в повторяющихся maintenance.operations; моторное масло и фильтр меняются через каждые 10 000 км. |
| ТО 80 000 км: 80 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Фильтр салона, Свечи зажигания, Тормозная жидкость, Охлаждающая жидкость, Масло МКПП 6MTT250 — только версия 2.0 6MT Проверить: Тормозные диски и колодки, Подвеска и рулевое управление, Пыльники ШРУСов и приводов, Шины и давление, Уровни и утечки рабочих жидкостей, Приводные ремни навесного оборудования, Аккумуляторная батарея, Топливные и охлаждающие магистрали, Электронные системы диагностическим сканером, Топливный фильтр, Жидкость АКПП DSI575F6, Раздаточная коробка и задний редуктор — только 4WD Контрольная точка 80 000 км: операции применяются только к установленным двигателю, коробке и типу привода. Пропущенные из-за лимита схемы десятитысячные точки сохраняются в повторяющихся maintenance.operations; моторное масло и фильтр меняются через каждые 10 000 км. |
| ТО 90 000 км: 90 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Топливный фильтр Проверить: Тормозные диски и колодки, Подвеска и рулевое управление, Пыльники ШРУСов и приводов, Шины и давление, Уровни и утечки рабочих жидкостей, Приводные ремни навесного оборудования, Аккумуляторная батарея, Топливные и охлаждающие магистрали, Электронные системы диагностическим сканером, Воздушный фильтр двигателя, Фильтр салона, Свечи зажигания, Тормозная жидкость, Охлаждающая жидкость, Масло МКПП 6MTT250, Жидкость АКПП DSI575F6, Раздаточная коробка и задний редуктор — только 4WD Контрольная точка 90 000 км: операции применяются только к установленным двигателю, коробке и типу привода. Пропущенные из-за лимита схемы десятитысячные точки сохраняются в повторяющихся maintenance.operations; моторное масло и фильтр меняются через каждые 10 000 км. |
| ТО 100 000 км: 100 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Фильтр салона Проверить: Тормозные диски и колодки, Подвеска и рулевое управление, Пыльники ШРУСов и приводов, Шины и давление, Уровни и утечки рабочих жидкостей, Приводные ремни навесного оборудования, Аккумуляторная батарея, Топливные и охлаждающие магистрали, Электронные системы диагностическим сканером, Топливный фильтр, Свечи зажигания, Тормозная жидкость, Охлаждающая жидкость, Масло МКПП 6MTT250, Жидкость АКПП DSI575F6, Раздаточная коробка и задний редуктор — только 4WD Контрольная точка 100 000 км: операции применяются только к установленным двигателю, коробке и типу привода. Пропущенные из-за лимита схемы десятитысячные точки сохраняются в повторяющихся maintenance.operations; моторное масло и фильтр меняются через каждые 10 000 км. |
| ТО 120 000 км: 120 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Фильтр салона, Топливный фильтр, Свечи зажигания, Тормозная жидкость, Охлаждающая жидкость, Масло МКПП 6MTT250 — только версия 2.0 6MT, Жидкость АКПП DSI575F6 — только версии 6AT, Фильтр системы VVT — только JLD-4G20/JLD-4G24, Масло раздаточной коробки — только 4WD, Масло заднего редуктора — только 4WD Проверить: Тормозные диски и колодки, Подвеска и рулевое управление, Пыльники ШРУСов и приводов, Шины и давление, Уровни и утечки рабочих жидкостей, Приводные ремни навесного оборудования, Аккумуляторная батарея, Топливные и охлаждающие магистрали, Электронные системы диагностическим сканером Контрольная точка 120 000 км: операции применяются только к установленным двигателю, коробке и типу привода. Пропущенные из-за лимита схемы десятитысячные точки сохраняются в повторяющихся maintenance.operations; моторное масло и фильтр меняются через каждые 10 000 км. |
| ТО 140 000 км: 140 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр двигателя, Фильтр салона Проверить: Тормозные диски и колодки, Подвеска и рулевое управление, Пыльники ШРУСов и приводов, Шины и давление, Уровни и утечки рабочих жидкостей, Приводные ремни навесного оборудования, Аккумуляторная батарея, Топливные и охлаждающие магистрали, Электронные системы диагностическим сканером, Топливный фильтр, Свечи зажигания, Тормозная жидкость, Охлаждающая жидкость, Масло МКПП 6MTT250, Жидкость АКПП DSI575F6, Раздаточная коробка и задний редуктор — только 4WD Контрольная точка 140 000 км: операции применяются только к установленным двигателю, коробке и типу привода. Пропущенные из-за лимита схемы десятитысячные точки сохраняются в повторяющихся maintenance.operations; моторное масло и фильтр меняются через каждые 10 000 км. |
| ТО 150 000 км: 150 000 км | Заменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Топливный фильтр Проверить: Тормозные диски и колодки, Подвеска и рулевое управление, Пыльники ШРУСов и приводов, Шины и давление, Уровни и утечки рабочих жидкостей, Приводные ремни навесного оборудования, Аккумуляторная батарея, Топливные и охлаждающие магистрали, Электронные системы диагностическим сканером, Воздушный фильтр двигателя, Фильтр салона, Свечи зажигания, Тормозная жидкость, Охлаждающая жидкость, Масло МКПП 6MTT250, Жидкость АКПП DSI575F6, Раздаточная коробка и задний редуктор — только 4WD Контрольная точка 150 000 км: операции применяются только к установленным двигателю, коробке и типу привода. Пропущенные из-за лимита схемы десятитысячные точки сохраняются в повторяющихся maintenance.operations; моторное масло и фильтр меняются через каждые 10 000 км. |
Типичные неисправности
Повышение расхода масла на атмосферных JLD с возрастом
СредняяСимптомы: Уровень масла снижается между ТО, возможны масляные отложения во впуске или сизый дым.
На больших пробегах у части атмосферных моторов встречается рост расхода масла; причин несколько.
Причина: Износ колец, нарушение вентиляции картера или внешняя течь.
Решение: Устранить подтверждённую причину — от течи до ремонта двигателя.
Шум цепного привода на большом пробеге
ВысокаяСимптомы: Металлический шум при запуске, ошибки по синхронизации или нестабильная работа.
Все три двигателя имеют цепь без фиксированной плановой замены; её состояние оценивают по признакам.
Причина: Растяжение цепи, износ направляющих/натяжителя или проблемы со смазкой.
Решение: Менять комплект только после подтверждения износа.
Пропуски зажигания и чувствительность 1.8T к топливу
ВысокаяСимптомы: Троение, мигание индикатора неисправности, потеря тяги или плохой запуск.
1.8T чувствительнее к качеству бензина и состоянию зажигания, чем атмосферные версии.
Причина: Свеча, катушка, форсунка или некачественное топливо.
Решение: Менять только подтверждённо неисправные элементы и устранять причину загрязнения.
Снижение производительности топливного насоса 1.8T
ВысокаяСимптомы: Плохой запуск, потеря тяги под нагрузкой или ошибки по давлению топлива.
На отдельных турбированных Atlas встречаются обращения по топливному насосу.
Причина: Износ насоса, загрязнение фильтра или проблема электропитания.
Решение: Заменить подтверждённо неисправный насос либо устранить проблему фильтра/проводки.
Нарушение управления наддувом 1.8T
СредняяСимптомы: Потеря тяги, нестабильный наддув, свист или ошибка по давлению.
Встречаются неисправности управляющего механизма турбины; замена турбины без проверки привода не оправдана.
Причина: Заедание привода, утечка патрубка или неисправность управления.
Решение: Восстановить герметичность либо заменить подтверждённо неисправный элемент.
Толчки и задержки DSI575F6
ВысокаяСимптомы: Удары при включении D/R, рывки на переключениях или задержка после прогрева.
У DSI575F6 встречаются жалобы на плавность; длительная езда с сильными толчками ускоряет износ.
Причина: Старая ATF, адаптации, гидроблок или внутренний износ.
Решение: Начинать с корректного сервиса и диагностики, затем ремонтировать подтверждённый узел.
Внутренний износ автомата после длительной езды с симптомами
КритическаяСимптомы: Прогрессирующие удары, пробуксовка, стружка в жидкости или аварийный режим.
Запущенная локальная неисправность коробки способна перейти в дорогой внутренний ремонт.
Причина: Износ гидравлики/механики на фоне перегрева или загрязнённой жидкости.
Решение: Ремонтировать конкретные повреждённые узлы и промывать гидросистему.
Шум выжимного подшипника версии 2.0 6MT
СредняяСимптомы: Шум меняется при нажатии педали сцепления, возможна вибрация педали.
На механической версии отдельного внимания требует выжимной подшипник и состояние сцепления.
Причина: Износ подшипника или элементов сцепления.
Решение: При подтверждении заменить подшипник и оценить корзину с диском.
Люфт или хруст ШРУСов на ранних автомобилях
СредняяСимптомы: Хруст в повороте под тягой, вибрация или щелчок при смене нагрузки.
На отдельных ранних Atlas встречается ускоренный износ шарниров приводов.
Причина: Повреждение пыльника, потеря смазки или собственный износ.
Решение: Заменить повреждённый шарнир/привод и восстановить пыльник.
Техническая акция по топливной магистрали в сильный мороз
КритическаяСимптомы: Применимость определяется по VIN; симптомов до негерметичности может не быть.
Для части автомобилей проводились сервисные мероприятия по топливной магистрали из-за риска повреждения при экстремальном морозе.
Причина: Исполнение топливной линии на затронутой партии.
Решение: При применимости пройти предусмотренную производителем доработку.
Стуки стоек стабилизатора и шаровых опор
СредняяСимптомы: Стуки на мелких неровностях и люфт при проверке.
Элементы ходовой относятся к частым точкам контроля на подержанном Atlas.
Причина: Износ шарниров от пробега и ударных нагрузок.
Решение: Заменить только детали с подтверждённым люфтом.
Стук или люфт рулевой рейки
ВысокаяСимптомы: Стук при вращении руля или на мелких неровностях, свободный ход.
На части возрастных Atlas рейка и наконечники требуют диагностики.
Причина: Износ втулок, шарниров или креплений.
Решение: Подтянуть штатный крепёж либо ремонтировать подтверждённо неисправный узел.
Сбои бесключевого доступа и кнопки багажника из-за влаги
НизкаяСимптомы: Автомобиль не всегда реагирует на кнопку ручки или багажника после дождя/мойки.
Влага и окисление способны вызывать периодические отказы наружных кнопок.
Причина: Попадание воды, плохой контакт или повреждение проводки.
Решение: Восстановить герметичность/контакт либо заменить неисправный элемент.
Снижение ёмкости аккумуляторной батареи
НизкаяСимптомы: Медленный запуск, просадка напряжения и случайные предупреждения после стоянки.
На возрастном Atlas слабая батарея заметно влияет на корректность электроники.
Причина: Возраст, недозаряд или собственная деградация аккумулятора.
Решение: Зарядить или заменить батарею после проверки системы зарядки.
Периодические сбои камеры и мультимедиа
НизкаяСимптомы: Временно пропадает изображение, зависает интерфейс или сбивается время.
Сначала следует проверять питание, разъёмы и программное обеспечение, а не менять блок вслепую.
Причина: Программная ошибка, низкое напряжение или плохой контакт.
Решение: Обновить ПО при наличии процедуры либо ремонтировать конкретную цепь.
Покупка с пробегом
При покупке Atlas NL-3 сначала нужно точно определить версию, проверить VIN и сервисные кампании, затем оценить двигатель на холодную и выбранную коробку после полного прогрева. Для DSI575F6 критична прозрачная история ATF, а для 4WD — состояние раздаточной коробки, заднего редуктора и приводов.
Кому подходит
Для тех, кому нужен просторный пятиместный кроссовер с классическим автоматом, независимой задней подвеской и возможностью выбрать полный привод.
На что смотреть
Незакрытые технические акции, неизвестная история DSI575F6, выраженные толчки автомата, расход масла атмосферников, пропуски 1.8T, стуки ходовой и серьёзный кузовной ремонт.
- Сверить VIN и историю
VIN, документы, ограничения, ДТП и сервисные кампании.
- Отличить Atlas NL-3 от Atlas Pro
Код модели, внешность, двигатель и дату производства.
- Проверить технические акции
VIN и заказ-наряды по кампаниям.
- Проверить холодный запуск
Шум цепи, обороты, дым и предупреждения.
- Оценить расход масла JLD
Уровень, течи и вентиляцию картера.
- Проверить 1.8T под нагрузкой
Пропуски, давление топлива и наддув.
- Проверить DSI575F6 на прогретой машине
D/R, переключения, пробуксовку, ошибки и температуру.
- Проверить историю ATF
Документы на замену жидкости и её спецификацию.
- Проверить 6MTT250 и сцепление
Шумы, включение передач и выжимной подшипник.
- Проверить полный привод
Раздатку, задний редуктор, приводы и утечки.
- Проверить подвеску и рулевую рейку
Стабилизаторы, шаровые, наконечники, рейку и ступицы.
- Измерить тормоза
Толщину дисков/колодок, биение и суппорты.
- Проверить электронику
Камеры, бесключевой доступ, багажник, мультимедиа и батарею.
- Проверить кузов и ЛКП
Пороги, арки, стойки, кромки дверей и силовые элементы.
- Исключить тяжёлую коммерческую эксплуатацию
Износ руля, кресел, педалей и багажника.
Эксплуатация
Geely Atlas I NL-3 — понятный по конструкции кроссовер с тремя бензиновыми моторами, классическим автоматом и версиями 4WD. Главные условия удачной покупки — правильная идентификация версии, история DSI575F6 и отсутствие запущенных проблем двигателя, ходовой и кузова.
Город
Высокая посадка и электроусилитель делают Atlas понятным в городе. 2.0 MT требует больше работы коробкой, 2.4 AT удобнее в потоке, а 1.8T быстрее реагирует на газ.
Трасса
Для спокойной трассы достаточно 2.4, а 1.8T даёт лучший запас при обгоне. Базовый 2.0 требует более тщательного планирования быстрых манёвров.
Зима
Полный привод полезен на снегу, но одинаковые шины на всех колёсах особенно важны для муфты и трансмиссии. Состояние аккумулятора заметно влияет на электронику в мороз.
Обслуживание
Средняя
Запчасти
Основные расходники и тормозные детали хорошо представлены; сложные узлы двигателя, АКПП и 4WD лучше подбирать по VIN.
Ликвидность
Atlas NL-3 хорошо известен на вторичном рынке. Машина с прозрачной историей автомата, закрытыми кампаниями и хорошим кузовом продаётся проще.
Популярные вопросы
Какие двигатели были у российского Atlas I?
2.0 139, 2.4 149 и 1.8T 184 л.с.
Российский NL-3 продавался с JLD-4G20 2.0 139 л.с., JLD-4G24 2.4 149 л.с. и с 2019 года с JLE-4G18TDB 1.8 Turbo 184 л.с.Какие коробки передач устанавливались?
6MTT250 и DSI575F6
Для 2.0 доступна шестиступенчатая механика 6MTT250. Автомат DSI575F6 использовался с 2.4 и 1.8T, а кратковременно — и с 2.0.Сколько реальных силовых связок учтено?
Шесть
2.0 MT 2WD, редкая 2.0 AT 2WD, 2.4 AT 2WD, 2.4 AT 4WD, 1.8T AT 2WD и 1.8T AT 4WD.Какой разгон 2.0 MT?
13,5 с
Для российской 139-сильной версии 2.0 MT 2WD каталогами подтверждается около 13,5 секунды до 100 км/ч.Какой разгон 2.4 AT?
13,1 с
Для 149-сильного 2.4 AT в подтверждённых каталогах указано 13,1 секунды.Какой разгон 1.8T 4WD?
10,7 с
184-сильный Atlas 1.8T 4WD с шестиступенчатым автоматом разгоняется до 100 км/ч за 10,7 с.Какое масло нужно 2.0 и 2.4?
0W-30/5W-30
Geely указывает API SL и выше, ACEA A3/B4, SAE 0W-30 либо 5W-30 и объём 5,0 л.Какое масло нужно 1.8T?
0W-40
Для JLE-4G18TDB указаны API SN и выше, ACEA A3/B4, SAE 0W-40 и объём 4,5 л.Какая жидкость нужна DSI575F6?
FUCHS TITAN ATF 3293
Модельная таблица Atlas NL-3 указывает FUCHS TITAN ATF 3293, Geely p/n 3063000305 и объём 7,5 л.Какое масло в 6MTT250?
Castrol BOT 350 / SynTrans FE 75W
Для механической коробки указаны Castrol BOT 350 / SynTrans FE 75W и объём 1,6±0,1 л.Какой привод ГРМ у двигателей?
Цепь
JLD-4G20, JLD-4G24 и JLE-4G18TDB имеют цепной привод без фиксированного планового интервала замены.Какие моторы бывают с полным приводом?
2.4 и 1.8T
2.0 в российской гамме — переднеприводный. Полный привод подтверждён для 2.4 и 1.8T с автоматом.Atlas Pro 2021 входит в эту карточку?
Нет
Atlas Pro NL-3B — отдельная версия. В 2021 году старый Atlas и Atlas Pro продавались параллельно.Какой объём багажника?
До 397 л
В каталогах встречаются 320 и 397 л из-за методики измерения; обе цифры сохранены раздельно.Какой клиренс у Atlas I?
Единую цифру не фиксируем
Источники дают 163, 175 и 190 мм, поэтому значение лучше проверять для конкретной версии и методики измерения.