Мой Гараж — умный помощник автовладельца. Скачать приложение →
Мой Гараж
Все о вашем автомобиле
Ford Kuga II рестайлинг 2016–2019
Ford Kuga II рестайлинг 2016–2019
Пятидверный кроссоверII поколение поколение2016–2019

Ford Kuga II рестайлинг 2016–2019: характеристики и обслуживание

Характеристики, масло, шины, регламент ТО, запчасти и FAQ на одной странице.

Кузов
Пятидверный кроссовер
Привод
Передний | Полный
Двигатель
1.5 EcoBoost 150 л.с. / 1.5 EcoBoost 182 л.с. / 2.5 Duratec 150 л.с.
КПП
6-ступенчатая АКП 6F35
Топливо
Бензин
Масло
5W-20

Обзор Ford Kuga II рестайлинг 2016–2019: характеристики и обслуживание

Ford Kuga II после рестайлинга продавался в России с конца 2016 по 2019 год как пятидверный кроссовер с бензиновыми двигателями 1.5 EcoBoost и 2.5 Duratec. Турбированные версии мощностью 150 и 182 л.с. сочетались с полным приводом, а атмосферный мотор 2.5 мощностью 150 л.с. — с передним. Все официальные российские модификации оснащались шестиступенчатой гидромеханической коробкой. Обновление принесло новую переднюю часть, электронный стояночный тормоз и мультимедийную систему SYNC 3 в старших комплектациях.

Технические характеристики

Длина
4531 мм
Ширина
1838 мм
Высота
1694 мм
Колёсная база
2690 мм
Клиренс
200 мм
Багажник
406 л
Бак
60 л
Масса
Зависит от двигателя и комплектации
Расположение двигателя
Переднее поперечное

Двигатели

1.5 EcoBoost 150 л.с.

Код
M8MA
Мощность
150 л.с.
Момент
240 Н·м
Рабочий объём
1,5 л
Тип привода
Полный
Топливо
Бензин
ГРМ
Ремень
Разгон 0–100
10,7 с

1.5 EcoBoost 182 л.с.

Код
M9MA
Мощность
182 л.с.
Момент
240 Н·м
Рабочий объём
1,5 л
Тип привода
Полный
Топливо
Бензин
ГРМ
Ремень
Разгон 0–100
9,7 с

2.5 Duratec 150 л.с.

Код
YTMA
Мощность
150 л.с.
Момент
230 Н·м
Рабочий объём
2,5 л
Тип привода
Передний
Топливо
Бензин
ГРМ
Цепь
Разгон 0–100
10,7 с

Модификации

1.5 EcoBoost 150 л.с. 6АКП 4WD

Привод
Полный
Мощность
150 л.с.
Момент
240 Н·м
Разгон 0–100
10,7 с
Макс. скорость
212 км/ч
Расход город
10,7 л/100 км
Расход трасса
6,4 л/100 км
Расход смешанный
8,0 л/100 км

1.5 EcoBoost 182 л.с. 6АКП 4WD

Привод
Полный
Мощность
182 л.с.
Момент
240 Н·м
Разгон 0–100
9,7 с
Макс. скорость
212 км/ч
Расход город
10,7 л/100 км
Расход трасса
6,4 л/100 км
Расход смешанный
8,0 л/100 км

2.5 Duratec 150 л.с. 6АКП 2WD

Привод
Передний
Мощность
150 л.с.
Момент
230 Н·м
Разгон 0–100
10,7 с
Макс. скорость
185 км/ч
Расход город
11,2 л/100 км
Расход трасса
6,4 л/100 км
Расход смешанный
8,1 л/100 км
Масса
1666 кг

Коробки передач

6-ступенчатая АКП 6F35

Тип
Автоматическая
Код
6F35
Передач
6
Привод
Передний | Полный
Масло
MERCON LV
Спецификация
Жидкость для коробки 6F35
Интервал
45 000 км

Масло двигателя

1.5 EcoBoost 150 л.с.

Вязкость5W-20
Допустимые5W-20, 5W-30
ДопускFord WSS-M2C948-B; альтернативно Ford WSS-M2C913-C
ACEAACEA A5/B5 для допустимого альтернативного 5W-30
Интервал15 000 км
По времени12
Тяжёлые условия7 500–10 000 км

1.5 EcoBoost 182 л.с.

Вязкость5W-20
Допустимые5W-20, 5W-30
ДопускFord WSS-M2C948-B; альтернативно Ford WSS-M2C913-C
ACEAACEA A5/B5 для допустимого альтернативного 5W-30
Интервал15 000 км
По времени12
Тяжёлые условия7 500–10 000 км

2.5 Duratec 150 л.с.

Вязкость5W-20
Допустимые5W-20, 5W-30
ДопускFord WSS-M2C948-B; альтернативно Ford WSS-M2C913-C
ACEAACEA A5/B5 для допустимого альтернативного 5W-30
Интервал15 000 км
По времени12
Тяжёлые условия7 500–10 000 км

Шины и диски

235/55 R17

Размер шин
235/55 R17
Диски
7.5J×17
Разболтовка
5×108
ET
ET52,5
DIA
63,3 мм

235/50 R18

Размер шин
235/50 R18
Диски
7.5J×18
Разболтовка
5×108
ET
ET52,5
DIA
63,3 мм

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска
Независимая пружинная подвеска типа Макферсон
Задняя подвеска
Независимая многорычажная подвеска
Рулевое
Реечное
Усилитель
Электрический усилитель
Передние тормоза
Дисковые
Задние тормоза
Дисковые
ТЖ
Ford DOT 4 LV, спецификация WSS-M6C65-A2
Интервал ТЖ
30 000 км или 24 месяца

Технические жидкости

Система охлаждения

Спецификация
Антифриз на основе этиленгликоля
Допуск
Ford WSS-M97B44-D | WSS-M97B44-D2
Тип
Готовая охлаждающая жидкость Ford подходящей спецификации
Интервал
150 000 км

Автоматическая коробка 6F35

Спецификация
MERCON LV
Допуск
Ford WSS-M2C938-A
Тип
Оригинальная или одобренная жидкость MERCON LV
Интервал
45 000 км

Тормозная система

Спецификация
DOT 4 LV
Допуск
Ford WSS-M6C65-A2
Тип
Низковязкая тормозная жидкость DOT 4 LV
Интервал
30 000 км

Система кондиционирования

Регламент ТО

ПробегЧто заменить
ТО-1: 15 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Состояние шин и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни рабочих жидкостей, Наружное освещение и стеклоочистители Первое обслуживание формирует базовую историю и позволяет выявить ранние течи.
ТО-2: 30 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Состояние шин и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни рабочих жидкостей, Наружное освещение и стеклоочистители, Приводы колёс и пыльники Дополнительно обновляется тормозная жидкость по двухлетнему сроку.
ТО-3: 45 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания, Жидкость коробки 6F35 Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Состояние шин и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни рабочих жидкостей, Наружное освещение и стеклоочистители, Система охлаждения под давлением Для турбомоторов особенно важны проверка охлаждения и отсутствие пропусков зажигания.
ТО-4: 60 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Состояние шин и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни рабочих жидкостей, Наружное освещение и стеклоочистители, Узлы полного привода На полноприводных версиях оценивают течи, люфты кардана и работу задней муфты.
ТО-5: 75 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Состояние шин и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни рабочих жидкостей, Наружное освещение и стеклоочистители, Ремень навесных агрегатов Изношенный приводной ремень меняют по состоянию, не дожидаясь разрушения.
ТО-6: 90 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания, Жидкость коробки 6F35, Тормозная жидкость Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Состояние шин и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни рабочих жидкостей, Наружное освещение и стеклоочистители, Опоры силового агрегата Расширенное обслуживание включает повторную замену свечей и трансмиссионной жидкости.
ТО-7: 105 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Состояние шин и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни рабочих жидкостей, Наружное освещение и стеклоочистители, Ступичные подшипники Гул колёс отделяют от шума шин проверкой под нагрузкой и на подъёмнике.
ТО-8: 120 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Тормозная жидкость Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Состояние шин и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни рабочих жидкостей, Наружное освещение и стеклоочистители, Электромеханический стояночный тормоз Проверяют свободный ход механизмов и равномерность износа задних колодок.
ТО-9: 135 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания, Жидкость коробки 6F35 Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Состояние шин и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни рабочих жидкостей, Наружное освещение и стеклоочистители, Турбокомпрессор и патрубки наддува На EcoBoost осматривают соединения впуска и следы масла вокруг патрубков.
ТО-10: 150 000 кмЗаменить: Моторное масло, Масляный фильтр, Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Охлаждающая жидкость, Ремень газораспределительного механизма на 1.5 EcoBoost Проверить: Тормозные механизмы и шланги, Состояние шин и давление, Подвеска и рулевое управление, Уровни рабочих жидкостей, Наружное освещение и стеклоочистители, Цепной привод двигателя 2.5 по шуму и параметрам Работы по приводу газораспределения различаются: у 1.5 применяется ремень, у 2.5 — цепь.

Типичные неисправности

Потеря охлаждающей жидкости на 1.5 EcoBoost

Критическая

Симптомы: Снижение уровня в бачке, запах антифриза, нестабильная температура, белый налёт у соединений.

Даже небольшая утечка опасна для нагруженного турбомотора и требует поиска причины до перегрева.

Причина: Негерметичные патрубки, корпус термостата, помпа, радиатор либо внутреннее попадание жидкости в цилиндры.
Решение: Устранить точную точку утечки; при признаках повреждения головки выполнить моторный ремонт, а не ограничиваться доливом.

Пропуски зажигания 1.5 EcoBoost под нагрузкой

Высокая

Симптомы: Рывки при разгоне, мигающий индикатор неисправности, потеря тяги и неровная работа.

Пропуски повышают температуру катализатора и могут маскировать проблемы с топливной системой или компрессией.

Причина: Изношенные свечи, пробой катушки, загрязнение форсунки, подсос воздуха или механическая неисправность цилиндра.
Решение: Заменить подтверждённый неисправный элемент; при сохранении симптома продолжить диагностику впрыска и механики.

Нестабильная работа наддува 1.5 EcoBoost

Высокая

Симптомы: Провал тяги, свист, ограничение мощности, масляные следы на патрубках или ошибки давления.

Проблема может находиться не в самой турбине, а в патрубке, клапане управления, приводе заслонки или датчике.

Причина: Разгерметизация впуска, износ привода перепускной заслонки, загрязнение управляющего клапана либо износ подшипников.
Решение: Восстановить герметичность, заменить неисправный клапан или привод; турбокомпрессор ремонтировать только после подтверждения.

Толчки и задержки коробки 6F35

Высокая

Симптомы: Удары при переключении, задержка включения движения, вибрация блокировки гидротрансформатора или аварийный режим.

Характер симптомов зависит от температуры, уровня жидкости, адаптаций, гидроблока и механического износа.

Причина: Старение или неправильный уровень MERCON LV, загрязнение гидроблока, износ соленоидов и втулок, утечки давления.
Решение: Восстановить корректный уровень, обслужить коробку; при подтверждённом износе ремонтировать гидроблок или агрегат.

Течи и перегрев углового редуктора полного привода

Высокая

Симптомы: Запах нагретого масла, влажный корпус, гул под нагрузкой или металлическая пыль в жидкости.

Небольшой объём масла и близость горячих узлов повышают чувствительность к течам и перегреву.

Причина: Потеря герметичности сальников, старение масла, загрязнение вентиляции и износ подшипников.
Решение: Устранить течь, заменить масло подтверждённой спецификации; при повреждении подшипников отремонтировать узел.

Отказ подключения задней оси

Высокая

Симптомы: Передние колёса буксуют без помощи задних, появляются сообщения полного привода или перегрев муфты.

Система может отключаться из-за электрической ошибки, разницы окружности шин или механической неисправности.

Причина: Неисправность насоса или модуля, загрязнение, повреждение проводки, разные шины либо износ пакета фрикционов.
Решение: Устранить электрическую причину, привести шины к одинаковой размерности; повреждённую муфту обслужить или заменить.

Гул или вибрация карданного вала

Средняя

Симптомы: Вибрация пола при разгоне, гул на определённой скорости или стук при смене тяги.

Симптом похож на дисбаланс колёс, поэтому важно учитывать зависимость от нагрузки и скорости.

Причина: Износ подвесного подшипника, шарниров, опор или нарушение балансировки после ремонта.
Решение: Заменить изношенную опору или вал в подтверждённом исполнении и проверить углы установки.

Стук рулевой рейки и тяг

Средняя

Симптомы: Стук на мелких неровностях, люфт руля, щелчки при перекладке или неравномерное усилие.

Источник может находиться в наконечниках, внутренних тягах, креплении подрамника или самой рейке.

Причина: Износ шарниров и направляющих, ослабление крепежа, повреждение пыльников и попадание загрязнений.
Решение: Заменить изношенную деталь; рейку ремонтировать после исключения тяг, наконечников и крепежа.

Износ стоек стабилизатора и сайлентблоков спереди

Средняя

Симптомы: Дребезг на мелких неровностях, глухие удары при торможении и менее точная реакция на руль.

Несколько деталей дают похожий звук, поэтому замена комплектом без диагностики неоправданна.

Причина: Износ шарниров стоек стабилизатора, втулок, задних сайлентблоков рычагов или опор амортизаторов.
Решение: Заменить детали с подтверждённым люфтом и после работ проверить углы установки колёс.

Износ сайлентблоков многорычажной задней подвески

Средняя

Симптомы: Неустойчивость в колее, неравномерный износ задних шин, скрипы или стуки сзади.

Изменение геометрии ухудшает устойчивость и ускоряет износ шин даже при небольшом люфте.

Причина: Старение резины сайлентблоков, коррозия крепежа и ударные нагрузки.
Решение: Заменить изношенные шарниры или рычаги, обработать резьбовые соединения и выполнить регулировку.

Гул ступичных подшипников

Средняя

Симптомы: Нарастающий с скоростью гул, меняющийся в повороте, иногда ошибка датчика скорости колеса.

Шум легко спутать с зимними шинами или задним редуктором полного привода.

Причина: Усталостный износ дорожек, попадание воды, удар колеса или неправильная затяжка крепежа.
Решение: Заменить неисправную ступицу, соблюдая момент затяжки и чистоту посадочной поверхности.

Закисание механизмов электронного стояночного тормоза

Высокая

Симптомы: Автомобиль не снимается со стояночного тормоза, одно колесо греется, колодки изнашиваются неравномерно.

Электропривод не устраняет механическое закисание направляющих и поршня суппорта.

Причина: Коррозия направляющих, повреждение пыльников, заклинивание механизма или неисправность привода и проводки.
Решение: Очистить и восстановить направляющие, заменить повреждённый суппорт или привод, затем выполнить калибровку.

Сбои SYNC 3 и камеры заднего вида

Низкая

Симптомы: Зависание экрана, перезагрузка, отсутствие изображения камеры или периодическая потеря связи с телефоном.

Сбой может быть программным, но чёрный экран камеры также связан с проводкой и самим модулем.

Причина: Устаревшее программное обеспечение, низкое напряжение аккумулятора, окисление разъёмов или неисправность камеры.
Решение: Обновить систему официальным способом, восстановить проводку или заменить подтверждённо неисправную камеру.

Неисправность электропривода и бесконтактного открытия багажника

Средняя

Симптомы: Крышка останавливается, возвращается назад, не реагирует на движение ногой или работает только с кнопки.

Бесконтактный датчик и силовой привод диагностируются раздельно.

Причина: Загрязнение датчиков, нарушение регулировки замка, обрыв проводов в переходе крышки, слабый аккумулятор или износ привода.
Решение: Отрегулировать замок, восстановить проводку, выполнить обучение или заменить неисправный привод.

Покупка с пробегом

Рестайлинговый Kuga II может быть удобным семейным кроссовером, но выбор должен строиться не только на комплектации. Версия 2.5 проще по двигателю, а 1.5 EcoBoost даёт полный привод и лучшую тягу, требуя особенно внимательной проверки охлаждения. Для всех машин важны история обслуживания коробки 6F35, состояние электроники и отсутствие тяжёлого кузовного ремонта.

Кому подходит
Для водителя, которому нужны удобная посадка, зимние опции, уверенная управляемость и выбор между простым передним приводом и более универсальным полным.
На что смотреть
Главные риски — перегрев и потеря охлаждающей жидкости на 1.5 EcoBoost, толчки 6F35, запущенные узлы полного привода и ошибки электроники из-за слабого аккумулятора.
  • VIN, ПТС и история регистраций

    Совпадение VIN на кузове и в документах, ограничения, залоги, страховые случаи.

  • Геометрия кузова и следы ремонта

    Лонжероны, стойки, проёмы, швы, толщину покрытия и даты стёкол.

  • Коррозия днища и кромок

    Подрамники, крепления подвески, нижние кромки дверей и крышки багажника.

  • Холодный запуск двигателя

    Пуск без предварительного прогрева, дым, шум и устойчивость оборотов.

  • Система охлаждения 1.5 EcoBoost

    Уровень, герметичность, следы высохшего антифриза и история перегрева.

  • Работа турбонаддува

    Тяга, герметичность патрубков, ошибки давления и состояние турбины.

  • Состояние двигателя 2.5

    Компрессия, расход масла, катализатор, опоры и отсутствие перегрева.

  • Коробка 6F35 на холодную и после прогрева

    Все переключения, включение заднего хода, блокировку гидротрансформатора.

  • Узлы полного привода

    Угловой редуктор, кардан, задняя муфта, редуктор и одинаковость шин.

  • Передняя подвеска и рулевая рейка

    Люфты рычагов, стоек стабилизатора, опор, тяг и рейки.

  • Задняя многорычажная подвеска

    Сайлентблоки, рычаги, амортизаторы и углы установки колёс.

  • Тормоза и электронный стояночный тормоз

    Толщину дисков и колодок, равномерность нагрева, работу приводов.

  • Аккумулятор и зарядка

    Возраст батареи, пусковое напряжение, ток утечки и заряд генератора.

  • SYNC 3, камера и органы управления

    Экран, звук, связь, камеру, USB, кнопки руля и обновления.

  • Обогревы и климатическая система

    Лобовое стекло, руль, сиденья, зеркала, кондиционер и вентилятор.

  • Электропривод крышки и бесконтактный датчик

    Открытие всеми способами, остановку, повторное закрытие и замок.

  • Соответствие пробега состоянию

    Износ руля, сиденья, педалей, кнопок, дисков и историю обслуживания.

  • Полный дорожный тест

    Разгон, торможение, движение по неровностям, повороты и скоростной режим.

Эксплуатация

Наиболее удачная покупка — технически прозрачный автомобиль с одинаковыми шинами, регулярным обслуживанием 6F35 и без любых признаков перегрева. Комплектацию следует выбирать после оценки двигателя и привода, а не вместо неё.

Город
Высокая посадка и умеренные габариты удобны в городе. Версия 2.5 плавно трогается, но расход в пробках заметный; EcoBoost чувствительнее к режиму прогрева и качеству обслуживания.
Трасса
Шасси сохраняет точность на скорости, а 182-сильная версия уверенно выполняет обгоны. Перед дальней поездкой полезно проверить уровень охлаждающей жидкости и давление шин.
Зима
Российские машины часто оснащены обогревом лобового стекла, руля и сидений. Полный привод помогает на снегу, но не заменяет зимние шины одинаковой модели и износа.
Обслуживание
Средняя
Запчасти
Основные расходники и детали ходовой доступны, но кузовная оптика, электроника и приводы крышки могут потребовать заказа.
Ликвидность
Модель узнаваема и востребована, особенно автомобили с прозрачной историей и популярным зимним оснащением.

Популярные вопросы

Какие двигатели официально продавались в России?
1.5 EcoBoost мощностью 150 и 182 л.с., а также атмосферный 2.5 Duratec мощностью 150 л.с. Европейские дизельные версии в российскую карточку не входят.
Какая коробка установлена на российском рестайлинге?
Все три официальные российские модификации сочетались с шестиступенчатой гидромеханической коробкой 6F35.
Какой разгон у версии 1.5 EcoBoost 150?
Заводской показатель для российской полноприводной версии — 10,7 секунды до 100 км/ч.
Какой разгон у версии 1.5 EcoBoost 182?
Для наиболее мощной российской версии указан разгон 9,7 секунды до 100 км/ч.
Какой разгон у двигателя 2.5?
Переднеприводная версия 2.5 с коробкой 6F35 разгоняется до 100 км/ч за 10,7 секунды. В отдельных сводных каталогах встречается 9,7 секунды, однако два источника по конкретной модификации указывают 10,7.
Какое масло подходит бензиновым двигателям?
Основная заводская вязкость — 5W-20 со спецификацией Ford WSS-M2C948-B. Допустимое 5W-30 должно соответствовать WSS-M2C913-C; объём проверяют по VIN.
Как часто менять масло в двигателе?
Официальный базовый интервал — 15 000 км или 12 месяцев. При пробках, коротких поездках и длительной работе на холостом ходу разумно сократить его до 7 500–10 000 км.
Как часто обслуживать коробку 6F35?
Для карточки принят интервал 45 000 км с использованием MERCON LV. При тяжёлых условиях состояние жидкости проверяют раньше, а уровень выставляют по температурной процедуре.
Что проверять у 1.5 EcoBoost перед покупкой?
Уровень и герметичность системы охлаждения, холодный запуск, пропуски зажигания, давление наддува, состояние масла и отсутствие следов перегрева.
Надёжнее ли версия 2.5?
Атмосферный 2.5 конструктивно проще и не имеет турбокомпрессора, но всё равно требует проверки охлаждения, катализатора, опор и коробки 6F35.
Как проверить полный привод?
На диагностике читают модуль полного привода, проверяют отсутствие течей и гула, одинаковость шин и фактическое подключение задней оси под нагрузкой.
Какие штатные размеры колёс встречаются?
Для российских комплектаций характерны 235/55 R17 и 235/50 R18. Допустимость конкретного колеса и давление сверяют по наклейке и VIN.
Есть ли механическая коробка у российской версии?
Нет. Механические и роботизированные коробки встречались на других рынках, но официальная российская рестайлинговая гамма состояла из трёх версий с 6F35.
Почему тормозные колодки нужно подбирать по VIN?
Передние тормозные механизмы отличаются у переднеприводных и полноприводных исполнений, а каталожные замены номеров менялись.
На что обратить внимание в электронике?
Проверить аккумулятор, зарядку, все обогревы, SYNC 3, камеру, электронный стояночный тормоз, бесключевой доступ и привод крышки багажника.

Другие поколения Ford Kuga

Выберите годы выпуска — откроется карточка с характеристиками и обслуживанием.

Все поколения Ford Kuga